2000型压裂机组技术讲议

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1、江汉石油管理局第四机械厂:吴汉川(首席工程师)2000型成套压裂设备技术讲座一、机组简介二、压裂泵车三、混砂车四、压裂仪器车提纲五、压裂施工作业压裂酸化施工是通过高压使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝，以增加油气的流动性，提高油气采收率的一种行之有效的方法。压裂酸化设备主要由压裂车、混砂车、仪表车、管汇车及辅助设备组成。在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后，通过连接管汇提供给多台压裂车；压裂车将混合后的液体进行加压，通过高压管汇汇集后注入井底；仪表车对作业全过程进行监控并进行分析和记录。一、机组简介输砂车

2、混砂车液罐液罐仪器车高压管汇压裂车压裂车压裂车井口工作流程一、机组简介一、机组简介我国从八十年代开始引进国外成套压裂酸化设备。主要产品包括：BJServices公司1000型压裂机组，STEWART&STEVENSON公司1600型压裂机组，WESTERN公司1400～1800型压裂机组等。这些设备的引进使我国的压裂酸化装备有了质的飞跃，并达到同期国际同步水平。随着油田的开发和发展，一方面煤层气和天然气井的压裂酸化作业，对压裂酸化施工的排量和压力提出更大更高的要求；另一方面对压裂井的压裂施工工艺和压裂精度提出了更高的要求，压裂

3、设备的配置和性能也紧跟压裂工艺的进步在不断的发展中。二、压裂泵车压裂泵车主要趋向于向大功率、多功能、自动化和系列化方向发展。压裂车的动力大小直接反映整套机组的工作能力，其设备的先进性主要体现在动力配置、压裂泵性能和控制系统上。压裂泵的发展主要体现在提高泵的输出功率上，代表产品有“HALLIBURTON”五缸泵和“SPM”三缸泵。五缸泵的特点是在同等功率下的重量最轻，在同等排量下可以选用比三缸泵小的柱塞直径，五缸泵一种柱塞便可以覆盖三缸泵的两三种柱塞工作范围，也就是说采用一种柱塞就完全可以胜任大排量和高压力的施工要求。由于其排量

4、大、重量轻、振动小等优点而受到用户的青睐。三缸柱塞泵是目前国内外使用最多最广的压裂泵，它具有功率范围广、结构简单、维修保养方便等特点，国内外已经形成了完善的系列，可以满足各种等级的压裂泵车配套需要，三缸柱塞泵仍然是目前各型压裂车的首选。压裂泵的最大输入功率可以从300HP-2250HP。二、压裂泵车压裂车为适应不同地域、不同使用条件要求，压裂车演变为拖车结构，作业时可以通过一台拖车头将泵组拖到压裂施工井场。橇装式压裂泵组是一种固定式结构，一般应用在海洋平台和进行丛式井压裂作业。施工安全性是压裂泵车最重要的特性之一，在本车上必须

5、具有两套安全装置，同时与机组的安全系统进行连接以确保万无一失。多功能化是压裂车的另一个发展方向。酸化压裂由于具有酸浓度大、腐蚀性强、施工排量大的特点，所以对压裂泵车的泵头和连接管汇提出了更高的要求。同时适应防砂、N2泡沫和CO2等压裂作业，也对压裂车提出了新的要求。国外有一种多功能压裂车，车上增加了两个多功能罐，在作业前可以完成多种添加剂的配液，以适应压裂工艺的要求。二、压裂泵车我国压裂装备的制造从上世纪80年代开始起步，以南通厂和江汉四机厂为代表，通过引进美国压裂机组制造技术，在引进消化基础上开发出系列压裂机组，装机功率从3

6、00HP-2250HP，最高压力从70MPa-105MPa，为吉林、江汉、江苏、胜利、河南、大庆油田研制出2000型压裂机组。在中小型压裂车方面，国产设备目前已经能够满足国内需求，但在多功能以及品种方面与国外产品还存在一定的差距。随着油田需求的多样化，研制车装、拖装、橇装等多种形式的压裂车,使国产压裂车设备向多元化的终深方向发展,使国产压裂设备系列化、规格化、标准化,这是发展我国压裂设备的保证。3ZB-750柱塞泵（1000型）柱塞数量或者活塞数量（3、5）柱塞：”ZB”活塞：“HB”泵最大输入功率：KW以HP表示1HP=0.

7、745KW1KW=1.34HP柱塞泵编号原则3ZB-1490柱塞泵（2000型）3ZB-750柱塞泵（1000型）3ZB-1320柱塞泵（1800型）3ZB-750柱塞泵最高压力（MPa）705545最大排量（L/min）142118002220柱塞直径（″）44-1/25冲程长度（mm）203传动比5.043、5.6193ZB-1320，3ZB-1490柱塞泵最高压力（MPa）10599.780.6最大排量（L/min）163120642548柱塞直径（″）44-1/25冲程长度（mm）203传动比6.353压裂车编号原则Y

8、LC-压裂车YLQ-压裂橇最高工作压力：105MPa.以压裂车最小柱塞标定。1。压裂泵的最大输入功率：KW2。2000型压裂车以输出功率标定YLC105-1490型压裂车（2000型）系列成套压裂设备压裂仪器车YL70-670压裂车（800）YL70-750压裂车（1000）