分析桥梁的施工技术及裂缝原因

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1、分析桥梁的施工技术及裂缝原因：近年来，我国交通基础建设发展迅速，随着交通迅速发展，桥梁数目越来越增多，但是很多桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，如果采取一定的设计施工技术措施，很多裂缝是可以克服和控制的。　　　　关键词：桥梁结构桥梁裂缝技术分析　　　　一、桥梁下部结构的施工技术　　1、如何扩大基础施工：①测量放样：首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进

2、行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制X，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制X，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩(基)的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。②挖基和排水：挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，我们将采取连续作业方法一气呵成。　　2、基坑开挖

3、方法：①垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。②斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。③变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。　　3、基础浇筑中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩柱身联接钢筋；桥台基础采用20#片石混凝土。混凝土由拌和站供应，砼罐车运送，片石混凝土掺配片石在小于25％，混凝土

4、送入模内后，用振捣棒震动密实，浇筑时注意做好石笋以便上下层连接同时片石摆放位置上下左右均相隔20cm一30cm。　　4、在桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，严格按施工图纸浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。　　5、墩柱浇筑施工前，拉毛基础和墩柱接触面，并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接。中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土

5、面不少于10-15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm内。　　6、桥墩盖梁浇筑墩柱顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建工作作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模。浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度。　　二、桥梁上部结构的施工技术　　1、预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不

6、仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响。　　2、后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺　　1)首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。　　2)由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。　　3)模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。　　4)预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。　　5)内模采用木模制作或采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢　　筋将其固定蕊模安放前要进行充气检查，保证

7、不漏气。　　6)为保证质量，板梁砼一般都用商品砼，使用泵车或采用人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。　　7)穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直，度数大于l度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。　　8)到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计强度时便可进行张拉，用一端张拉法进行张

8、拉，用校正好的千斤顶张拉。　　9)张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10—25％之间，