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时间:2018-10-23
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1、汽车空调的检修1.怎样维修与保养暖风装置和新鲜空气装置暖风装置主要由新鲜空气鼓风机5、暖风和新鲜空气调节器7、暖风分配箱11和热交换器连接支管13等组成,如图5-1所示。(1)在安装冷却液软管接头时,应按图5-2所示的标记进行。(2)更换鼓风机时按图5-3所示,小心拆下支撑簧片,并按图示箭头方向旋转新鲜空气鼓风机。(3)按图5-4箭头所示方向压下连接板夹子,拆卸连接板。(4)鼓风机串联电阻的检查。用欧姆表检测温度熔丝电阻可得到鼓风机串联电阻。如图5-5所示。1)测量电阻A时,大约3.3Ω,连接板正常;∞
2、时,连接板出现故障。2)测量电阻B,大约0.8Ω时,连接板正常;∞时,连接板出现故障。2.怎样维修暖风装置的中央出风口暖风装置的中央出风口主要由空气出风口叶栅2和中央出风口框架3组成,如图5-4所示。拆装中央出风口的方法如下:(1)拆下固定螺栓1。(2)取出空气出风口叶栅2。(3)拆卸中央出风口框架。(4)按拆卸相反顺序安装中央出风口。3.怎样检修新鲜空气鼓风机应定期检修新鲜空气鼓风机,使其保持以下状态:(1)保持通风道清洁。(2)防止鼓风机叶片意外变形或破坏原有平衡。(3)不允许使风罩变形。(4)运动
3、件与固定件不应干涉。4.怎样安装与调整三条拉索(1)将拉索A(黑色较长)接在中央风门的手柄上,如图5-7所示;再将拉索B(黑色较短)接在下出风口除霜控制风门上;紧固挡销处(如图5-7箭头所示)护套。(2)将拉索C(蓝色)接在温度风门上,如图5-8所示。安装调节器,再将两手柄向左滑至挡销处。(3)按图5-9箭头所示方向按压手柄,挂住与中央风门手柄相连的拉索(黑色较长)。(4)按图5-10箭头所示方向,在按压手柄的同时,挂住与下出风口相连的拉索(黑色较短)。(5)在按压手柄的同时,按图5-11箭头所示方向挂
4、住与温度风门相连的拉索(蓝色)。(6)装配完成后要进行调整检查。来回拉手柄至对面挡销,必须听到所有风门的冲击声。5.怎样检修暖风分配箱暖风分配箱主要由热交换器3、热交换器护板2、温度风门7、上壳体8和下壳体4等部件组成,如图5-12所示。在对暖风分配箱进行检修时应注意:(1)拆卸热交换器时,应拉开支撑簧片。(2)安装热交换器时,簧片不能进入热交换器的孔中时,可用两个板式螺钉将热交换器拧紧在壳体上。6.维修空调装置时应采取的安全防护措施(1)不允许在已充入制冷液的部件上进行电焊。防止紫外线照射。(2)维修
5、时,如要拆开制冷管路中的零件,应根据安全措施要求,排空制冷液管路。(3)拆开制冷管路时,必须避免与制冷液或制冷液蒸气接触。操作时,应戴橡胶手套及防护镜,保护手和眼睛,因为制冷液有强烈蒸发作用,与人体直接接触时,会引起冻伤。(4)不允许将制冷液排放到封闭或通风条件差的空间。不允许在充满制冷液气体的房间里吸烟。7.怎样拆装空调压缩机支架检修空调压缩机及支架如图5-13所示。压缩机支架的拆装方法如下:(1)拆装压缩机支架时,无需打开制冷循环管路。(2)拆装压缩机支架时,所有自锁螺母均应更换。(3)压缩机支架安
6、装后,应调整皮带的松紧度。调整方法是:用50N的力垂直压下传动带,皮带向下应挠曲约5-10mm。(4)拧紧连接4螺栓时,螺栓的尺寸及拧紧力矩见表5-1所示。表5-1螺栓及图中序号螺栓尺寸/mm拧紧力矩/N·m圆柱头螺钉10M10×3035圆柱头螺钉9M8×10035六角螺栓12M8×90 六角螺栓13M8 凸缘螺栓14M8 圆柱头内六角螺栓16M8×30 六角螺栓15M8×1835六角螺栓22M8×120 自锁栓母18M830六角螺栓23M8×8530六角螺栓24M8×4530六角螺栓20M8×6530
7、8.怎样判断与排除空调装置制冷不足如果制冷系统中,高低两侧的压力均较低,且在液视镜中能看到气泡,虽可制冷但制冷效果差,只有轻微的凉感,则表明制冷剂不足或管道有轻微泄漏。排除故障方法:(1)进行泄漏检查,找出泄漏处。(2)更换损坏的部件。(3)若制冷剂不足,应予以补充。(4)如管道接头松动,应拧紧接头。9.怎样判断与排除制冷剂过多或冷凝器故障(1)如果储液罐在空调系统正常工作时的表面温度在40-50℃之间,则说明制冷剂充注量过大,此时应放掉适量的制冷剂,使储液罐内温度及压力保持正常值。(2)过量充注制冷剂
8、也会造成冷凝器出口温度降低。(3)储液罐温度过高说明冷凝能力不足。检查回路是否有堵塞、鼓风机停转及冷凝器是否过热。(4)若冷凝器工作正常而高压侧压力偏高,则说明系统内混有空气。此时应放掉制冷剂,将系统抽真空后,重新充注制冷剂。10.怎样检修空调冷凝器(1)检查冷凝器管道和散热片上有无污垢,如有污垢附在上面,制冷剂的凝缩能力就会下降,同时制冷回路的高压管压力会极度上升。因此,须定期清除管道和散热片上的污垢和杂物。(2)检查散热片表面是否阻塞或
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