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时间:2018-10-23
《大粒径透水性沥青混合料(lspm)施工工艺及要点分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、大粒径透水性沥青混合料(LSPM)施工工艺及要点分析 []大粒径透水性沥青混合料(LargeStonePorousasphaltMixes,以下简称LSPM)是指混合料最大公称粒径大于26.5mm,具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料,LSPM通常用作路面结构中的基层。 [关键词]大粒径透水性沥青混合料施工方法、工艺流程。 :TU74:A: 这种混合料的提出是来自美国的经验,我们在国外研究的基础上从2001年开始进行了大量的研究和应用,并对其级配与各项技术指标进行研究,使其更符合我国具体实际情况,根据研究结果
2、与使用状况提出了本设计与施工指南,更好地指导工程实践。LSPM设计为半开级配或者开级配。由于LSPM有着良好的排水效果,通常为半开级配(空隙率为13-18%)。 1.研究和应用表明LSPM具有以下优点: (1)级配良好的LSPM可以抵抗较大的塑性和剪切变形,承受重载交通的作用,具有较好的抗车辙能力,提高了沥青路面的高温稳定性;特别是对于低速、重车路段,需要的持荷时间较长时,设计良好的LSPM与传统的沥青混凝土相比,显示出十分明显的抗永久变形能力。 (2)LSPM有着良好的排水功能,可以兼有路面排水层的功能。 (3)由于LSP
3、M有着较大的粒径和较大的空隙,它可以有效地减少反射裂缝。 (4)大粒径集料的增多和矿粉用量的减少,减少比表面积,减少了沥青总用量,从而降低工程造价。 (5)与通常的半刚性基层相比,提高了工程施工速度,减少了设备投入。 (6)在大修改建工程中,可大大缩短封闭交通时间,社会经济效益显著。 2.施工工艺 2.1大粒径柔性基层施工工艺具体流程图如下: 2.2施工步骤: 2.2.1下承层准备 在摊铺柔性基层前,对水稳碎石基层的高程、宽度、横坡度、压实度等指标进行全面的检测,检测不合格者必须采取适当措施进行补救,使其达到
4、规定要求;摊铺前用风力灭火器吹除封层表面浮尘,局部有土块污染处,用钢丝刷刷后再吹干净。下承层各项技术指标满足规范要求。 2.2.2机械准备 摊铺柔性基层前必须认真检查拌和、摊铺和碾压设备确保其完好状态,以免由于机械故障造成中途停机,影响工程质量。加强摊铺现场与拌和厂之间的联系,以应对紧急情况。 2.2.3施工放样 本工程采用基准钢丝法调平,为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响上基层摊铺的平整度及高程,其定位桩纵向间距设为10m,并用紧线器拉紧,钢丝拉力应不小于800N,同时做好明显标记,防止现场工作人员扰动钢丝绳,以免造成摊铺面
5、的波动。挂线高程=底层设计高程+松铺系数*压实厚度+10cm。在每侧距边缘线40-50cm处打入钢钎,作为定位桩。钢钎要牢固,位置要准确。定位桩纵向间距10m(曲线段上为5m)。定位桩上挂Ф4.0mm高强度钢绞线,其张紧长度控制在200m左右。半幅中间位置摆放铝合金以引导摊铺,并且在摊铺前及时进行高程、横坡度等指标的检查,发现问题及时处理。 2.2.4混合料拌和 沥青混合料采用玛莲尼4000型拌和站进行拌和。 沥青加热170℃~180℃,矿料温度比沥青温度高10-20℃,沥青混合料出场温度170℃~185℃,废料温度为195℃
6、,拌和场卸料口下专人测量混合料的出场温度,当温度过高,影响沥青与集料的粘结力时,混合料不得使用。间接式拌和机每锅拌和时间宜为45~50S(其干拌时间不得少于5S),拌出的混合料应均匀一致,所有矿料全部包裹沥青,无花白、结团或离析现象。 2.2.5运输 混合料采用15T以上自卸汽车进行运输,运输前车厢应清扫干净,并适当喷洒隔离剂,不得有余液积聚在车厢底部,防止混合料中的细集料及沥青与车厢板粘连。卸料时,应当先前后两头后中间,以防粗集料发生离析。同时在卸料后注意对粘结细料清除。 连续摊铺过程中运输车应距摊铺机20~30cm处停车,
7、严禁撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡,轻踩刹车,靠摊铺机推动前进。 2.2.6摊铺 采用两台福格勒摊铺机联合摊铺,摊铺宽度11.25m,摊铺时以10-20米间隔成梯队前进。来料摊铺温度控制在165-170℃。 沥青混合料的松铺系数采用1.2。摊铺前做好三块12cm厚的垫木,摊铺机就位后将垫木放于熨平板底下,另垫薄垫木以控制好高程,加热熨平板至100℃时方可进行摊铺,摊铺机起步前应将传感器调整到合适位置,以保证摊铺混合料高程与设计高程相一致。 摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺
8、速度一般为1-1.5m/min。铺筑过程中,摊铺机螺旋布料器应不停地转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。摊铺机料斗在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢,在运输车刚退出时进行,在料斗两翼
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