基坑支护土方开挖技术交底记录大全

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1、专业技术资料分享方案交底记录工程名称哈尔滨哈西万达广场编号交底项目基坑支护土方开挖施工交底日期交底内容一、施工准备1、施工测量放线根据施工设计书，确定基坑开挖边线，确保本工程基础施工，基坑开挖边线确定遵循原则：基础承台外边线外返500㎜。2、场地平整进入现场以后，进行场地平整，作好三通一平工作，由建设单位将水电引入施工现场，施工单位负责接引。3、土方开挖配合再施工前确定施工程序：分层分段开挖土方，保证流水作业；土钉喷射砼支护施工要求每层土方开挖至土钉下部0.3米。负一层区域为1:0.2放坡，负二层区域为1:0.3放坡。土方开挖进行分层分段开挖，开挖出作业面后，立

2、即进行土钉墙支护，进入下一层开挖时必须等到上道土钉的抗拉强度达到设计值80%方可进行，间隔时间为5d，最后一层土钉墙施工完成应立即施工地下室垫层及底板。土方开挖过程中，防止土方开挖设备碰撞支护结构，避免扰动基底原状土。4、场内地下、地上障碍物清理，周边管线确认土钉墙施工位置清除地下、地上障碍物，确保施工位置及影响范围内无障碍及地下管线，并提供现场地下管线会签单。二、土方开挖1、土方开挖概况1.1根据地下室结构施工图及土方开挖支护施工图，本工程土方开挖深度分别为13.0米（地下二层部分）、8.0米（地下一层部分）。1.2本次土方开挖场地工设置大门12个其中5个专用

3、出土大门、5个专用进车大门，另有两个个大门兼做出土、进车使用。（见附图）2、土方开挖程序WORD资料可编辑专业技术资料分享根据业主提供勘察报告土质情况，在土方开挖范围内暂考虑从上到下分三次开挖，第一次开挖：破除地表冻土层，根据哈市冻土层情况约为2m。第二次开挖：挖至负一层底面。第三次开挖：挖至负二层底面。2.1平面开挖顺序两块地下车库同时分别进行开挖，互不影响。由于场地面积较大，现场地面条件相对较好，可以泊车。西区部分先开挖金街商铺部分，然后分别向南北两侧推进，采用沿行车道方向多次分阶梯开挖，边开挖边进行土钉墙支护施工，局部留设坡道（采用拆房土）进行后续桩基施工

4、。西区北侧土方分别从东、北两个出口运出；西区南侧土方从西、南侧出土口运出；共设置2个出口，2个入口，另有2个出入口。东区部分北侧划分两个区域，南侧部分划分一个区；北侧土方分别从和谐大道一侧出口和哈西大街方向的出口运出，基坑开挖沿行车道呈阶梯状分布；南侧土方考虑从东区紧邻南兴街的南出口运出，共设置3个出口、3个入口。2.2垂直方向挖方程序土方采用大开挖的方式，分多层、多段呈阶梯状进行开挖，平行进行推进，局部较深（集水坑、承台、下返梁）部位采用小型挖掘机配合人工倒运的方式进行。最后清理剩余土方清运可由吊车配合人工清运。WORD资料可编辑专业技术资料分享2.3土方开挖

5、顺序根据现场的实际施工进度情况，每个地块首先开挖外铺和金街部分，主要考虑此部分工期紧张，投入使用早。根据开挖阶段平面布置图设置临时行车通道。开挖时平行推进，最后经东、西、南、北出入口出土，按照后浇带分段进行基槽验收，以确保各区段底板陆续开始施工。开挖基坑内土方由中间向四周进行，已开挖至槽底部分穿插工程桩基施工。三、基坑支护1、土钉墙支护设计方案本工程负一层区域深6.2m，喷锚坡面为1:0.2，采用三排土钉支护，土钉孔径150㎜，长度见下图；土钉垂向间距2.0米，水平间距1.6米；土钉倾角15度；土钉杆体采用Φ22钢筋，横向加强筋采用Φ14，坡面挂网采用Φ6.5@

6、200×200㎜;土钉注浆采用一次性成钉注浆完成法，浆体强度不低于12Mpa，注浆水泥采用PO32.5R，水灰比0.65，坡面喷射不低于C15砼面层，坡面厚度100㎜。2、土钉墙支护施工方案及技术措施2.1、喷锚支护设计根据地质条件和基坑几何尺寸，参照已竣工工程，采用工程类比法设计，确定锚喷支护参数，并根据土力学理论进行边坡稳定验算，详细数据见施工方案图，该基坑边坡锚喷支护参数为：2.1.1、钉孔WORD资料可编辑专业技术资料分享锚杆孔径为Φ150mm，水平夹角为俯角15°，采用机械或人工成孔。2.1.2、土钉采用全长压力注浆，一次性成锚注浆完成法；杆体采用Φ2

7、2钢筋，垂向间距2.0m，水平间距为1.6m，呈梅花形布置。2.1.3、注浆土钉注浆采用一次注浆完成法，浆体强度不低于12Mpa，注浆水泥采用PO32.5R，水灰比0.65，压力为0.2～0.4Mpa。施工掺加早强剂及速凝剂；2.1.4、喷射砼土钉注浆完成后，按要求修整坡面，在边壁上挂Φ6.5＠200×200钢筋网，然后喷射砼，配合比为水泥:砂:碎石＝1:2:2（重量比），喷层厚度为80～100mm，埋设喷层厚度控制标志，在遇滞水土层时或需要砼早强时，采用外加剂，掺量为水泥用量的3％左右，外加剂采用安徽巢湖速凝剂总厂生产的8880-A型速凝剂，砼强度等级不低于C

8、15。2.2、特殊情况处