生态公路模糊综合评价研究

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1、生态公路模糊综合评价理论研究李升甫1王海军2简晓波3(1．四川省公路规划勘察设计研究院,成都，610041)(2．南京工业大学土木工程学院，南京，210009)(3．华中科技大学土木工程与力学学院，武汉，430076)摘要:本文以《公路建设项目环境影响评价规范》为依据，建立了完善的生态公路环境影响评价指标体系，将定性指标按照有关规则定量化，然后将定量指标转化为百分制分数来量度，最终建立评价模型对生态公路建设项目的环境影响做出定量的评估。文章提出了基于模糊数学原理的生态公路环境影响模糊综合评价法，并形成了一套对道路全

2、线环境影响定量评价方法理论，其具体过程采用实例加以介绍。关键词:生态公路；环境影响；模糊综合评价；定性指标；量化StudyonFuzzyEvaluationSystemofecologyroadLiSheng-fu1WangHai-jun2JianXiao-bo3(1．SichuanProvincialHighwayPlanningSurveyDesignResearchInstitute，Chengdu610041，China)(2．CollegeofCivilengineering，NanjingUnivers

3、ityofTechnology，Nanjing210009，China)(3．CollegeofCivilengineeringandmechanics，Huazhonguniversityofscienceandtechnology，Wuhan430074，China)Abstract:Basingon“Theenvironmentassessmentcriterionofroadconstruction”，thepaperputforwardtheevaluationindexsystem。Afterquant

4、ifyingsomequalitativetargetsandinvertingthevalueofquantityindextoacentigradescore，thepaperdevelopedamodelofquantitativeassessmentforroad'senvironmentfinally。Thisfuzzysynthesisevaluationmodelaboutecologyroadwasbasedonthefuzzymathematictheory。Applicationofthemet

5、hodinarouteevaluationwasdemonstrated。Keywords:ecologyroad；environmenteffect；fuzzysynthesisevaluation；qualitativetarget；quantification0前言公路建设对国家经济发展具有重要的作用,，然而建设的同时也会带来一些环境问题，如污染大气、影响水体、破坏植被、干涉动物多样性、水土流失、噪声问题等，如何较好的评价这些影响，有意识地采取措施减轻或避免这些影响，从而建设生态型公路是环评工作的重点，也是可

6、持续性发展战略的要求。世界各国历来都很重视公路建设对环境的影响问题，世界道路协会为此设置了专门的技术委员会，其研究核心是建立公路环境影响评价方法，为公路规划、设计及管理提供一个满足环境要求的准绳。美国联邦公路局(FHWA)早在一个世纪以前就开始公路环境的研究，制定了环境影响评价技术导则，开发了与其对应的环境影响评价软件。此外，英国、瑞典、荷兰、西班牙也在公路交通环境保护方面作了大量的研究工作。中国国内的环境影响评估制度是在1979年《中华人民共和国环境保护法》[1]颁布以后逐渐发展起来的，至2003年9月1日《环境

7、影响评价法》[2]开始实施，有关规划环评的实践与探索才得以起步。近年来，国内学者在道路建设的环境影响评价方面作过很多的工作，重点侧重于道路施工期和运营后对沿途周边环境的污染以及防止对策，评价方法有图形叠置法、矩阵法、简单清单法和网络法等[3-4]，这些方法仅能定性或者部分定量的评价道路声环境、空气环境、水环境、生态环境和社会环境。本文在深入研究以上方法的原理及优缺点后，尝试利用模糊数学原理，得到生态公路环境影响模糊综合评价法,并形成了一套对道路全线环境影响定量评价方法理论。1模糊评价法的模型建立由于某条路线方案的环

8、境影响综合评判是一个多级的模糊综合评判问题,可先在较低的层次中分门别类地进行第一级综合评判；然后再综合第一级的评判结果进行第二级评判。整个模型通过以下七个步骤建立。第一步，建立评价因素指标体系。因为公路建设项目对环境的影响因素很多,我们暂且设集合（1－1）其中,(i=1,2,3,⋯,m)为第i个因素子集，这些因素子集根据对环境的不同影响可包括为生态环境、社会