桥梁工程实习报告

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1、word资料下载可编辑前言《桥梁工程》课程设计是道路与桥梁工程技术专业桥梁课群组实践环节课，是一门重要的专业设计基础课，起承上启下作用。本门课程设计是桥梁设计的入门，通过设计进一步巩固钢筋混凝土基本原理的主要理论知识。包括钢筋混凝土结构的材料性能，受弯构件的受力性能，构件受剪性能，构建局部承压以及简支梁构造。培养设计动手能力，初步学会运用桥涵设计规范，估计工程材料数量，以及训练工程制图能力。因此本课程是一门理论和实践并重的课程。一、课程设计性质与目的本课程设计是桥梁设计的入门，通过设计进一步巩固钢筋砼基本原理的主要理论知识。包括钢筋砼结构的材料性能。受弯构件的受力性能。初步学会运用桥涵设计

2、规范，估算工程材料数量，以及训练工程制图能力，因此本课程是一门理论和实践并重的课程。二、课程基本要求1.课程掌握钢筋砼结构的材料特点，基本构件的构造和计算方法2.掌握桥梁工程现行规范的制定原理，初步学会运用规范3.通过本课程的学习，具有结构工程师设计普通桥梁结构的能力通过本课程的学习，掌握钢筋混凝土构件的计算理论和方法。具有桥梁结构设计的初步能力，为后续专业课《毕业设计》以及今后工作中遇到各种交通工程结构物的设计奠定必要的基础。专业技术资料word资料下载可编辑目录前言1目录0第一章设计资料21.1桥面跨径及桥宽21.2设计荷载21.3材料21.4设计依据2第二章结构布置32.1主梁高32

3、.2主梁间距:32.3主梁梁肋宽32.4翼缘板尺寸32.5横隔梁32.6桥面铺装3第三章主梁截面几何性质计算43.1毛截面面积43.2形心距43.3对截面型心惯性矩4第四章主梁横向分布系数计算54.1跨中的荷载横向分布系数54.2支点处的荷载横向分布系数7第五章主梁内力计算85.1恒载内力计算85.2活载内力计算95.3主梁内力组合10第六章主梁的正截面设计116.1T型截面梁翼缘板计算宽度确定116.2T形梁类型确定126.3求混凝土受压区高度x126.4配筋计算126.5承载力复核13第七章梁的斜截面设计147.1计算各截面的有效高度147.2抗剪强度上下限复核147.3判断梁内是否计

4、算配置剪力钢筋147.4箍筋设计157.6全梁承载力复核177.7主梁裂缝验算217.8主梁的变形验算22专业技术资料word资料下载可编辑第八章行车道板计算258.1行车道板计算图示258.2活载及其内力计算26参考文献28致谢29专业技术资料word资料下载可编辑第一章设计资料1.1桥面跨径及桥宽标准跨境：该桥为一城市立交桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主桥采用标准跨境为16m的装配式钢筋混凝土简支梁。主梁全长：根据当地的温度统计资料，并参照以往设计经验，确定伸缩缝采用4cm，则预制梁体长15.96m。计算跨径：计算跨径取相邻支座中心间距为15.50m。桥面宽度：根据一次典型交通

5、量的抽查结果，确定该桥的桥面横向布置为净7m（行车道）+2×0.25m（栏杆）1.2设计荷载根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为：计算荷载：汽车荷载:公路－Ⅰ级栏杆:1.0kN/m1.3材料混凝土：主梁用C40号，桥面铺装用C30号，栏杆用C25号；钢筋：直径不小于12mm时采用HRB335钢筋，直径小于12mm时采用HPB235热轧光面钢筋。钢筋混凝土材料重力密度为25.0kN/m³,沥青混凝土23.0kN/m³，凝土垫层24.0kN/m³1.4设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD62-2004）;（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）;

6、专业技术资料word资料下载可编辑第二章结构布置2.1主梁高以往的经济分析表明，钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约1/11~1/16之间，根据跨度取值的原则，本桥取1/13，则梁高应为1.20m。2.2主梁间距:装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.5~2.2m之间，本桥选用1.60m。2.3主梁梁肋宽为保证主梁的抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度取15~18cm,鉴于本梁的跨度为16m，取值为16cm。2.4翼缘板尺寸由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板的宽度即可得到为2m。因为翼缘板同时又是桥面板，根据其受力特点，一般设计成变厚度：与

7、腹板交接处较厚，通常取不小于梁高的1/12，即本次设计13cm，悬臂端取11cm。2.5横隔梁为增强横隔梁的横向刚度，本桥除在支座处设置端横隔梁外，在跨间等间距布置中横隔梁，间距为4×385cm。在支座处向内偏离支点中心5cm，梁高一般为主梁的3/4左右，取h=0.90，厚度取15--18之间，本设计横隔梁下为13cm，上缘为15cm。2.6桥面铺装采用4cm厚的沥青混凝土磨耗层，6cm厚的25号混凝土铺装层。专业技术资