连续梁模板施工技术交底

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1、技术交底书表格编号1311项目名称杭黄铁路站前IV标项目部共8页交底编号20150701-JS-2工程名称杭新景高速公路特人桥设计文件阁号杭黄施阁（桥）-17、杭黄施阁桥参32施工部位连续梁模板施工技术交底交底曰期2015.07.01技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、幵始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成兄保护措施；8、其他应注意的问题；附件及附图：无1、技术交底范围本交底适用于杭新景高速公路特大桥(78+125+78)in连续梁模板工程施工。2、设计情况杭新景高速

2、公路特大桥(78+125+78)m连续梁为单箱争室、变高度、变截面结构，采用三向预应力体系，全长282.5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75m)。梁体各控制截面梁高分别为：边跨宵线段及中跨跨中截面特征点处为5.13m,中支点截面特征点处梁高8.83m。梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=485.907m,桥面组成为防护墙内侧宽度9.0m,捫砟墙外翼缘板宽度各1.如。全桥箱梁顶宽12.2m,箱梁底宽6.5m。箱梁横截面为争箱单室直腹板。顶板厚48cm,腹板厚分别为45cm、70cm、90cm、120cm。底板厚由跨中的49cm按岡曲线变化至中支点

3、梁根部的100cm,巾支点处加厚到150cm;全桥丼设4道横隔梁，分别位于中支点、端支点4截面。中支点处设置厚2.5m的横隔梁,边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶板、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。木连续梁节段划分有：0#〜16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、屮跨合拢段，其屮0#段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#〜16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。3、开始施工的条件及施工准备工作3.1机具及材料准备(1)定型钢模板、内模桁架(2)①48mm钢管(3)10*10cm方木、15

4、mm竹胶板(4)水准仪、全站仪与卷尺(5)汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶3.2其他准备(1)材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。(2)施工前需对支架进行预压，充分消除非弹性变形，根据观测数据确定模板的调模标高。(3)模板铺设前，根据现场实际需要，放样模板的边线与中线，同吋对分配梁标高进行粗调。(4)机械操作人员与现场施工人员上岗前必须进行的安全培训教育。4、施工工艺连续梁模板施工工艺流程为：底模安装一侧模安装一复测标高与线形一精调标高一钢筋与预应力管道施工一内模安装。4.1.1底模、侧模安装(1)模板型式本连续梁0#段的底模采用木模

5、，木模采用面板为厚度5=1.5cm的竹胶板，小愣采用8X8cm方木，问距16cm，面板与小愣采用圆铁钉固定，墩顶范围的木模，小愣放置在梢钢支撑上。墩身以外范围的底模小愣放置在纵向工字钢分配梁上。0»段侧模采用定型钢模，为挂篮侧模，面板为厚度S=6mm的钢板，竹楞采用［10梢钢，顺桥向布设，在腹板处的问距为0.3m,在翼板处的问距为0.302〜0.375m,背楞外设置［10槽钢桁架,间距75cm、80cm。定型底、侧钢模设计图，见附图1“杭新景高速公路特大桥(78+125+78)m连续梁挂篮设计图”。(2)安装方法及要求底模、侧模在支架搭设完成

6、后进行安装，在支架预压后进行标高调整，安装方式为阿侧侧模夹底模，侧模底端超出底模10cm。木模安装采用人工安装，钢模安装采用人工配合汽车吊吊装。底模安装结合支架搭设情况紧跟实施，安装时测量放样平面位置，测设立模标高，再根据支架预压情况进行调整。侧模安装时，在墩旁支架横梁上搭设顺桥向的通长125a工字钢纵梁，用于支撑侧模桁架，模板吊装时将侧模桁架放置在纵梁上，调整位置及标高达到设计要求后，用钢管撑在侧模外进行支撑稳固，钢管撑顶端支在侧模上、底端支在支架的分配梁上。侧模设置对拉杆，规格为4)25mm精扎螺纹钢，待梁体腹板钢筋绑扎及内模安装完成后，

7、安装对拉杆将W侧侧模对拉固定，拉杆问距纵向、竖向间距为60〜80cmo为了确保施工安全，模板安装后，在侧模边设置安全防护栏杆并挂设安全防护网。4.1.2内模、端模安装(1)模板型式本连续梁0#段的内模、端模采用木模，面板为厚度S=l.5cm的竹胶板，小楞采用8X8cm方木，间距35cm,面板与小楞采用圆铁钉hM定。（2）安装方法及要求内模、端模安装采用人工安装，内模安装在梁体底、腹板、中横梁钢筋绑扎完成后进行，端模（底、腹、顶板）安装在相应位置（底、腹、顶板）的第一层钢筋绑扎后进行。内模安装时，腹板内模就位后，在方木小楞外放置4>48X3.5

8、mm双钢管水平楞，通过设置拉杆与侧模对拉叫定。顶板内模安装需在梁体箱室内搭没支撑架，支撑架采用4>48X3.5mm扣件式钢管搭设，立杆横向问距0.6〜0.9m,纵向