科南站东风亭管幕施工方案

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1、科南路站东北风亭管幕施工方案李双贵地铁十号线三标中铁十八局项目部摘要：为了保证暗挖地下施工中，市政管线及地面上结构的安全，防止地面产生较大的沉降，采用隧道拱部打设管幕，进行预加固的施工技术。关键词:管幕施工；1、工程简介14G0上水爷426燃气管科南路站东北风道位于知春路主车道下方，采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道（（P1400上水管距结构0.8米；（p1550雨水管距结构1.2米；（p800上水管距结构1.3米），为了保证施工过程中管线及结构的安全，采用隧道拱部打设巾325x10nm管幕进行预加固的措施。1550雨水管32001,5000![16181

2、4400y2、方案选定由于采用夯管施工工艺，受现场施工条件限制，每次夯入管节长度仅1m,难以保证管幕施工精度，加之管幕施工区域南侧紧临北京市卫星制造厂厂房，为减少施工过程中扰动及噪声影响，并确保管幕施工精度，故选用跟管钻进法进行施工。跟管钻进施工法具有如下优点：首先能够准确控制钻进方向，保证管幕施工精度；采用液压顶进跟管，噪音小；超前顶进，内部排土，有效控制上部土体沉降；顶进行程较大，充分利用竖井空间，减少管幕连接次数。该施工段管幕采用4）325XW钢管，环向布置采用咬合结构，水平布置；采用导向跟管施工法，由一端竖井施工。管幕施工完成后，然后泵入水泥砂浆。2.1工程特点

3、1）施工管幕与地下管线距离较近精度要求较高；2）施工钢管位置排布要求严格；3）管幕埋深较大，距地表深度约7米；4）所穿越的道路、地下管线保护要求高；5）施工地层变化多样，难度大；3、工程地质状况勘察掲露地层土质自上而下依次为：人工填土层、砂质粉土、粉质粘土、粉细砂与中粗砂层、圆砾层、中粗砂层、卵石层。车站场区第四纪地层中赋存上层滞水、潜水和承压水。在该施工区内上层滞水丰富，对施工有一定的影响。4、:工组织X并根据竖井施工情4.1管棚施工总体部署首先由测量人员校验桩位，测放管幕孔位（见后附剖况及时测放管幕位置，在竖井墙壁上予留孔位或采用薄壁钻机钻穿竖井墙壁；然后进行管幕钻

4、孔作业；最后在钢管内注入混凝土。4.2管幕施工流程施「:准备设备安装钢管跟进注浆、端联结仪器调试钻进监测排除渣土水泥砂浆搅拌验收设备撤场图一管幕施工流程图4.3现场施工用水、电开工前，已将施工用水、电接至作业坑口，并连接至作业面；4.4作业面布置1）在竖井施工时，根据管幕施工桩位予埋管幕孔口管，直径为350毫米。2）竖井开挖应与管幕施工相配合，挖至管幕以下约0.8米时为止，然后安装机器进行管幕施工。3）进行中洞管幕施工时，需要架设施工平台。4）管幕施工作业面大小要求为：宽度为管棚幕设计分布宽度两侧分别增加1.2米；长度为4.6--12米。4.5材料、设备和仪器材料需用计

5、划详见主要材料、设备和仪器统计表序号名称规格、型号数量单位备注1微型顶进机S-30台顶力200吨2导向钻具4)601套3泥浆搅拌机CV1001台4监测仪器1套5水准仪1套6经纬仪1套7气割1套8电焊2套9角磨机3台10注浆泵BW-2002台11薄壁金刚石钻机5台12回转器3501台13工器具若干15运输车辆4辆主要设备性能导航仪器测量距离150米微型顶进机行程2.4米顶力200吨重量6500公斤回转机钻具扭矩6500KM转速1一100转/分给进力20t行程1米5、施工技术措施5.1幵孔1）由于作业面已经采用榀架支护喷锚施工，因此应予埋设孔口管。2）竖井墙壁内分布有榀架

6、钢筋，应予孔口管、施工机械牢固联结，并保证孔口管封闭。、3）钻进参数：钻进压力8KN;转速500转/分钟；冲洗液泵量45升/分钟；5.2钻进施工1）管幕导向孔采用一台钻机施工，由中间向两边铺设钢管。2）采用测量仪器进行地表放线，标记整体管幕中的每一根钢管在地表的投影，标记点间距不大于半米。3）导航仪器严格遵守使用技术规程，正确安装，细心调试，直到深度测量误差小于10公分为止。4）安装钻具，首先接第一根钻杆，而后在其前端装导向钻头。5）起动泥浆泵，确认水口畅通后再进行钻进。6）由于钻孔位置要求严格，在第一根钻杆钻进过程中一定要控制钻进参数：转数50转/分；泥浆泵量63升/

7、分；给进泵压1兆帕。7）地表测量要严格遵守测试技术规范，每钻进一米必须进行所有参数测定，包括深度、方位、倾角。准确翔实记录每个测量点各参数（如深度、轨迹方向等）及时与司钻联系沟通，确保钻孔施工准确无误。8）钻孔施工中严格控制钻孔轴线，若有偏向要及时进行纠正，纠偏遵守"勤纠少纠"的原则。9）在钻进最后10米时按照第5）分项要求施工，确保靶位准确无误。4.3穿越管幕1)2)3)按照设计要求采用与施工管幕相应的扩孔钻头超前扩孔0.5米。扩孔钻头后安装微型掘进套管头。焊接连接钢套管，每根长度根据现场作业空间确定，现定为2米，内部连接排浆管道及注浆