宋代海上丝绸之路简论

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1、宋代海上丝绸之路简论【摘　要】中西方早在先秦时代便有了交通货物往来。汉武帝时，张骞出使西域，将东西方交通彻底贯通，丝绸贸易逐渐走向兴盛。宋朝是中国历史上经济繁荣、科技发达、文化昌盛、艺术高深、人民整体生活水平较高的朝代之一。宋朝的综合国力在质量和数量上都是当时世界上的第一大国。【关键词】海上丝绸之路.海上贸易.航线宋代，海上丝绸之路成为当时世界上最重要的商路。海上丝绸之路成为对外交往的最主要通道.海上丝绸之路繁荣发展的背景及原因、航线、船只、港口以及海上贸易往来的国家几个方面来具体阐述宋代海上丝绸之路的盛况：第一，宋代海上贸易

2、繁荣发展的背景及原因。两宋时，由于政治、经济重心南移，南方物产丰富，人力充沛，又奖励耕织，是我国封建经济高度发展的时代。但疆域缩小，局处东南沿海，市场萎缩，产品滞销为了扩大海外贸易，增加国库收入。宋王朝发展对外贸易的措施比唐代更为积极。宋朝政府还派遣官员用皇帝的名义，带去了大量丝绸和黄金，去换取各国的特产。四出招邀的目的，自然是要海外各地外商来华通商。这一措施是以我国丝绸和黄金作为招商的诱饵的开始，也是宋朝丝绸大量外传的开始。市舶贸易对宋政权的财政收入起了很大作用，北宋高宗时仅广、泉两州市舶收入就达200万贯。王应麟的《玉海》

3、卷一八六记载，仅公元1128年为例，，它占国家收入的20％。北宋一再鼓励外商来华通商，其目的在于能对财政日益枯竭的宋廷不无弥补。造纸和印刷术在宋代也有较大的发展，北宋庆历时，毕生发明了活字印刷术。当时中国的印刷书籍运销海外。日本、东南亚各国，西亚、南亚、阿拉伯和欧洲。同样，丝织业也随着海外贸易的日益扩大和发展。唐代，广州已成为蕃坊之设。宋廷设置“蕃长”一人管勾“蕃坊”公事专切招邀。不但派中国人到海外各地去邀请外商，而且还通过“蕃长”（外国人）去邀请他们。第二，宋代海上丝绸之路的航线。宋代，人们对南海的认识则变为从马六甲海峡到海

4、南岛南部水域，再到福建泉州等港口的航线，经过唐代中后期及“南舶往来”的长期实践。两宋之际，人们对南海水域水流状况也有了一定的认识，“交阯洋中有三合流，波头喷涌而分流为三：其一南流，通道于诸蕃之海也；其一北流、广东、福建、浙江之海也；其一东流，入于无际，所谓‘东大洋’海也”。第三，宋代海上丝绸之路之所以繁荣昌盛，需要强大的造船业和先进的航海技术支撑。宋代造船业分为官营和私营两种。其中，北宋官营船场发达，主要生产纲船（漕运船）、座船（官员客船）、战船、马船（运兵船）等。官营船场的产量也很惊人。以纲船为例，北宋真宗末年，纲船产量达到

5、2916艘，与北宋时期不同，南宋官营船场不太发达，私营造船场却因能生产出当时世界一流的船只而生意兴隆。宋代的商船体大坚固。在造船时，他们使用“料”这一词汇。“料”的原意是指材料、物料。在船只的维护方面，宋代人设计出了干船坞。据沈括的《梦溪笔谈》记载，为修复金明池北岸中大龙舟腐朽的船板，按照宦官黄怀信提议，在金明池北岸挖掘了一个可容得下龙舟的大池，池底放置木墩，墩上面铺上大梁，再用泥土将池与金明池断开，抽出池中水，龙舟就被架起在空中，就可以修补船板。宋代海员有完整的航海术，他们已经熟练地掌握洋流季风的规律，利用它来出海或返航。第

6、四，与宋代海上丝绸之路有关的重要港口。当时对外贸易的主要港口有：广州、泉州、明州（宁波）和杭州。南宋的都城杭州是东南海陆交通的枢纽。商业发达，物产富庶，有“东南第一州”之称。宋代的海上交通线，在唐代从广州到波斯湾乃至东非沿海的基础上，到了宋代有了进一步的扩大和前进。中国海船已能经常远航到红海口的亚丁乃至东非。第五，宋代海上贸易往来的主要国家。《诸蕃志》卷上“志国”记录了58个国家的风土物产，当时与宋有贸易往来的海上列国可见一斑。越南：两宋时，中越经济贸易往来频繁，据《宋史》、《宋会要》等不完全统计，交趾派出的贸易使团五十多次，

7、占城的贸易使团五十次。印度尼西亚：三佛齐（今印尼苏门答腊）其国自唐天佑始通中国。皇朝建隆间，凡三遣贡，两国通过“朝贡”进行物资和文化的交流。遣使达二十多次，特别是值得一提的是，三佛齐还把其重要矿产——“火油”（即石油）介绍给中国，早在一千年前印尼就懂得了开采和使用石油。阿拉伯国家：“大食（阿拉伯国家）者，诸国之总名也。有国千余，所知名者，特数国耳。阿拉伯来华经商致富者，在宋代已跃居诸外商之首。”“诸藩国之富盛多宝货者，莫如大食国（阿拉伯），其次阇婆国，其次三佛齐国，其次乃诸国耳。”综上所述，古代海上丝绸之路在宋代经历了一个发展

8、的鼎盛时期，宋代统治者采取多种措施，给予优惠鼓励政策，为外商创造良好的贸易环境，商旅自来。中国海商只要在政府上挂上号，就可以自由出海，商品交易种类也因此发生变化。这在中外贸易史上是一个重要转折。由于香料和药物在进出口货物中占较大份额，因而有学者称海上丝绸之路为香药之路。参考文