开题报告-陈冬

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1、题目，2.5L柴油机热力及供油系统设计学生姓名：指导教师：蒋受宝学院：能源科学与工程学院专业班级：热动1104班'本科生院制2015年3月一、题目来源，论文（设计）目的及意义，国内外现状（附主要参考文献说明）1题目来源生产实际题。2设计的目的及意义通过这次的毕业设计，我们可以将近两年内对内燃机专业方向所学习的知识进行整合，此外，老师也可以对我们的学习情况进行考察。同时，巩固对内燃机原理、自动控制等方面的了解，深化对理论探究、模拟操作等方面的认识。随着科学技术水平的提高，质量轻、油耗低、强度高、寿命长与可靠性强已然成为现代柴油机的

2、代名词。中国是一个发展中国家，虽然机械化程度与发达国家相比有着很大的差距，但改革开放以来，生产技术水平已有了较大的提高。较之其他机械配套动力设备，柴油机凭借其较大的低速扭矩、充足的动力、良好的经济性和很高的可靠性，成为众多机械动力的首要选择。现阶段，加快开发更节能、更节材、更加可靠以及更加适应配套主机的新一代机型是柴油机技术发展的重点。同时，改善噪声、烟度和提高可靠性等强制性指标也是当务之急。而我进行的"2.5L柴油机热力及供油系统设计"对供油系统进行了较为详细的设计，主要采用高压共轨喷射技术。3国内外发展现状柴油机具有自重大、

3、振感强烈、噪声大、成本较高、压缩比高、燃料经济性好等特点，所以以前主要是在大、中型载重货车上使用。而现在随着世界石油资源的不足，迫使各大公司在具有更低燃油消耗的柴油机方面进行研究，通过采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术改良柴油机自重大、噪声大、污染严重的缺点［1］。现在，柴油机已经达到了汽油机的水平，柴油机被全世界各地广为使用。在中国，宝马、奔驰等多家外企以及双龙、江铃、长城等国企纷纷推出了柴油机相关车型以应对油耗压力。双龙汽车在多年的与德国奔驰公司合作的基础上磨练提升出了柴油发动机技术，其所运用的e-XDi200柴油发动机

4、采用高压共轨电控直喷技术，其所配备的新型柴油发动机通过运用催化性柴油颗粒过滤器技术实现了更低的尾气排放，具有环保、高效可靠、使用寿命长、油耗低、性价比高的优点。江铃是以商用车为核心竞争力的中国汽车企业劲旅，在柴油机方面，拥有世界先进技术的4JB1柴油发动机以及全新研发制造的3L柴油发动机，其生产的自主品牌江铃JX493柴油机，延续了五十铃4JB1发动机的先进技术工艺，主要用于小型卡车、货车和轿车。然而以柴油机为动力的汽车在中国市场发展缓慢，所占中国市场份额极其微小，分析发现，主要原因是中国的柴油品质较差，跟不上柴油机的发展，尽管

5、国家全面推广国IV排放标准，国内大多数地区仍使用国DI标准或以下的普通柴油，硫含量高于350ppm，远超国IV柴油不大于50ppm的硫含量标准l2j。由于油品与发动机标准不匹配，不仅使得排放污染严重，还对柴油机有损害，增加维修费用，几乎抵消了柴油机的节能优势。所以中国的首要目标就是责令全国各地提高柴油品质以减少污染，为柴油机汽车在中国的发展铺平道路。在欧洲，新注册的汽车中有一半是柴油车，柴油动力汽车占了欧洲市场的50%的市场份额。在美国，轻便柴油动力汽车已有42款，随着柴油动力技术逐渐推广，已有30%的乘用车及SUV采用柴油动力

6、系统。Sambel预计截至2018年，柴油动力汽车市场份额将由2004年的1%增长至10%。在日本，2013年日本国内的柴油车销量达到了7.5万辆，接近2011年8638辆的9倍，柴油发动机在日本正在以小型化的路线逐步向小型车市场推进。4国内外柴油机先进技术（1）电子控制技术在柴油机产品的研究、设计、测试与制造方面，已普遍应用以微机为中心的电子技术。比如，CAD（计算机辅助设计）、CAPP（计算机辅助工艺设计）、CAT（计算机辅助测试）、CAM（计算机辅助制造）。随着柴油机的放法规、经济性及动力性要求的日益苛刻，电控燃油喷射技术

7、得到了迅速发展［3］。废气再循环技术（EGR）是柴油机降低NOX排放的有效措施，但过量的EGR会导致燃烧恶化。而电控EGR可保证在各种工况下实现最佳的EGR率。电子技术的应用与发展，使柴油机逐渐转型为机械电控一体化的技术密集型产品14］。(2)涡轮增压技术涡轮增压技术尤其是增压中冷技术，通过涡轮增压增加柴油机的新鲜充量，以此增大过量空气系数，有效地降低了大负荷工况燃油消耗、PM排放量以及排气烟度。(3)直喷式燃烧系统与分开式燃烧系统相比，直喷式燃烧系统的热效率可提高10%〜15%,有效地提高来柴油机的燃料经济性。随着燃烧系统和喷

8、油系统技术的不断完善，PM排放量和排气烟度得以降低，小缸径高速柴油机采用直喷式燃烧系统已成为一个明显的发展趋势。(4)高压共轨喷射技术提高喷射压力是现代柴油机提高整车性能的有效措施之一。采用高压喷射可使喷油压力高达180MPa,不久将超过200MPa.通过高压共