地下室顶板临时施工道路方案

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1、临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：编制单位：日期：13目　录目　录1一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况3四、荷载计算3五、钢管加固搭设及拆除7六、钢管加固支撑的检查10七、施工安全注意措施1113临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。施工期间的荷

2、载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。此方案应经监理、甲方审核批准后生效。二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计

3、算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算137、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况本工程位于成都市郫县红光镇，由成都市西源投资有限公司开发，成都中锦建筑工程有限公司承建，由成都交大工程建设监理有限公司监理。该工程为地下两层，地上由5#楼、6#楼、10#楼组成，其中10#楼局部18层，高度为56.35米

4、，其余均为25层，高度为77.35米。四、荷载计算（一）荷载取值1、吊车按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.1，总计37吨。2、砂车按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×1.1，总计50吨考虑。（考虑动荷载）3、混凝土罐车及泵车13按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，12立方米混凝土按30吨计，合计45×1.1=49.5，总计50吨。4、钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。（二）结构验算1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定因罐车最重，以下按罐车作用下验

5、算楼面等效均布活荷载。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.4：单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中 L——板的跨度，考虑车型状况，出于安全考虑，取车轮外边各1000mm；b——板上荷载的有效分布宽度；13Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按罐车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.

6、6m×0.2m，后车轮作用单侧荷载取25T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑） ：（1）按荷载作用长边平行于板跨时L=1.4+0.6+2=4Mmax=250KN×4m/4=250KN.m  按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：1bcx、bcy取值为：bcx=1.4＋0.6+0.16=2.16m，bcy=0.4＋0.2+0.16=0.76mbcx>bcy , bcy≤0.6L ，bcx≤L时b=bcy+0.7Lb=0.76+0.7×4=3.56qe=8Mmax/bL2=(8×250)/(3.56×4×4)=35.

7、1KN/m2（2）按荷载作用长边垂直于板跨时13L=0.4+0.2+2=2.6Mmax=250KN×2.6m/4=162.5KN.m  按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：1bcx、bcy取值为：bcx=0.4＋0.2+0.16=0.76m，bcy=1.4＋0.6+0.16=2.16mbcx

8、及材料堆场按60KN/m2考虑。偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按62KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为150