土石方路基试验段总结报告

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1、专业技术资料分享一、工程概况本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内，线路地理坐标位于东经88°24′00″，北纬42°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约0.4km，桩号K3360+160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交，桩号为K3466+756.63，拟建公路全长106.59663km。本项目部属于第三合同段，路线起点为K3415+000，终点为3440+100，路线长度为25.1km。路基土方工程:清表95.07万m2,挖土方24.7万m3,借土填方205.36万m3,冲击碾压14.5万m2,土工格栅1565m2。二、

2、路基试验段施工目的1、总结一般路基基底施工工艺。2、总结砾石土填筑路基的施工工艺。3、根据砾石土不同的松铺厚度，采用施工中现有的碾压机械，碾压到一定压实度时的碾压遍数和压实度之间的关系，总结出施工的最佳机械组合、填料的最佳含水量及达到设计压实度要求时的最适宜的碾压遍数。4、充分利用试验段成果，合理组织机械，全面推广施工。三、试验段的选取在选择试验段时我们综合考虑了不同设计料场料源因素,选择两段路基做为试路基验段，两段试验段所具有代表性。1、其中一段选在K3421+000-K3421+300段作为填土路基试验段，本段路基主要是弱盐渍土，为特殊路基施工。设计采用挖除非适用土方，换填为非

3、盐渍砾类土的措施进行处理。本段所用填筑砾类土取自本线路K3419+400右侧2.5公里处设计砾类土料场，料场满足施工需求量，采用机械开采汽车运输至施工现场；该试验段长度为300米，路基宽度为28.0m，路基横坡1.5％，边坡坡度1:1.5，平均填土高度1.3m。路基清表厚度30cm。2、另一段选在K3436+700-K3436+900段做为填土路基试验段，本段路基为一般路基施工，设计采用挖出非适用土方，填筑砾类土施工。本段所用填筑砾类土取自本线路K3431+300右侧1公里处设计料场，料场满足施工需求量，采用机械开挖汽车运输至施工现场；该试验段长度为200米，路基宽度为28.0m，

4、WORD资料下载可编辑专业技术资料分享路基横坡1.5％，边坡坡度1:1.5，平均填土高度1.84m。路基清表厚度30cm。一、路基试验段开完工日期两段试验段同时于2016年4月4日正式开始施工，项目经理、总工、施工队长、技术人员、试验等相关人员参加了本次试验检测工作，监理工程师和试验工程师现场监督并进行现场抽检工作。K3436+700-K3436+900段于2016年4月18日完成封顶层，用时15天；K3421+000-K3421+300段于2016年4月17日完成封顶层，用时14天。二、路基试验段施工过程（一）施工前准备工作1、参加路基试验段工程主要人员参加试验段的主要人员序号职

5、务姓名职责1技术总负责人林万里负责全面组织、协调管理工作2现场技术负责人张帅责施工方案的设计及交底，现场施工组织，报验3质检工程师张月胜负责现场质量监督检查工作4试验负责人董吉方负责材料检验、试件留样工作5现场安全员徐超负责现场施工安全6实验员牛得草负责路基检测工作7技术员马骏骥负责路基测量工作8中线负责人梅凯旋负责中线放样工作WORD资料下载可编辑专业技术资料分享投入机械设备一览表序号名称规格、型号数量1挖掘机卡特330/沃尔沃26022装载机徐工5023平地机天工22014压路机徐工20T25翻斗车20方206洒水车20方22、施工前的路线原地面复测己完成。水准点、导线点复测工

6、作己完成。料场原材试验检测已完成。3、参与现场施工的技术人员己熟悉设计文件，充分掌握了路基施工工序及工艺，对设计文件和图纸的现场核对工作己完成。4、管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。5、测量及试验仪器：全站仪1台，水准仪2套，50米钢尺1把,压实度检测仪器1套，弯沉检测仪器1套。（二）路基施工工艺2．清表对清除地表杂物的填方路段进行填筑前压实，振动压路机碾压不少于规定遍数，碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3，轮迹布满一个作业面为一遍。碾压后取样进行干密度检测，压实度应达到规定的压实标准，不合格时应补压直到合格为止。3．设计料场闷料考虑该地区为干旱、缺水

7、地区，在路基洒水碾压过程中水份散失过快，取水成本过大、现场停机待料现象频繁等问题，本项目路基采用料场闷料的方法，可直接将闷好的熟料拉运至现场进行整平碾压。可有效缩短每班路基填筑碾压完成时间。WORD资料下载可编辑专业技术资料分享首先将设计料场表层非实用性材料清除，并集中堆放。然后按照同一尺寸标准放线挖闷料沟。按根据填料的天然含水量、闷料沟的尺寸（长、宽、深）、闷料沟间距、每条闷料沟闷料数量、计算确定每条闷料沟放水量等。按照确定的放水量向闷料沟放水，让水在重力作用下水渗