基于堵水气囊的道路排水管网改造截水施工技术

《基于堵水气囊的道路排水管网改造截水施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、基于堵水气囊的道路排水管网改造截水施工技术：提出了一种基于堵水气囊的道路排水管X改造截水施工技术，阐述了该项施工技术的工艺原理、工艺流程和操作要点，并对质量控制和安全措施、环保措施进行了阐述。与传统的施工方法相比，该项施工技术具有安装拆卸方便、安全高效、无污染、成本低等优点，具有很好的推广价值。　　关键词：堵水气囊，道路排水管X，改造，截水　　　　引言　　随着我国经济的迅猛发展，城市道路改、扩建工程越来越多，与之配套的市政排水管X改造越来越成为制约施工的关键一环。由于排水系统改造工程大部分在市区里面，施工场地狭小、周围建筑物密集，临近各种地下管线（如市政自来水管、高压

2、地下电缆、通讯电缆、军用电缆等），且由于排水管道工程埋得很深，有的地方地下水位很高，原建管线内水位很高并且压力很大，在改建管线与原建管线连接时对管线内水的控制就成为重中之重。尤其在地下水丰富的软土地区（像上海、东营等入海口城市），为了保持管槽施工安全，在允许槽外采用深井降水的情况下，传统的施工方法（人工尼龙袋装土砌筑围堰、下井进行堵水和焊接闸板井内填土）难以实现。主要原因是管线沟槽开挖很深，管线内流动水压力很大，如果控制不住原管线的大量污水，将会造成沟槽塌方、滑坡等现象导致无法施工；且工序比较繁琐，机械操作较难，易产生漏水现象，效率低。我们胜利油田胜建集团经过科学的理

3、论计算、现场反复的试验研究，总结出一套基于堵水气囊的道路排水管X改造截水施工技术，成功应用于东营市广利河滨河道路截污管线改造施工等工程中，具有很好的推广价值。　　1、工艺原理　　堵水气囊的工作原理就是利用优质橡胶做成的气囊通过充气方法使其膨胀,当气囊内的气体压力达到一定要求时,气囊填满整个管道断面,利用气囊壁与管道内壁产生的摩擦力堵住漏水,从而达到目标管段内无渗水的目的。　　堵水气囊由气囊、压力表、打气泵、三通、高压胶管组成。首先检查它的气密性，如果气密性良好，打开检查井盖板，将堵水气囊慢慢向下放置所需位置，然后向气囊充气，直至检查井内流动的水产生的冲力和水压力与气囊

4、内的压力值相等，从而增加气囊与管壁之间的摩擦力，使堵水气囊与管壁紧密接触屯水不漏，保证施工的安全，具有明显的截水效果。它操作简便、检查直观，可在施工过程中及时检查并消除质量隐患。　　2、工艺流程及操作要点　　2.1工艺流程　　　　2.2操作要点　　2.2.1气囊气密性检验　　先将堵水气囊的充气配件进行组合，如打气泵、压力表、高压胶管进行组合，组合完成后需要对工具漏气检验。然后用气压泵向气囊内充气，气压不得超过0.015Mpa，观看气压表的读数是否变化，如果气压表读数不发生变化，证明气囊不漏气，气密性良好。　　2.2.2堵水气囊施工　　堵水气囊进行气密性检验完成后，在堵

5、水气囊施工过程中先进行检查井内流动水产生的冲力以及井内水产生的压力的计算，确保气囊内充气后，气囊膨胀使气囊紧密镶嵌于圆管内部，在外侧水压力及冲力作用下保持不动，致使堵水不至于渗漏。　　堵水气囊施工工艺流程：检验各部件性能及气密性→堵水气囊配件进行组合→检验气密性→打开管道检查井井口，安放、固定气囊→向气囊内打气→观测气囊的压力值　　2.2.2.1堵水气囊配件进行组合施工　　堵水气囊配件组合先安装空气压缩机，放置后使其固定，将针型阀连接在空气压缩机上，再连接两个三通，其中一个三通安装空气压缩机的压力表，另一个三通上安装气囊的压力表，左后连接高压胶管，并用棕绳将其固定在气

6、囊上。　　2.2.2.2安装气囊、固定气囊　　安装气囊之前先将气囊进行折叠，但是一定要注意，在搬运气囊过程中不准许拖拉气囊，并且事先要将场地清理干净，地面上不准许有硬的杂物，以防损伤气囊外壁。　　2.2.2.3将气囊安装在预先焊好的三脚架上。在气囊和高压胶管接口处用钢丝和棕绳扎紧，放置气囊与高压胶管脱口，绳头顺好以便固定在地面上。　　2.2.2.4打开检查井井盖，将气囊从此口慢慢放入检查井内管口内，但要注意不要将气囊放在管线接头处，原因：　　（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性；　　（2）以免堵水气囊向一侧膨胀，气压打不上去，如果继续充气，堵水气囊会被打破；　　（3）

7、对于市政排水管，要求清砂干净，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破胶囊；　　（4）各种规格的堵水气囊必须在相应的管道内使用，不能以小代大。　　2.2.5用空气压缩机给气囊充气要完成的时候，把空气压缩机的气量要关小一点，不可继续大量充气，以防气囊爆破，引起事故。在给气囊充气过程中定时检查气囊的压力是否有明显的变化，开始时每隔1小时检查一次，而在充气完成后气囊压力表没有变化可每隔2小时检查一次。　　2.2.6在工程作业时，要时刻关注气囊的压力值，如果气囊压力值在很慢的下降，大可不必停下作业，继续用打气泵给气囊补气至标准气压，等作业完成后