湛江港口及岸线利用规划

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1、湛江港口及岸线利用规划一、港口布局规划⒈湛江港的优势和现状概况⑴湛江港的优势分析见第六章《城市性质、规模与发展目标》城市性质中湛江港的地位与作用章节。⑵湛江港现状布局湛江港东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南，五种交通运输方式俱全，交通运输非常方便，是我国大陆通往东南亚、非洲、中东、欧洲和大洋洲各航线航程最短的港口。湛江港素以天然深水良港著称，自然条件十分优越，尤其是湛江湾，可建深水泊位岸线长达67公里，有东海、南三、硇洲等岛屿，形成天然屏障，湾内水域宽阔，水深浪静，常年不淤。25万吨级深

2、水航道疏浚工程已基本完成，计划2005年11月竣工验收后通航。湛江港已形成以湛江港务局码头为主，地方码头和货主码头共同发展的总体布局。可承担集装箱、件杂货、散货、重大件、危险品、石油、液体化工等百余种货物的装卸、储存、转运等。湛江湾内港区目前投入营运的有调顺岛港区、霞海港区、霞山港区、宝满港区和坡头港区五个港区。现有生产性泊位72个，其中万吨级以上泊位30个，年设计综合通过能力4708万吨。拥有20万吨级铁矿石码头、30万吨级原油码头。2004年实际完成货物吞吐量3779.8万吨(零星小码头及军用

3、码头不在统计范围内)。铁矿石、原油是其主要大宗货类。①调顺岛港区调顺岛港区位于湛江港湾最北端、湛江港航道末端。北起海军加隆基地南端，南至湛江海洋渔业公司码头南端，该港区包括湛江港务局第三港务公司码头、电力有限公司码头、湛江海洋渔业公司码头、四航三公司的预制件厂码头及海警码头等。该港区以装卸散杂货为主，特种物资和件杂货为辅港区。目前共有泊位17个，其中万吨级以上泊位7个，年设计综合通过能力925万吨，2004年实际完成货物吞吐量1386.2万吨。近期岸线长度可供建设1万吨级船坞和1万吨级码头泊位各1

4、个，以及预留湛江港集团第三分公司5万吨级散货泊位1个。预测2005年、2010年、2020年吞吐量分别为802万吨、829万吨、860万吨。②霞海港区霞海港区位于湛江市经济技术开发区滨海沿岸，北起交通部广州救捞局湛江救助站码头，南至湛江港集团第五分公司预留岸线南端。该港区以装卸散杂货为主港区。主要承担内贸粮、钢材、桉树片、内贸集装箱、食品、日用品运输，主要为湛江市生产生活服务。目前共有码头泊位8个，其中万吨级以上泊位4个，年设计综合通过能力283万吨，2004年实际完成货物吞吐量227.3万吨。近

5、期湛江港集团第五分公司将改造泊位2个。预测2005年、2010年、2020年吞吐量分别为373万吨、360万吨、422万吨。③霞山港区霞山港区位于湛江航运集团公司湛江港务所海滨长桥码头至南柳河出海口以北之间。该港区以装卸散杂货、石油化工品为主港区。主要承担西南、中南地区以及湛江市石油化工品、散装化肥、散装粮食以及铁矿石等货物的进出口运输，近期仍保留集装箱运输业务，中期调整至宝满港区，同时承担客运业务以及作为港作船停靠场所。目前共有泊位40个，其中万吨级以上泊位19个，年设计综合通过能力2610万吨

6、，2004年实际完成货物吞吐量2114.5万吨。另外1个20万吨级铁矿石泊位已建成投产。近期规划建设2个5000吨级和1个2万吨级成品油泊位。预测2005年、2010年、2020年吞吐量分别为3779万吨、4311万吨、5018万吨。④宝满港区宝满港区北起南柳河出海口南端，南至调罗村。该港区以发展现代物流业，装卸集装箱为主港区。服务于西南、中南、粤西地区和湛江市。目前有5000吨级泊位2个，年设计综合通过能力110万吨，2004年实际完成货物吞吐量45.4万吨。宝满港区在近、中期内规划建设5万吨级

7、集装箱泊位5个。预测2005年、2010年、2020年吞吐量分别为58万吨、838万吨、2000万吨。⑤坡头港区坡头港区位于五里山港东岸，北起婆港岭，南至龙王湾口和南油码头。该港区以发展集装箱、食品、日用品以及石油企业设备运输为主港区。服务于湛江市和石油企业。目前有南海西部石油公司码头5个件杂货泊位，年设计综合通过能力30万吨，主要为南海西部石油公司的海上平台及设备运输服务，2004年实际完成货物吞吐量6.5万吨。预测2005年、2010年、2020年吞吐量分别为38万吨、48万吨、58万吨。⑶湛

8、江港现状综合评价①湛江港的作用1)近年来港口吞吐量迅速增长，对区域经济发展起了强大的促进作用改革开放以来，湛江港货物吞吐量呈长期快速增长态势，与腹地经济发展规律相一致。1979～2004年，除个别年份有下降外，基本是稳定增长，全港货物吞吐量年均增长率为4％，近年来货物吞吐量迅速发展，2000～2001年年均增长率为8.2％，2001～2002年高达19.1％。湛江港历年来主要为中西部地区特别是大西南各省市货物运输服务，其货物经湛江港进出口量占其海运60％以上，其中2002年经湛江港