绝缘油中溶解气体色谱分析

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1、绝缘油中溶解气体色谱分析绝缘油中溶解气体色谱分析绝缘油中溶解气体色谱分析　　一、未严格按规定进行检测　　对绝缘油中溶解气体的色谱分析，按《导则》规定，新投运的设备及大修后的设备，投运前至少应作一次检测。如果在现场进行感应耐压和局部放电试验，则应在试验后再作一次检测。在投运后的第4、10、30天，应各做一次检测。若无异常，可转为定期检测。　　但对容量在120MVA及以上的发电厂升压变压器，还应在投运后的第一天增加一次。《规程》中只对新投运的设备作了上述规定，但对大修后的设备本作规定。对发电厂的升压变压器也未作投运后第一天增加一次检测的规定。但却增加了对500kV设备在投运后第一天增

2、加一次检测的规定）。　　对运行中的变压器和电抗器，《规程》中规定：330kV及以上的变压器和电抗器（《导则》中还包括容量240MVA及以上，以及所有发电厂的升压变压器）3个月检测一次；220kV变压器和120MVA及以上的发电厂主变压器6个月检测一次；其余8MVA及以上的变压器（《导则》中还包括66kV及以上的变压器）1年检测一次。　　在我们所进行过安全性评价的单位中，没有一个单位认真执行了上述的所有规定。如新投运和大修后的变压器，在投运后大都未在第4、10、30天各做一次检测。一般只是在投运后3个月或6个月，或1年时才进行检测。　　二、绝缘油中溶解气体超标　　（1）绝缘油中出现

3、溶解气体超标不及时进行处理。《规程》规定，运行设备绝缘油中溶解气体含量超过下列数值时应引起注意：变压器为：总烃>150ppm，氢>150ppm或乙炔＞5ppm（330kV及以上的变压器为1ppm）；套管为：氢>500ppm，甲烷>100ppm，对110kV及以下的套管，乙炔＞2ppm，220~500kV的套管，乙炔>1ppm。　　某发电厂一台220kV启动变压器，A相套管绝缘油中含氢量达1010.5ppm，超标一倍多，乙炔含量达1806ppm，超标近千倍，未及时进行处理。有的单位的主变压器，上述三项指标均有不同程度的超标。有关人员认为，规程中只提出应引起注意，我们已经注意了（实际

4、上是无所作为），不会有什么问题，因而毫不在意。　　此外，《导则》中还规定：对出厂和新投运的设备，变压器和电抗器绝缘油中含气量氢0.25ml/h，密封式设备产气速率＞0.5ml／h，或相对产气速率＞10％／月时，则认为设备有异常。对330kV及以上的电抗器，当出现痕量的乙炔<5ppm时，也应引起注意。《导则》规定：总烃、乙炔、氢、CO和CO2的绝对产气速率的注意值，开放式的变压器分别为6、0.1、5、50和100ml／h；隔膜式的分别为12、0.2、10、100和200ml／h。　　当运行设备绝缘油中溶解气体的产气速率超过上述限值时，应采取跟踪检测的办法，监视其发展趋势，以便根据情

5、况及时采取措施加以处理。　　有的单位变压器油中总烃和含氢量，从不到100ppm增加到150ppm以上，而且增长速度已超过限值，从未进行过跟踪检测。有的单位的3台变压器，投运6年来变压器油中总烃含量多次超标，虽几次脱气处理后，总烃含量仍然不断增长直到超标。有的还发生过套管爆炸事故。但该厂除了进行变压器油色谱分析和油质试验外，未进行过认真分析，对《规程》中规定的其他检测项目，大都未进行检测（当某个检测项目出现问题，无法进行深入的分析时，通过其他检测项目的测试结果，进行综合性分析，往往能揭示问题的所在）。我们认为对电气设备，尤其是对高压和超高压电气设备，不按规定的项目和周期进行试验，如

6、不进行介质损试验、不检测绕组的直流电阻等，不可能对设备内部的故障情况作进一步的分析和判断，是很危险的。从技术管理上对设备的技术状况难于做到心中有数，实际上是让设备长期处于盲目的运行状态。　　又如某核电厂的500kV主变压器，在1996年试验中发现三相总烃虽未超标，但都有增长趋势。到1997年1月9日试验时，C相已超过注意值达188.9ppm，1997年2月24日试验时，又发现B相超标达153.8ppm，A、C两相继续增长（A相还未超标、C相增达210ppm）。1997年5月13日进行脱气处理后测试，A、B、C三相总烃分别下降到68.8、61.6和41ppm。1997年6月18日测

7、试时，三相都普遍增加了，到1997年7月24目测试时，C相已超标达164.7ppm，A、C两相也增加到接近注意值。1997年10月22日测试时，三相都超过注意值，分别为171.9、189.9和277.8ppm。1998年1月20日测试，三相分别增长到192.6、233.7和304.2ppm。1998年2月26日第二次脱气后测试，三相分别下降至13.1、8.1和11.1ppm，以后继续跟踪测试了8次，三相总烃仍呈逐渐增长趋势。到1998年9月9日测试时，有两相已超过注意值，10月2