关于物流成本核算理论的研究

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1、关于物流成本核算理论的研究:对物流成本的构成、分类与归纳进行了分析，进而提出对物流成本研究的观点　　关键词：物流；成本费用；分类归纳；降低手段　　Abstract:thelogisticscostofposition,classificationandinductiveanalysis,andputforeans　　　　：U652：A：　　物流行业的存在与发展的主要原因是它可以为物流的需求者节省大量的物流费用，也就是说可以降低物流成本从物流行业的现实发展中，现在的物流规模较十年前扩张了六倍之多。中国物流

2、与采购联合会最新披露的数据显示，物流产业每年正以22%的速度增长，成为推动中国经济社会发展的重要产业。　　1物流成本核算与统计的现状　　应当指出，目前物流企业在其自身发展中暴露的问题确实很多，特别是近几年中小型物流企业一哄而上的势头过猛，似乎只要与物流这两个字贴边就有利可图，而且前景无限。这种跟风而上、盲目发展的现象在全国范围内是普遍存在的。在每年倒闭、歇业、转制的30%企业中，物流行业占有很大的比重。家养几台汽车跑点运输叫物流，几台三轮脚踏车也叫物流，搬家公司也叫物流，家俱市场揽活拉脚的也美其名曰某某

3、物流，物流可谓大矣！这种起哄式的物流企业的发展的确推动了物流市场的竞争，增加了就业和从业的机率，但是，由此而引起的整个社会物流成本的增加不得不引起重视！不规范、不系统、不配套的物流现状将使物流费用无序增长、无法控制和造成统计计算的缺失，其突出表现是物流成本的核算混乱、杂乱及无序可循。目前，我国在物流总成本与物流服务水平的研究方面只能说是处于起步阶段，尤其是对物流成本的研究上更是相对贫缺。　　1．1对物流成本的构成没有形成统一认识　　目前我国对物流成本的构成还没有形成统一的认识，尚处于各类企业自行核算、方

4、法不一的状态中。虽有会计与统计的报表制度，但缺少详尽的核算手段。我国企业现行的财务核算中，没有单独的科目来核算物流成本，一般所有的成本都列在费用科目中，并没有细化和细分。这使得许多企业只是把向外部支付的运输费用和仓储费用作为企业的物流成本，使得大量的物流费用没有纳入企业成本的计算范围，如：企业内部与物流活动有关联的各种人员费用、固定资产的折旧费用等都没有计算。而根据物流成本的实际研究情况，实际发生的物流费用大体上是会计核算记录的4倍以上。物流企业对自身的物流总成本无法说清是多数物流企业的事实，在这种情况

5、下无论采用什么先进的物流管理模式和技术，都不可能真正实现企业物流成本的节约，更谈不上物流管理的现代化，　　1．2物流成本的统计缺乏权威的数据　　物流费用与成本是由各企业分别进行核算的，这必然使物流成本的统计缺乏较权威的数据我国的物流企业根据自己对物流成本的理解计算与控制物流成本，表现为相对的独立性，缺少统计口径的统一性，虽然近几年来加强了物流统计主要指标的控制与采集，但全国甚至各个主管行业也没有有关物流成本的统计数据。即便是某些地区有物流成本的数据，也基本上是估算和推算的结果。　　3各种企业对物流成本的

6、计算标准大相径庭　　各行业的平均物流成本水平无法计算得出物流成本的统计数据对于区域物流中心与物流园区建设极为重要。对于某一个地区来说，如果缺乏或根本没有该地区确切的物流成本数据，必然导致该地区物流中心与物流园区建设的盲目性，这一点已在实践中得到了验证。　　1．4物流成本规模形态无法比较　　由于物流成本的计算口径不一致，即便是相同行业企业之间的物流成本水平规模与形态也无法比较。因此，目前物流研究应放在物流成本核算这个重点上，同时把深入研究供应链管理、配送中心、第三方物流及第四方物流等这些物流管理模式与技术

7、结合起来，而不是陷入追求模式、局限方式的误区。　　2物流成本核算的探讨　　我国改革开放的初期就已经对物流进行了研究和讨论，较为著名的理论是第三利润源泉论。其论点的核心内容是：第一利润源泉的开发已到或接近山穷水尽之地步，指的是大部分的产业把利润的放在物化劳动的减少与降低方面，即原料、材料、燃料等具体物化劳动的降低上。随着科技的进步与管理水平的提高，人们想在第一利润方面取得效益的可能越来越小。其次是第二利润源泉也很难开发，指的是企业在降低活劳动方面也没有太大的潜力可挖，劳动密集型与廉价劳动力的使用已使人难以

8、接受，而人性化、以人为本早已深入人心，因此，想在第二利润上大做文章已无太大意义。由此，理论界对第三利润展开了研究，所谓第三利润就是降低流通费用，即降低流通成本（其他条件不变），其流动成本越低，则利润越大)。有美国学者把当时每年四千万美元的国内流通成本降低10%描述为：在美国，有一座价值四百万美元的金矿尚待开采。国内更有学者把降低流通费用称为尚待开发的，处女地。还有日本学者把物流的开发称为待开掘的冰山，而且明确指出：人们只看到了水面上的冰山，