提车初体验配置简析别克gl8长测

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1、提车初体验配置简析别克GL8长测　　各位汽车之家的网友好，我是上海分站的编辑周翱，很高兴能为大家带来本次长期测试选题。如您是新老GL8车主又或者是持币待购的意向客户，再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容，我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言，我将尽我所能为大家解答。■怎么会选择GL828T旗舰型来做长测？　　或许许多网友会问一个问题，为什么我们要选择GL828T旗舰型做长测？其实如果您长期关注汽车之家的测试类文章的话，会发现我们经常拿顶配车型来进行试驾体验，那我们为什么会选这款车型做文章呢？其实主要有几方面的考虑。首先，顶配

2、车型的配置最齐备，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验，通过这半年的体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出购买推荐。同时还能更好的回答网友提出的相关问题。而为什么没有选择Avenir版呢？主要原因是Avenir版的提车周期太长，且它与旗舰版的主要差别并非配置而主要是用料方面（在后文中会进行分析），综合考量下来还是决定选用这款28T旗舰型给大家进行此次长测。　　首先简单介绍一下全新GL8相比老款有哪些主要区别吧，新GL8在动力、变速箱以及悬架方面都做了较大的升级。首先，全新GL8采用了通用2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，替

3、代了老款2.4L和3.0L两款缸内直喷自然吸气发动机。变速箱部分，同样为6速手自一体变速箱，但新增了自动启停功能，同时换挡逻辑与平顺性也得到了提升。而悬架部分，新GL8的后悬架也由老款上的扭力梁式非独立悬架改为了多连杆独立悬架，关于新老款之间行驶的差异，可以参考我们同事盛元珺之前撰写的文章：《自我突破别克新GL82.0T对比老GL83.0》。　　简单分析一下全新GL828T车型的配置区别，28T共有舒适型、尊享型、豪华型和旗舰型以及Avenir五款，售价区间从28.99-44.99万。其中最低配的舒适型可以参考我之前撰写的解读低配

4、车文章，这里先针对尊享型、豪华型和旗舰型进行分析。　　从表格来看，GL8的配置分布还是比较合理的，对于自驾用户来说，其实豪华型的配置已经非常不错了，诸如无钥匙进入、全景天窗，电动后备厢、倒车影像、单侧电滑门，感应雨刷等，对于绝大多数家庭及中小企业用户来说，完全足够了。而我们此次长测的旗舰版，比豪华型贵出3万，主要多了膝部气囊、抬头显示、后排座椅按摩、BOSE音响、自动防眩目后视镜、自动泊车、并线辅助、车道偏离预计、主动刹车、自适应巡航等。可以说，这3万元能换来的这些可以说是锦上添花的配置，而且主要是服务于前排驾驶者的。可以这么说，

5、如果对有专职司机的买家来说，36.99从乘坐角度来说完全够用了。而旗舰版从配置角度来看，更适合于那些预算充裕且多自己开的朋友。至于上面提到的一大串配置是不是好用，又有哪些使用频率会比较高，我将在后续的一年长测时间内，慢慢给大家分析我的使用感受。■外观：线条更加简洁造型依然大气　　全新GL8的外观造型，从我个人角度还是非常满意的。从感性层来说，它保留了GL8给人传统印象中的豪华商务车的气质，而同时全新的设计风格又让它更显得年轻且富有时尚感，整体的线条相比老款更加简洁，后侧还采用了悬浮式车顶的设计。我们也能看出融入了家族式风格的全新G

6、L8已经不在满足于传统的商务使用市场，而是希望借由年轻化的设计更多的吸引家庭用户的关注。　　全新GL8的车尾造型也非常简洁，尾门采用了全铝材质，配置方面，旗舰版车型配有后驻车雷达及倒车影像功能，同时车辆还配有自动泊车功能，未来我们也会进行详细体验。2内饰/空间/微体验/油耗■内饰：内饰设计接近君越科技感更强　　全新GL8的内饰风格也同样采用了别克的家族样式，和现款君越非常相似，用料考究，做工也颇为精致，中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹，这台长测车采用的是黑棕双色搭配，挺符合GL8定位的商务气质，座椅采用了打孔真皮材

7、质，保证了舒适性。相比老款，我们的这款旗舰版上还带有抬头显示系统，大大提升了车辆的科技感，同时全系车辆从传统的脚踩式的驻车升级成了电子驻车。■空间：座椅及空间体验　　GL8的空间及乘坐舒适性表现相信是所有有意购入这款车子的消费者最最关心的问题，尤其是第二排，对于GL8来说可谓是最重要的地方，无论是家庭用户，还是原来的商务接待用购车群体，自然最为看重这两个老板座究竟有没有提升，同时，还要关注空间及一些细节的表现是否合格。而GL8也通过实际表现给我们交出了一份令人满意的答卷，第二排空间自不必多说，在最后一排没有乘客时，得益于电动调节腿

8、拖的加入，使得乘客的舒适性再上一个台阶。而第三排也通过调整座椅版型使得乘坐舒适度更好，同时还新增了中央扶手。　　储物能力也是GL8优于不少同级别竞争对手的地方，在7人出行时，后备厢依然有着不俗的承载能力，而此次我们的测试车还提供了后备厢储物格，我们