分析公路桥梁管理养护中的问题与措施

《分析公路桥梁管理养护中的问题与措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分析公路桥梁管理养护中的问题与措施　　DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.11.205　　摘要：在对公路桥梁进行养护过程中，会出现各种各样的问题。一旦养护工作出现漏洞，将会对桥梁使用寿命造成极大的负面影响，进而导致项目的质量不达标。所以，为了延长桥梁的使用寿命以及确保项目的质量，需要对桥梁进行严密的养护，将传统重视建设、忽视养护的观念扭转，把养护工作摆在更为重要的位置。做好了对公路桥梁的养护，才可以更大程度上保障公路桥梁的正常使用，进而保障人们出行的安全。　　关键词：公路桥梁管理养护问题与

2、措施　　中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1674-098X（2017）04（b）-0205-02　　开展公路桥梁的养护工作可以保障其质量。近年来，我国交通行业发展迅速，公路车流量与日俱增，这也就导致了公路桥梁的高负荷。然而，很多公路在进行桥梁设计和施工时的不足，导致很多桥梁的质量存在隐患，后期的养护工作也没有做到位，于是导致公路桥梁的稳定性较差，为人们出行的安全埋下隐患。因此要加强公路桥梁的养护工作力度，从而延长公路桥梁的使用寿命，提升公路桥梁的可靠性和安全性，进而保障我国交通事业更好的发展。　　1公路?蛄汗芾

3、硌?护的意义　　如果公路桥梁的管理养护工作做的不到位，将会对桥梁的使用寿命和安全性造成极大的影响。所以，应当加大公路桥梁管理养护工作的力度，进而增加公路的安全性，推动我国道路事业更好的发展。但由于在公路桥梁维修人员的工作范围局限，同时，又有很大的工作量，导致公路桥梁养护工作上存在很大障碍。在对公路桥梁进行维修过程中，需要使用到大量的大型设备，这将会占据很大的空间位置。因此，在开始对桥梁进行养护之前需要对交通进行疏导。上述问题都是导致公路桥梁施工困难得因素，也更进一步说明了公路桥梁管理养护工作的必要性。　　2造成公路桥梁问题

4、的因素　　2.1设计因素　　公路桥梁的管理养护工作对桥梁的设计来说是极为重要的，如果桥梁设计不科学合理，则会产生桥梁出现裂纹等问题，直接影响到桥梁的稳定性。　　2.2技术因素　　要想保障公路桥梁管理养护工作的质量，应要加强和优化桥梁设计工作，还要重视采用先进的施工技术。我国在公路桥梁养护工作上与其他发达国家存在很大的差距，所以更要提升桥梁的养护水平和技术水平。　　2.3人为因素　　伴随着我国的社会经济发展，道路的车流量越来越大，这导致了公路桥梁的过高负荷。尤其是重型卡车的行驶会为桥梁带来更高的负荷，以至于给桥梁造成很大的破

5、坏。除此之外，还要很多人为因素对桥梁产生影响，例如车辆因素和甲板磨损因素等。　　2.4自然因素　　公路桥梁也会因为自然因素而受到破坏。自然环境中存在的部分化学物质会严重的腐蚀桥梁，从而严重影响到混凝土的质量，减少公路桥梁的使用寿命。除此之外，气温是影响到公路桥梁质量的重要因素，过冷或者过热都会导致公路桥梁遭到很大程度的损坏。　　3公路桥梁管理养护的现状　　3.1管理不规范　　近几年来，我国的社会经济发展迅速，公路建设项目数量也在逐年增长，公路数量因此不断增加，而由于某些项目的施工质量差，给公路质量埋下了很大的隐患，加大了后

6、期维护工作的困难。在进行桥梁设计过程中，应该以当地的经济情况作为基础，确定公路桥梁应采用何种设计水平，进而明确桥梁荷载承载力的大小。然而，在实际施工过程中设计方面存在很多漏洞，设计的桥梁荷载承载力不足，一旦日后车流量增大，承载力超出了桥梁可接受范围，将会对公路桥梁造成极大危害。但是桥梁的分部区域大，维护人员数量难以满足所有桥梁的需要，因此，桥梁的日常管理养护工作很难全面落实，这就导致了桥梁使用寿命很短和质量存在问题，对交通安全造成了巨大影响。　　3.2养护技术不足　　尽管我国普遍运用到了公路桥梁的养护管理系统，但我国目前的

7、智能化、科学化和精细化水平尚未达到桥梁发展高度，与其他国家存在一定的差距。其主要原因是对新型材料的研发和对新型技术、设备的探索做到还不够好。尤其是在桥梁安全运行监测中，我国的桥梁质量尤其不足。　　3.3成本投入不足　　无论是在桥梁养护，还是管理阶段，都需要一定的成本投入，但局部地区的地方政府和行政部门在公路桥梁管理养护的必要性上还没有足够深入的认知，其人力、财力大部分都侧重于桥梁的建设而非养护。因此，在这些方面的成本投入较为薄弱。除此之外，还存在对桥梁的后期管理养护工作周期较短的问题，导致公路桥梁的管理养护成本进一步增加，

8、且维修管理也存在更大的障碍。　　4加固方法分析　　4.1预应力法　　预应力加固法的原理是在预应力理论的基础上，消除桥梁的重力荷载，从而提升桥梁的承载能力。　　4.2增加构件截面法　　由于公路桥梁的受力构件体积不大、荷载较小，所以可通过增加构件截面数量而提升桥梁强度。增加构件截面法虽然实用，且应用很广泛，