铸件材料性质

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1、アルミニウム合金鋳物種類及び記号種　類記　号合金系鋳型の区分合金の特色用　途　例鋳物１種ＡＡＣ１ＡAl-Cu金型・砂型機械的性質が優れ、切削性も良いが鋳造性が良くない。架線用部品・自転車部品・航空機用油圧部品・電装品など鋳物１種ＢＡＣ１ＢAl-Cu-Mg金型・砂型機械的性質が優れ、切削性も良いが鋳造性が良くないので、鋳物の形状によって、溶解・鋳造方案に注意を要する。架線用部品・重電気部品・自転車部品・航空機部品など鋳物２種ＡＡＣ２ＡAl-Cu-Si金型・砂型鋳造性が良く、引っ張り強さは高いが、伸びが少ない

2、。一般用として優れている。マニホールド・デフギヤー・ポンプボディー・シリンダヘッド・自動車用足回り部品など鋳物２種ＢＡＣ２ＢAl-Cu-Si金型・砂型鋳造性が良く、一般用として広く用いられる。シリンダヘッド・バルブボディー・クランクケース・クラッチハウジングなど鋳物３種ＡＡＣ３ＡAl-Si金型・砂型流動性が優れ、耐食性も良いが、耐力が低い。ケース類・カバー類・ハウジング類の肉薄、複雑な形状のもの・カーテンウォールなどAl-Si-Mg鋳造性が良く、靭性が優れ、強度が要求される大型鋳物に用いられる。鋳物４種Ａ

3、ＡＣ４Ａ金型・砂型マニホールド・ブレーキドラム・ミッションケース・クランクケース・ギヤボックス・船舶・車両用エンジン部品など鋳物４種ＢＡＣ４ＢAl-Si-Cu金型・砂型鋳造性が良く、引っ張り強さは高いが、伸びは少ない。一般用として広く用いられる。クランクケース・シリンダヘッド・マニホールド・航空機用電装品など鋳物４種ＣＡＣ４ＣAl-Si-Mg金型・砂型鋳造性が優れ、耐圧性、耐食性も良い。油圧部品・ミッションケース・フライホイールハウジング・航空機部品・小型用エンジン部品・電装品など鋳物４種ＣＨＡＣ４ＣＨA

4、l-Si-Mg金型・砂型鋳造性が優れ、機械的性質も優れている。高級鋳物に用いられる。自動車用車輪・架線金具・航空機用エンジン部品及び油圧部品など鋳物４種ＤＡＣ４ＤAl-Si-Cu-Mg金型・砂型鋳造性が良く、機械的性質も良い。耐圧性が要求されるものに用いられる。水冷シリンダヘッド・クランクケース・シリンダブロック・燃料ポンプボディー・ブロワハウジング・航空機用油圧部品及び電装品など鋳物５種ＡＡＣ５ＡAl-Cu-Ni-Mg金型・砂型高温での引っ張り強さが高い。鋳造性は良くない。空冷シリンダヘッド・ディーゼル

5、機関用ピストン・航空機用エンジン部品など鋳物７種ＡＡＣ７ＡAl-Mg金型・砂型耐食性が優れ、靭性が良く、陽極酸化性が良い。鋳造性は良くない。架線金具・船舶部品・彫刻素材建築用金具・事務機器・いす・航空機用電装品などAl-Si-Cu-Ni-Mg金型耐熱性が優れ、耐摩耗性もよく、熱膨張係数が小さい。引っ張り強さも高い。鋳物８種ＡＡＣ８Ａ自動車・ディーゼル機関用ピストン・船舶用ピストン・プーリー・軸受けなど鋳物８種ＢＡＣ８ＢAl-Si-Cu-Ni-Mg金型同上自動車用ピストン・プーリー・軸受けなど鋳物８種ＣＡＣ

6、８ＣAl-Si-Cu-Mg金型同上自動車用ピストン・プーリー・軸受けなど鋳物９種ＡＡＣ９ＡAl-Si-Cu-Ni-Mg金型耐熱性が優れ、熱膨張係数が小さい。耐摩耗性が良いが鋳造性や切削性は良くない。ピストン（空冷２サイクル用）など鋳物９種ＢＡＣ９ＢAl-Si-Cu-Ni-Mg金型同上ピストン（ディーゼル機関用、水冷２サイクル用）、空冷シリンダなど機械的性質種類質別記号引張強さ伸びブリネル硬さ備考鋳物１種Ａ鋳造のままＡＣ１Ａ－Ｆ130以上-約50砂型試験片溶体化処理ＡＣ１Ａ－Ｔ４180以上3以上約70溶体化

7、処理後時効硬化処理ＡＣ１Ａ－Ｔ６210以上2以上約80鋳物１種Ｂ鋳造のままＡＣ１Ｂ－Ｆ150以上1以上約75溶体化処理250以上4以上約85ＡＣ１Ｂ－Ｔ４溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ１Ｂ－Ｔ６270以上3以上約90鋳物２種Ａ鋳造のままＡＣ２Ａ－Ｆ150以上-約70溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ２Ａ－Ｔ６230以上-約90鋳物２種Ｂ鋳造のままＡＣ２Ｂ－Ｆ130以上-約60溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ２Ｂ－Ｔ６190以上-約80鋳物３種Ａ鋳造のままＡＣ３Ａ－Ｆ140以上2以上約45鋳物４種Ａ鋳造のままＡＣ４Ａ－

8、Ｆ130以上-約45溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ａ－Ｔ６220以上-約80鋳物４種Ｂ鋳造のままＡＣ４Ｂ－Ｆ140以上-約80溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｂ－Ｔ６210以上-約100鋳物４種Ｃ鋳造のままＡＣ４Ｃ－Ｆ130以上-約50時効硬化処理ＡＣ４Ｃ－Ｔ５140以上-約60溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｃ－Ｔ６200以上2以上約75溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｃ－Ｔ６１220以上1以上約80鋳物４種ＣＨ鋳造のままＡＣ４Ｃ