沥青路面 施工组织设计

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1、目录(一)工程概况-2-(二)施工指导思想及组织原则-3-(三)施工组织机构框图-4-(四)施工准备-6-(五)施工机械设备配备-8-(六)劳动力组织-9-(七)施工进度计划安排及进度网络图-11-(八)施工总平面布置图-24-(九)施工安排及方法-24-(十)质量目标和保证措施-24-(十一)确保安全生产的技术组织措施-25-(十二)确保文明施工的技术组织措施-25-(十三)特殊季节施工及防护措施-25-(十四)管线保护施工技术措施-26-(十五)施工管理-27-(十六)施工环境保护及社会综合治理措施-28-(十七)廉政建设-28-(十八)其它需要说

2、明的事项-28-施工组织设计(一)工程概况工程位于贵州省都匀市境内,起点为都匀市规划的173转盘,途经都匀市全民、洛邦、牛场、大坪,终点为厦蓉高速公路都匀东互通匝道,全长15.72km。道路全线采用城市I级主干道标准,设计时速60km/小时,K0+000~K0+500、K5+300~K15+720路基宽度为40米,K0+500~K5+300路基宽度31.5米。第十工区路面工程,图纸第9、10合同段,起讫桩号K0+000-K15+720。本工程路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载(BBZ-100)。设计年限为15年。路面结构:①机动车道路面结构机动

3、车道路面各结构层及路基顶面验收弯沉值如表1-1机动车道路面各结构层及验收弯沉值表1-1路面结构层厚度(cm)验收弯沉值(0.01mm)细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)420.1中粒式沥青混凝土(AC-20C)521.8粗粒式沥青混凝土(AC-25C)724.15-6%水泥稳定碎石基层3027.63-4%水泥稳定碎石底基层2099.5总厚度66土基顶面竣工验收弯沉值LS=258.8(0.01mm)(根据“测试规程”)②匝道路面结构匝道路面各结构层及路基顶面验收弯沉值如表1-2匝道路面各结构层及验收弯沉值表1-2路面结构层厚度(cm)验收弯沉值(0.0

4、1mm)细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)422.5中粒式沥青混凝土(AC-20C)524.75-6%水泥稳定碎石基层3027.63-4%水泥稳定碎石底基层2099.5总厚度59③桥面铺装4cm细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13C)5cm中粒式沥青混凝土下面层(AC-20C)(二)施工指导思想及组织原则本工程施工工程量较大,工期紧,投入机械设备多,施工管理人员、技术人员和劳动力多,因此在施工过程中必须以系统工程理论进行总体规划,工期以网络计划技术进行动态管理,质量以全面质量管理体系进行工序控制。一、施工指导思想精心组织,合理安排,确保优质工程,争

5、创样板工程;文明施工,守约重誉;安全高效,确保工期。以质量求生存,以信誉求发展。二、施工组织原则根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺和地质条件,按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业,充分利用时间、空间相互配合,将行车道、人行道、桥面铺装、中央分隔带及排水工程等的施工有机地组合起来,有序地全面开展施工。(三)施工组织机构一、施工组织机构由于本项目工程量大,任务紧急,因此我公司领导十分重视本项目的工程施工,拟投入大量的管理人员和技术人员开展施工,成立都匀市173至夏蓉高速公路东互通立交(匝道口)城市道路

6、工程第十工区项目经理部,在公司总经理的领导下,实行项目经理负责制。并在项目经理部设置相应的管理部门和生产组织机构,详见施工组织机构框图。施工组织机构框图项目经理技术负责人质检负责人合约部行政部机电设备部生活部财务部物资供应部工程部质检部TQC管理部安全部测量部面层施工队试验室机电维修班附属工程施工队二、各职能组织机构的责任范围(1)工程部:负责计划、统计、生产调度、施工管理。(2)质检部:负责工程质量监督、检查、组织质检人员开展自检、互检,确保质量达到优良标准,争创样板工程。(3)测量部:负责工程测量和桩位放样,测定场地标高和桩位地面标高,管线测量和道

7、路测量等工作。放线定位应准确无误,发现问题及时向技术负责人汇报。(4)安全部:负责施工现场的安全工作,包括生产安全、用电安全、机械设备使用安全、防火安全、防盗,禁止赌博、嫖娼和打架斗殴现象。确保整个项目无任何安全事故发生,杜绝因违规生产而发生死亡现象。(5)试验室:负责本工程项目中的常规自检试验工作,包括沥青试验,水泥化验,集料检测,水质常规分析,基层、面层检测试验等。(6)机电设备部:负责机械设备的管理和维修保养,同时负责设备调度工作。机电设备部设沥青拌和站维修班,水稳拌和站维修班,发电机班,电气班,汽车班,压路机班,摊铺机班和设备调度班。(7)物资

8、供应部:负责采购除甲供材料外的其他施工材料、机械设备配件等主要生产材料和配件,加强材料的入库和

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