起重机安装技术交底

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1、技术交底记录表C2-5编号工程名称北京地铁17号线工程交底日期施工单位分项工程名称交底提要起重机安装施工技术交底交底内容：一、工程概况本交底适用于****施工场地起重机安装施工工作。二、施工顺序轨道复检一走行梁支腿组装一走行梁与支腿整体安装一主梁吊装一连接支腿与主梁一操作室安装一电气系统安装一电动小车安装一安全装置安装一整机检查一空载调试一负荷试验一结束三、安装及方法1、轨道的复检(1)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；(2)两轨道轨距误差不大于10mm；(3)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000,且全行程内高低差不大于10

2、mm；同一截面内W平行轨道的标高相对差不大于10mm；(4)轨道接头釆用对接布置；(5)轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。2、走行梁与支腿组装走行梁与支腿在地面组装，然后用吊车将走行梁与支腿吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁与支腿竖直，用拖拉绳找正，钢丝绳选择015.5mm，安全系数6。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号表C2-5工程名称北京地铁17号线工程交底口期施工单位分项工程

3、名称交底提要起重机安装施工技术交底交底内容：3、主梁组装用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。4、主梁吊装及与支腿连接用50t汽车吊吊主梁，起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查。起吊时，吊车由总指挥1人指挥，先起吊离开地面lOcnb静止观察5分钟，检查没有异常问题后，吊车起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升。主梁与支腿连接时，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。5、操作室安装用吊车将操作室吊至设计位

4、置，精确对位后进行连接。6、电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分別预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。7、电动小车安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动小车吊到操作平台上，调整间隙，使电动小车车轮轮缘内侧与钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动小车的电缆接好。8、各安全装置的完善和调整。起重机的安全装置主耍有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%,显示误差＜5%,调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。调试交底人接

5、受交底人审核人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号表C2-5工程名称北京地铁17号线工程交底口期施工单位分项工程名称交底提要起重机安装施工技术交底交底内容：1、试车前准备和检查(1)按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。(2)检查起重机的组装是否符合要求。(3)电气设备必须完成下列工作后方可试车。(5)用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。(6)切断电路，检查操纵

6、线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必耍时进行润滑。(6)用手转动起重机各部件，应无卡死现象。2、无负荷试车经过上述检查，全机均己正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下：(1)起重行车试车：空载电动小车沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。(2)空钩升降：使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。(3)大车行走：将电动小车停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。3、负载试车：无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负

7、载试车分静载试车和动载试车两种负裁试车的技术要求：审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号表C2-5工程名称北京地铁17号线工程十里河站交底口期施工单位分项工程名称交底提要起重机安装施工技术交底交底内容：(1)起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。(2)机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。(3)制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。(