等电位的应用

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1、等电位的应用　　等电位连接（也叫联结）的定义有以下几种，但都是强调有可能带电伤人或物的导电体被连接并和大地电位相等的连接就叫等电位连接。　　美国国家电气法规对等电位连接所下的定义是：“将各金属体做永久的连接以形成导电通路,它应保证电气的连续导通性并将预期可能加于其上的电流安全导走。”　　GB50057-94对等电位连接定义“将分开的装置、诸导电物体等用等电位连接导体或电涌保护器连接起来以减小雷电流在它们之间产生的电位差。”　　GB50343-2004定义“设备和外漏可导电部分的电位基本相等的电气连接。”　　GB50054-95定义等电位的应用　　等电位连接（也叫联结）的定义

2、有以下几种，但都是强调有可能带电伤人或物的导电体被连接并和大地电位相等的连接就叫等电位连接。　　美国国家电气法规对等电位连接所下的定义是：“将各金属体做永久的连接以形成导电通路,它应保证电气的连续导通性并将预期可能加于其上的电流安全导走。”　　GB50057-94对等电位连接定义“将分开的装置、诸导电物体等用等电位连接导体或电涌保护器连接起来以减小雷电流在它们之间产生的电位差。”　　GB50343-2004定义“设备和外漏可导电部分的电位基本相等的电气连接。”　　GB50054-95定义等电位的应用　　等电位连接（也叫联结）的定义有以下几种，但都是强调有可能带电伤人或物的导

3、电体被连接并和大地电位相等的连接就叫等电位连接。　　美国国家电气法规对等电位连接所下的定义是：“将各金属体做永久的连接以形成导电通路,它应保证电气的连续导通性并将预期可能加于其上的电流安全导走。”　　GB50057-94对等电位连接定义“将分开的装置、诸导电物体等用等电位连接导体或电涌保护器连接起来以减小雷电流在它们之间产生的电位差。”　　GB50343-2004定义“设备和外漏可导电部分的电位基本相等的电气连接。”　　GB50054-95定义等电位的应用　　等电位连接（也叫联结）的定义有以下几种，但都是强调有可能带电伤人或物的导电体被连接并和大地电位相等的连接就叫等电位连

4、接。　　美国国家电气法规对等电位连接所下的定义是：“将各金属体做永久的连接以形成导电通路,它应保证电气的连续导通性并将预期可能加于其上的电流安全导走。”　　GB50057-94对等电位连接定义“将分开的装置、诸导电物体等用等电位连接导体或电涌保护器连接起来以减小雷电流在它们之间产生的电位差。”　　GB50343-2004定义“设备和外漏可导电部分的电位基本相等的电气连接。”　　GB50054-95定义“使各外露导体可导电部分和装置外可导电部分电位基本相等的电气连接。”　　国际上非常重视等电位连接的作用，它对用电安全、防雷以及电子信息设备的正常工作和安全使用，都是十分必要的。

5、根据理论分析，等电位连接作用范围越小，电气上越安全。　　1、接地是大范围的等电位连接　　安全接地也是等电位连接，它是以大地电位为参考电位的大范围的等电位连接。在一般概念中接地指的是接大地，不接大地就是违反了电气安全的基本要求，这一概念有局限性。飞机飞行中极少发生电击事故和电气火灾，但飞机并没有接大地。飞机中的用电安全不是靠接大地，而是靠等电位连接来保证在飞机内以机身电位为基准电位来作等电位连接。由于飞机内范围很窄小，即使在绝缘损坏的事故情况下电位差也很小，因此飞机上的电气安全是得到有效保证的。人生活在地球上，因此往往需要与地球等电位，即将电气系统和电气设备外壳与地球连接，这

6、就是常说的“接地”。飞机上可用接线端子与机身连接，而在地球上则需用接地极作为接线端子与其连接。　　2、建筑物的等电位连接安装　　国家建筑标准设计图集《等电位连接安装》(97SD567)对建筑物的等电位连接具体做法作了详细介绍。该图集适用范围为：一般工业与民用建筑物电气装置防间接接触电击和防接地故障引起的爆炸和火灾的等电位连接通用安装图，建筑物防雷和电子信息设备防瞬态过电压及干扰等其他等电位连接安装尚应按其相应的要求进行施工。　　2.1　等电位连接的分类及其连接的导电部分　　(1)总等电位连接(MEB)　　总等电位连接的作用在于降低建筑物内间接接触电压和不同金属部件间的电位差

7、，并消除自建筑物外经电气线路和各种金属管道引入的危险故障电压的危害，它应通过进线配电箱近旁的总等电位连接端子板(接地母排)将下列导电部分互相连通；进线配电箱的PE(PEN)母排；公用设施的金属管道，如上、下水、热力、煤气等管道；如果可能，应包括建筑物金属结构；如果做了人工接地，也包括其接地极引线。　　建筑物每一电源进线都应做总等电位连接，各个总等电位连接端子板应互相连通。　　(2)辅助等电位连接(SEB)　　将两导电部分用导线直接作等电位连接，使故障接触电压降至接触电压限值以下，称作辅助等电位连接。　　下列情况下需