机械设计-复习要点

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1、第二章1.键是标准件,键联接可分为松联接(平键,半圆键)和紧联接(斜键)两类普通平键(A型,B型,C型)用于静联接2.平键导键和滑键用于动联接3.半圆键用于静联接4.斜键只能用于静联接5.键的尺寸选择依据:键的尺、r(键宽b和键髙h)按轴的直径d由标准中选定;键的长度L可根据轮毂长度确定,轮毂长度一般可取(1.5〜2)d,键的长度等于或略小于轮毂长度,导键按轮毂长度及其滑动距离而定。键的长度还须符合标准规定的长度系列6.平键联接的主要失效形式是压溃和磨损半圆键联接的主要失效形式是剪断个压溃7.花键按齿形不同,分为矩形花键和渐开线花键8.花键联接的主

2、要失效形式是齿面的压溃或磨损9.无键联接通常有:膨胀联接,型面联接和过盈配合联接三种第三章1.根据牙形,螺纹可分为三角形,矩形,梯形个锯齿形螺纹等三角形螺纹牙形角a=60,当量摩擦系数较大,自锁性能较好,主要用于联接;矩形,梯形和锯齿形螺纹的牙形角分別力a=0,a=30,a=33,效率较三角形螺纹高,主要用于传动2.螺纹联接的主要类型:①螺栓联接一常用于被联接件不太厚和两边有足够装配空间的场合②双尖螺柱联接一常用于被联接件之一太厚不便穿孔,II需要经常装拆或结构上受限制不能采用螺栓联接的场合③螺钉联接一用于被联接件之一较厚的场合,且不经常装拆的场合

3、④紧定螺钉联接一可用于传递不大的力及转矩,多用于轴和轴上零件的联接3.螺栓联接预紧的目的是,增强联接的刚性,紧密性个防松能力。对于受拉螺栓,适当增加预紧力,还可提高螺栓的疲劳强度;对于受剪螺栓联接,预紧可增大联接中的摩擦力4.对于受拉螺栓,其主要破坏形式为螺栓杆螺纹部分发生断裂;对于受剪螺栓,其主要破坏形式为螺栓杆和孔壁间压溃或螺栓杆被剪断5.螺栓疲劳强度校核公式:o=(去x—=一一-<[aa]MPa2C,+C24C,+C2a6紧螺栓联结受轴向工作载荷的剩余预紧力和总拉力P47-48第四章1.带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动两类摩擦型传动带按截

4、而形状可分为平带,V带,多契带和圆带啮合型传动带通常称为同步带,一般是以细钢丝绳,玻璃纤维绳或芳纶纤维绳为抗拉体2带传动的主要失效形式:⑴打滑当传递的载荷超过极限有效应力&lim时,将引起带在带轮上过载打滑。⑵带的疲劳破坏带在变应力的长时间作用下,将发生疲劳破坏。3.打滑和弹性滑动的区别P81-82第五章1.链传动的运动特性⑴链传动的运动不均匀性⑵链传动中的动载荷1.滚子链传动的主要失效形式:(1)链条的疲劳破坏;⑵链条铰链磨损;⑶链条静强度破坏;⑷链条铰链胶合;⑸链轮轮齿的磨损或朔性变形。1.链条张紧的目的,主要是为了避免链的悬垂度太大,啮合时链

5、条产生横向振动,同时也是为了增加捏合包角。常用的张紧方法有:⑴用调整屮心距张紧。⑵川张紧装置张紧,屮心距不可调时使川张紧轮。2.链传动的使用和维护应注意以下几点:(1)合理控制加工误差和装配误差⑵合理的润滑⑶注意安企3.传动参数对附加动载荷的影响P104第六章1.齿轮传动的失效形式有:轮齿折断,齿面膺料磨损,齿面点蚀,齿面胶合,齿面的朔性变形2.齿轮传动的计算准则:对于闭式软齿而齿轮传动,由于起主要损伤形式是齿而疲劳点蚀,其次才是轮齿折断,因此先按齿而接触疲劳强度进行设计,然后进行轮齿的弯曲疲劳强度校核。对于闭式硬齿面齿轮传动,由于其主要损伤形式是

6、轮齿折断,其次才是齿面疲劳点蚀,因此先按轮齿弯曲疲劳强度进行设计,然后进行齿囲接触疲劳强度校核。3.直齿圆柱齿轮传动的强度计算(1)齿而接触疲劳强度计算其巾,--节点区域系数考虑节点齿廓形状对接触应力的影响弹•性系数,于是,直齿圆柱齿轮齿面接触疲劳强度的校核公式为:〈為其中,<7狀…-许用接触疲劳应力,MPa⑵齿根弯曲疲劳强度计算戸FihFMpaWbSl/6h,--弯曲力臂;-其中SF--危险截面厚度;b—齿宽;ocFa—载说作用角于是,直齿圆柱齿轮轮齿弯曲疲劳强度计算公式为:〜-寻n令bd'my/dZ'nrY,aYSaYe

7、用弯曲疲劳应力,MPtz4.齿轮上所受力的各分力方向的判断:⑴圆周力€,在主动轮上是阻力,它与其回转方向相反;在从动轮上是驱动力,它与其回转方向相同⑵径向力在主,从动轮上分别指向轮心⑶轴向力G的方向取决于齿轮的回转方叫和螺旋线方向,可以用“主动轮左右手定则”来判断;当主动轮是右旋时,用右手四指弯曲方向表示主动轮的回转方向,则拇指指向表示它所受轴向力的方向:主动轮为左旋时,则用左手来判断,方法同上。※对于直齿圆锥齿轮,其各力方向判断为:圆周力,径叫力跟斜齿轮方叫判断相同,其轴叫力分别指叫该轮的大端。第七章本人觉得这章可能就放在齿轮传动里面跟直齿,斜齿

8、轮受力分析一起考,现提供两个题目仅供大家参考,其他知识点望大家自己在书上看一下例1:图中蜗杆主动,试标出未注明的蜗杆(或蜗

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