长安汽车焊接总成检查验收技术条件

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1、WORD文档下载可编辑长安配套件检查规格页数1车型名称件号部件区分关重部件序号检查项目检验内容及技术要求检查方法（手段）抽样数备注1外观检查2尺寸检查3性能检查4材料5实验项目6特殊要求备注：（附图）技术资料专业分享WORD文档下载可编辑编制STA更改号处数文件号签字批准（IQ）Q/JDT06重庆长安汽车股份有限公司企业标准Q/JD616—2009代替Q/JD616—2000汽车焊接总成检查验收技术条件技术资料专业分享WORD文档下载可编辑2009-05-20发布2008-05-25实施重庆长安汽车股份有限公司发布技术资料专业分享

2、WORD文档下载可编辑Q/JD616—2009前言本标准代替Q/JD616-2000《汽车焊接总成检查验收技术条件》。本标准与Q/JD616-2000相比的主要变化如下：——焊接总成检验范围扩大；——增加了焊接总成质量检测内容；——对部份检查验收指标进行了调整。本标准按GB/T1.1—2000规定的格式编写。本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院管理。本标准起草单位：重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院法规标准所和汽车工艺设计所。本标准主要起草人：李木、周程鸿。本标准批准人：技术资料

3、专业分享WORD文档下载可编辑Q/JD616—2009汽车焊接总成检查验收技术条件1范围本标准规定了汽车焊接总成的术语、基本要求、检查验收和质量保证。本标准适用于汽车焊接总成的制造、检查验收，其它类车型可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。QC/T29087—1992汽车焊接加工零件未注公差

4、尺寸的极限偏差Q/JDT1—1995焊接方螺母3术语本标准采用下列定义。3.1焊接总成由两个及两个以上零件经组装焊接后形成的焊接装配件（包括焊接白车身）。3.2车身本体由车体的各大焊接总成经组装焊接后而形成的车身焊接总成，不包含车门、翼子板、发动机罩板等零部件。3.3大型焊接总成特指组成汽车车身的左/右侧围、发动机仓、前/后地板、车架、下车体、门盖等大型总成。4基本要求4.1汽车焊接总成符合性评价按产品图、工艺资料规定及本标准检查验收。未注公1技术资料专业分享WORD文档下载可编辑Q/JD616—2009差尺寸按QC/T29087

5、—1992检查验收。4.2车身本体和大型焊接总成尺寸精度的符合性评价定期抽样做CMM检查（有专用检具者用专用检具检查），并根据产品质量要求对检查结果进行判定及问题整改和存档。4.3出现下列任一情况时，均应按4.2条规定对相应的车身本体和大型焊接总成的尺寸精度作合格性判定、问题整改和存档。a)新焊接夹具试用考核时；b)原有夹具大修后考核时；c)总成上主要冲压件变化时；d)夹具停用半年以上重新启用时；e)新建或改建焊接线验收时；f)生产过程发现重大问题时。5检查验收5.1焊接总成外观和几何尺寸外观和几何尺寸验收按表1规定。表1检查内容

6、验收规定测量方法及器具车身组焊件错边错边≤2mm直尺车身外观间隙符合产品外观间隙高差图面差尺（高差尺）腰线一致性前门、中门、后侧围各部腰线均略高于其前部搭接处腰线，但总体腰线偏差不大于1mm。目视；直尺；配重检查。车门开启、关闭灵活，无卡滞。目视车身外观划痕；压伤。不允许有目视；油石打磨；戴手套检查。车身内部允许有少量，轻微。技术资料专业分享WORD文档下载可编辑表面划痕；压伤。目视2Q/JD616—2009表1(续完)检查内容验收规定测量方法及器具前后风窗a)窗框几何形状对角线尺寸差≤3mm专用检具；间隙尺；卷尺。b）窗框玻璃密

7、封面及安装面①窗框密封面尺寸偏差≤1.5mm；②玻璃安装面尺寸偏差≤1.5mm。专用检具；间隙尺；直尺。c）毛刺、飞边、焊穿不允许有目视车门总成尺寸和形状符合品质基准书要求车门总成检具车门总成玻璃窗框玻璃滑槽开档尺寸公差：±1.5mm游标卡尺窗框焊接边平整目视车身门框①焊接边平整；②车门密封间隙尺寸公差：±2mm。目测直尺；专用检具设备。流水槽①表面平顺、整齐；②焊点无扭曲、焊穿；③无焊接错位、飞边、毛刺。目视5.2点焊点焊验收按表2规定。表2检查内容验收规定测量方法及器具焊核直径其中较薄的板材厚度mm焊核直径要求mm游标卡尺0.

8、7～0.81.0～1.2≥4.0≥4.5技术资料专业分享WORD文档下载可编辑1.4～1.61.8～2.0＞2.0≥5.0≥5.6≥6.3注：工艺资料有规定时按工艺资料执行。焊点数量符合工艺资料要求目视焊点间距和位置允差±5mm直尺焊点直线度≤3m