钻孔灌注桩专项施工设计方案

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1、word资料下载可编辑中川机场进出口公路立交改造工程钻孔灌注桩专项施工方案编制：审核：审批：日期:专业技术资料word资料下载可编辑目录第一章编制依据及原则3第二章工程概述52.1概述52.1.1工程概述52.1.2地质概况62.1.3钻孔桩工程特点和施工难点7第三章钻孔桩施工83.1总体施工方案83.2施工工艺83.3施工方法93.3.1施工准备93.3.2测量放线143.3.3钢护筒制作及埋设143.3.4泥浆制备及其循环系统153.3.5钻机就位163.3.6钻进成孔163.3.7成孔、成孔检查173.3.8清孔183.3.9钢筋笼的制作与安装183.3.10混

2、凝土施工223.4旋挖桩施工应急措施27第四章进度及资源计划32专业技术资料word资料下载可编辑4.1进度计划324.2材料计划324.3机械设备计划334.4人力资源计划34第五章组织体系36第六章质量安全文明环保措施386.1质量保证措施386.2安全保证措施386.3环保措施和文明施工406.3.1文明施工措施406.3.2环境保护措施416.4雨季施工保证措施43专业技术资料word资料下载可编辑第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1中川机场进出口公路立交改造工程施工招标文件、《公路工程标准施工招标文件》及设计图纸、补遗书等，以及现场踏勘调查资料；1.

3、1.2交通部颁布的现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程设计规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《建筑桩基技术规范》、《建筑地基基础设计范》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》及相关的技术标准及规范；1.1.3《甘肃路桥建设集团有限公司标准化施工管理细则》以及我单位拥有的科技成果、工程成果、机械设备、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；1.1编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内

4、外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。（2）百年大计、质量第一的原则要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。（3）保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影

5、响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。专业技术资料word资料下载可编辑（5）安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。（6）文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力

6、争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。第二章工程概述2.1概述2.1.1工程概况本互通立交改造在原有马家山互通立交范围内进行，形式采用A型单喇叭定向互通立交，主匝道上跨马家山互通立交及中川城际铁路、迎宾大道，新增C、E匝道，改造A、B、D、F、G匝道，主要解决机场高速与中川机场航站楼间快速交通衔接问题。其中主匝道K为双向四车道，A匝道为双向2车道，E匝道为单向2车道，其余匝道均为单向单车道。主匝道段落全长1.94km，一般匝道改建长度2.34km，迎宾大道改建长度0.8km，中川机场收费管理所通

7、道连接线0.511km，改移省道0.718km。立交改造共占地185.9亩，拆迁建筑物400m2。共设特大桥（主匝道高架桥）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨线桥90.04m/2座，框架桥1座（中川机场收费管理所通道），涵洞5道。拆除1-16m简支空心板桥梁1座。同时建成完善的交通工程设施、电力照明及监控等附属工程。本项目主线高架桥桩基设计共有128根，直径分别为φ1.8m、φ1.5m、φ1.5m，桩长30～42m。表2.1.1-2钻孔桩工程数量表序号名称单位数量备注设计结构工程量1II级钢筋Kg265202I级钢筋Kg109743声测管