隧道半月报资料

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1、福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报总编号:BG-003福州绕城公路(东南段)南峰隧道超前地质预报及监控量测(A16合同段)半月报2014年第1期分类编号:BG-A16-BYB-001【2013年12月20日~2014年1月5日】编制:校核:审查:中国科学院武汉岩土力学研究所福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测项目部二〇一四年一月六日福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报目录1.开挖及支护情况综述31.1南峰隧道出口左洞31.2南峰隧道出口右洞32.南峰隧道左洞42.1南峰隧道出口左洞沉降监测42.2南峰隧道出口左洞收敛

2、监测73.南峰隧道右洞83.1南峰隧道出口右洞沉降监测83.2南峰隧道出口右洞收敛监测104.边坡地表监测124.1南峰隧道出口左洞边坡地表沉降监测124.2南峰隧道出口左洞边坡地表位移监测154.3南峰隧道出口右洞边坡地表沉降监测174.4南峰隧道出口右洞边坡地表位移监测225.南峰隧道选测276.超前地质预报277.下期工作计划28附图一:南峰隧道出口左洞29附图二:南峰隧道出口右洞31福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测项目部第32页共32页福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报1.开挖及支护情况综述1.1南峰隧道出口左洞本期开挖里

3、程区间为LZK8+359~LZK8+349,共10m;实际开挖过程中,围岩以强-中风化花岗斑岩为主,局部有破碎支护不及时易掉块,支护方式为喷锚支护,局部挂网支护;目前开挖方法为台阶式(三台阶)开挖;本期开挖里程段内原设计围岩级别LZK8+359~LZK8+349为Ⅴ级,实际开挖过程中围岩级别与设计相符。1.2南峰隧道出口右洞本期开挖里程区间为LYK8+326~LYK8+312.5,共13.5m;实际开挖过程中,围岩以强-中风化花岗斑岩为主,局部围岩破碎,呈碎块状结构,节理裂隙发育,结构面受裂隙切割较严重。自稳能力差,支护方式为喷锚支护,局部挂网支护;目前开挖方法为台

4、阶式(三台阶)开挖;本期开挖里程段内原设计围岩级别LYK8+326~LYK8+315为Ⅴ级,LYK8+315~LYK8+312.5为Ⅳ级,实际开挖过程中围岩级别与设计相符。福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测项目部第32页共32页福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报2.南峰隧道左洞2.1南峰隧道出口左洞沉降监测南峰隧道出口左洞拱顶沉降数据及沉降~时间过程曲线图见表2-1-1和图2-1-1至2-1-6所示,本期最大拱顶沉降变化量为-13.90mm(LZK8+359A)。表2-1-1南峰隧道出口左洞拱顶沉降数据序号桩号上期累计沉降(mm)本

5、期累计沉降(mm)本期沉降变化量(mm)稳定性围岩级别备注1LZK8+359B0.00-9.60-9.60稳定Ⅴ新增断面2LZK8+359C0.00-10.60-10.60稳定Ⅴ新增断面3LZK8+359A0.00-13.90-13.90稳定Ⅴ新增断面4LZK8+354B0.00-3.40-3.40稳定Ⅴ新增断面5LZK8+354C0.00-9.10-9.10稳定Ⅴ新增断面6LZK8+354A0.00-2.50-2.50稳定Ⅴ新增断面7LZK8+349B0.000.000.00稳定Ⅴ新增断面8LZK8+349C0.000.000.00稳定Ⅴ新增断面9LZK8+349

6、A0.000.000.00稳定Ⅴ新增断面福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测项目部第32页共32页福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报图2-1-1南峰隧道出口左洞拱顶累计沉降~时间曲线图图2-1-2南峰隧道出口左洞拱顶累计沉降~时间曲线图图2-1-3南峰隧道出口左洞拱顶累计沉降~时间曲线图福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测项目部第32页共32页福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报图2-1-4南峰隧道出口左洞拱顶累计沉降~时间曲线图图2-1-5南峰隧道出口左洞拱顶累计沉降~时间曲线图图2-1-6南峰隧道出口

7、左洞拱顶累计沉降~时间曲线图本期测点断面分析及建议:本期数据每日变化量在0.04~1.47mm。根据上图所得数据LZK8+359B、LZK8+359C、LZK8+359A、LZK8+354B、LZK8+354C和LZK8+354A对应断面所得数据呈减小趋势,每日数据变化量逐渐变小都小于允许值。如有比较大的变化,我部将第一时间反馈给各参建单位。注:因LZK8+349断面本期监测次数太少,无法分析,所以本期不附加曲线图福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测项目部第32页共32页福州绕城公路(东南段)隧道超前地质预报及监控量测半月报2.2南峰隧道出口左洞收敛

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