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时间:2018-10-25
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1、聚驱投捞器与堵塞器井下卡死解卡方法摘要:分析了造成堵塞器脱落卡死的原因,即井下工艺结垢、井下适配器出现异常和压送头松紧度不适中等因素影响,并提出了相应的解卡方法,提高了打捞成效率,为今后的分层测试更好的发展提供了重要分析依据。 关键词:投捞器堵塞器卡死解卡 聚驱分层测试工作是通过对分层井的调配和调剖井的井下调整,使聚合物达到合理注入,有效地控制高渗透层的无效注采,改善差油层的动用状况,提高聚合物的驱油效果。通过试验和现场摸索,我们研究出了一整套的此类型落物的打捞方法,提高了打捞成效率。 一、造成堵塞
2、器脱落卡死原因 1.1井下工艺结垢造成投送困难脱落 (1)死油和在配水器内卡死。聚合物在油管管柱内注入一段时间后,管壁上吸附了一定量的聚合物粘滞物,跟井配水器附近管柱内存在死油,当投捞器携带堵塞器经过此处时也会携带这些杂质进入配水器,投捞器过层后上提支臂和定位爪释放张开,进行堵塞器投送,在携带物的阻碍下,支臂释放效果不好投送准确率下降。经多次投送失败后,压送头与堵塞器的摩擦也随之减小,最后未掉入投捞器口袋,出现卡死现象。见图1,图2。 图1投捞器携带出大量死油 图2在配水器内卡死的投捞器 图3投捞器
3、的释放过程 (2)解决方案。管柱内结垢或有死油投送难的时候要进行洗井。洗井能够把管柱内的垢和死油举送出地面,使得投捞器在操作时无阻碍,释放到位将堵塞器投进适配器内起到正常的阻水作用。 图4解剖配注器花篮定位装置 图5改进后的卡瓦片 1.2井下适配器出现异常投送失败脱落 (1)井下配注器解剖图见图3。正常情况下,经过起下投捞器的支臂和导向块打开,投捞器进入配注器,通过导向块的作用把堵塞器和偏孔的方向对中。由图4可知固定孔错位就会导致花篮处定位孔的错位,堵塞器底部的定位杆插不进去,凸轮也就无法锁定,堵塞
4、器就无法固定在偏孔内。 (2)解决方案。把堵塞器底部的定位杆截断投送定期捞出更换。堵塞器定位杆截去以后,堵塞器长度缩短凸轮可以发挥其卡槽的作用,将堵塞器锁定在偏孔内部起到阻水的作用,但投送一段时间以后必须捞出更换,否则堵塞器就会从根部断裂把下部梭形杆留在偏孔内,使得下次无法投送,只能上报作业处理。 1.3压送头松紧度不适中脱落 (1)投捞器与堵塞器的连接方式是摩擦式,堵塞器压盖固定端直径为12.5mm,当压送头内壁直径12.5<d<12.6(mm)之间时,压送头对堵塞器压盖不会产生摩擦力,也就无法固定堵
5、塞器;而我们在实际生产中要求的直径要在12.3<d<12.4,此时堵塞器(G)<摩擦力(F),在下放的过程中才不会提前脱落,完成投送目的。 (2)解决方案。把压送头内径控制在12.3<d<12.4(mm)即可。此时堵塞器(G)<摩擦力(F),在下放的过程中才不会提前脱落,完成投送目的。 二、研究井下工艺构造及解卡手段 2.1井下工具的结垢和容易出现的问题点 在上部分遇卡原因中,出现的问题点:①投送困难;②造成堵塞器提前脱落;③卡滞现象等。 2.2出现卡死现象的几种表现 (1)投捞器落到配注器上无法
6、上提。这种情况下,投捞器经过释放过程后上提过配水器时,堵塞器脱落,多数原因为(压送头松紧度不适中脱落),此时,堵塞器只有小部分与投捞器卡滞(堵塞器定位杆),上提钢丝只会使堵塞器与投捞器卡滞面积加大更会影响一步打捞,所以此时应该把钢丝从绳结处拔断,在进行下一步打捞过程。 (2)投送完毕后上提投捞器止3-10处卡滞。这种情况最为常见,投捞器投送堵塞器过程完毕后,上提至井口。 从遇卡特征情况分析,可以分为两种方法。 (1)落层上遇卡。此时就要把钢丝从绳结处拔断,用加重杆把投捞器向下砸,砸到井底再进行二次打捞。
7、这种情况下井筒的层段处已经不存在阻卡的情况注入恢复正常,测试也不受影响,可以正常操作,解决此类问题。 (2)层以上3-10m处遇卡。投捞器被上提时,它与堵塞器和管壁之间存在摩擦力,就会携带着堵塞器一起上行,当堵塞器的主体与投捞器接触时,油管内径已经小于二者直径和(d(油管内径)﹤d(投捞器)+d(堵塞器)),因此卡死提不动,所以我们要放,让投捞器下行。这时G(投捞器)-F(上返力)﹥G(堵塞器)-F(上返力),所以堵塞器会向上运动,而投捞器向下运动,这样当堵塞器的定位杆上返到投捞器口袋以上时,堵塞器也就回到
8、投捞器内部,完成解卡工作。 2.4相应的工具改进 把原有卡瓦片中部卡槽部分去除,保留两侧卡槽,见图5。利用单卡片捞桶进行落物打捞。当落物卡滞牢固不可打捞时改造的卡瓦片即会受到拉力外扩使其脱离,防止了二次打捞落物,节省了试井物资的损耗。 三、结束语 分析了聚驱投捞器与堵塞器卡滞的原因,投捞器与堵塞器在投送过程中时而出现外漏卡死的解卡方法,要合理运用针对不同类型采用相应的方法。对聚驱投捞器与堵塞
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