我州边境贸易工作总结

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1、我州边境贸易工作总结今年，我州边贸由于国内外诸多重大因素的影响，受到从未遇到的挫折，但是我局在省商务厅的积极指导和州委州政府的正确领导下，强化服务、积极做好协调、开拓创新、克服重重困难、勤奋工作，使得我州边贸在非常不利的环境中最大限度的遏制了下滑的幅度。一、边境贸易基本情况1、全州边贸持续下滑200*年1-10月，全州边贸企业边境小额贸易进出口总额12115万美元，比上年同期14672万美元下降％，减少进出口总额2557万美元，其中：出口完成4951万美元，比上年同期5279万美元下降％，减少出口328万美元，进口完成7164万美元，比上年同期9393万美元下降达％

2、，减少进口2229万美元。要完成年初确定的边境小额贸易进出口增长15%的计划目标己经不可能。2、边贸下滑的主要原因(1)主要受国家宏观政策调整影响颇大、大宗商品出口减少，今年前三季度于人民币升值压力和节能减排形势严峻，国家对“三高一低”产品出口进一步加以限制，一河口口岸五金矿产品出口仅亿元，较去年同期亿元相比减少了亿元，下降％。主要是出口关税提高，钢坯、线材、热轧板、铅锭、锡锭等五种商品出口大幅减少，该五种商品前九个月仅出口万吨，与去年同期万吨相比减少万多吨，出口值仅亿元、减少达亿元;再是化肥出口基本停止，由于国家出台了“从4月20日至9月30日对化肥类产品及部分原

3、料实行100%的特别出口关税”这一政策，5-9月河口口岸化肥出口仅一亿元，与去年同期亿元相比下降%此政策又将延续到年底，而且对氨、氮肥等实行了150%的出口特别关税，使得形势更加严峻。(1)进出口商品结构单一1-9月仅五金和化工产品两类产品的进出口值就达亿元，占口岸进出口总值的％，这两类商品几乎受制于国家政策调整因素影响，口岸贸易风险很大%。(2)人民币持续升值和国内物价持续上涨使出口产品面临“双重”压力，据有关专家测算，升值6%相当于减少利润3个百分点，虽然直接与人民币计价是规避人民币升值风险的好办法，但是河口口岸主要是出口越南市场，越商要求以美元而不是人民币计价

4、，这就使得许多商家难以应对汇兑风险，另外国内物价水平也出现了较大幅度的上扬，上半年cpi同比涨幅连续3个月超过8%的高位，这两个因素使国内产品出口面临“双重”压力。(3)越南经济动荡对我州边境贸易带来较大影响，一是人民币与越南盾汇率突创新高，削弱了越方企业使用越南盾购汇的意愿，导致了我方企业出口收汇的时限加长，货款积压;二是越南盾贬值，越南购买力下降，导致越南进口商减少对中国商品的进口，进而造成我州边境贸易锐减。(1)美国次贷危机带来的全球性经济危机显然更是己经给我州和今后相当长一段时间边境贸易带来重大影响。二、为完成目标任务所采取的工作措施1、积极督促证管商品的完

5、成定期对焦炭、煤炭、锡锭、谷种等配额证管商品执行情况进行督促检查，保证配额许可证的及时完成；同时，进一步加强与省厅、市县业务主管部门和企业相互配合，及时了解通报证管商品使用情况。积极督促相关企业，按时完成省厅安排的焦炭、煤炭、锡锭、谷种等配额许可证。2、加强对企业的调研。我局定期不定期的组织边贸、口岸科室人员，到河口、金平了解掌握各边贸企业经营情况，对企业在货物、人员方便快捷通关方面，尽力为企业解决实际困难和问题。3、加强对河口合丰、昆钢矿业、昆钢进出口、海天等十四家进出口额在200万美元的重点边贸企业，对铁矿石、铜精矿、铅锌矿、大米、橡胶等大宗进出口商品的跟踪服务

6、。从国内外市场、价格、政策、供求方面，及时为企业提供相关信息咨询服务。4、强化对企业全方位服务。一是主动宣传好国家外经贸政策法规，做好边贸企业经营权备案登记;二是积极与企业进行经常性的勾通和联系，了解掌握企业情况，及时反映企业心声。三是及时为企业办理配额许可证申报等事项。三、存在的主要问题基础设施滞后影响对外贸易做大做强一是滇越米轨铁路老化，联运车皮运力严重不足；其次是蒙一新高速公路尚未全线贯通，运输成本高;三是红河航运开发滞后；四是口岸货场功能不完善；五是基础设施建设资金不足。由于基础设施瓶颈制约，大批量商品进出口装运受到限制，影响人、车、货进出及通关速度和效率的

7、提高。再是出口签订合同、未结汇合同无法履行。据了解，出口企业此前按1:2100签订的出口合同无法执行，大部分企业在经营中无利可图，甚至亏损，出口积极性大打折扣，因为产品出口换回来的越南盾不值钱。所以一方面出口企业宁愿违约也不愿出口，新的合同也不敢签订，同时，越南方面由于物价上涨，运输成本增加，进口也相对减少。“中国红河一越南老街经济合作区”项目方案签署已近两年，双方上级政府尚未批复，缺乏政策推动，项目推进乏力。建设中的中国河口国际口岸北山片区前期项目，在土地征用、拆迁、赔偿等方面，给财力薄弱的河口县政府带来较大压力，致使许多政府投资的基础性项目因缺乏资金建设难以