低速永磁同步电动机应用现状及其发展趋势

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时间:2018-10-23

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1、低速永磁同步电动机应用现状及其发展趋势  介绍了永磁同步电动机的特点、工作原理及其应用优势,指出因其高效节能,简化传动系统,在不久的将来必有广阔的??用前景。  【关键词】永磁同步电动机低速大扭矩高效节能  1引言  随着经济的发展,人类社会对能源的需求也日益增加,石油、煤炭等不可再生资源也日益枯竭,能源紧张也成为了全球共同关注的话题,党的十六届五中全会强调,要加快建设资源节约型,环境友好型社会。同时,国家也提出了推广变频永磁电动机技术的要求,在这种背景下,低速永磁同步电动机技术也日益成熟,广泛运用到了各个行业中。  2低速永

2、磁同步电动机的特点  永磁同步电动机与传统感应电动机工作原理基本相同,都是由定子产生磁场带动转子,其不同之处在于低速永磁同步电动机由永磁体励磁替代了传统感应电动机的电励磁。永磁同步电动机具有低速大扭矩、结构简单、功率因数高、效率高、体积小、噪声低、可靠性高等显著优点。  低速大扭矩、结构简单。与传统电动机相比,低速永磁电动机的气隙磁场是有永磁体产生的,加上永磁体形状及磁路设计的多样性,这样就可以简化电动机结构,根据需要灵活设计电动机的外形尺寸。传统感应电动机在起动时存在最小转矩,通常来说其最小转矩倍数小于1,而低速永磁同步电动

3、机是变频起动,在起动时无最小转矩倍数的限制,只要负载所需起动扭矩小于最大转矩,都可以顺利起动。在某些领域,传统感应电动机低起动转矩的特性,使其在选型时不得不提高电动机功率来增大起动转矩,以永磁同步电动机设计转速100rpm为例,由公式  可知,相同功率的低速永磁同步电动机与传统4P电动机相比,其起动扭矩是传统电动机的15倍。  效率、功率因数高。传统感应电动机因存在定子电阻和定子电流损耗,稳定运行时风磨耗也占据一定比例,这些因素限制了功率因数的提高;低速永磁同步电动机在运行时不产生无功励磁电流,且风磨耗、杂耗、机械耗等损耗都低

4、于传统感应电动机,这些因素都使永磁同步电动机的效率、功率因素高于传统感应电动机。大量统计表明,就效率而言,同规格永磁电动机比传统感应电动机提高了2~8%。图1是低速永磁同步电动机和传统感应电动机不同负载下的效率、功率因数曲线,从图中可以看出,低速永磁同步电动机在25%~120%额定负载范围内均可以保持较高的功率因数和效率,而传统感应电动机在低负载率或者高负载率时效率、功率因数同额定负载率相比下降很多,在低负载率时下降尤为明显。低速永磁同步电动机这种高效率、高功率因数的优点是传统感应电动机所不具备的。  体积小。对于传统驱动系统

5、,尤其是末级传动需要较低速度时,一般需要异步电动机加减速机或者是异步电动机加2~3级皮带轮减速来实现,这种机构体积庞大且笨重,不仅增加了设计成本,在设备安装方面也占据了大量的空间。而低速永磁同步电动机直驱系统的体积和重量通常不到传统驱动系统的一半,加上可以灵活设计永磁电动机的结构,在设备的安装、调试等方面要求大大降低。  噪声低,运行平稳。应用低速永磁同步电动机的直驱系统取消了减速机、皮带轮等机械减速装置,消除了齿轮啮合或皮带轮传动时的噪声,系统高速运转时由于各个部件中间不平衡带来的噪声、震动大大降低。  可靠性高。机械减速传

6、动装置的取消,消除了中间传动环节的机械故障,同时,由于设备磨损、机械变形、零部件松动等带来的润滑油泄露问题也不复存在,大大提高了传动系统的稳定性,如图1所示。  3低速永磁同步电动机应用现状  自1831年科学家巴洛发明世界上第一台永磁电动机以来,各国的科技工作者一直在探索永磁同步电动机的发展,但由于永磁材料性能的限制,一直停滞不前。二十世纪三十年代以来,随着铝镍钴和铁氧体材料的先后出现,永磁材料的性能得到了很大的提升,用永磁体做成的电动机也不断的出现在军事装备、工业生产设备、日常家电等领域。但是,由于铝镍钴和铁氧体材料矫顽力

7、偏低、剩磁密度不高等缺陷,永磁电动机性能并没有达到预期效果,加上当时永磁电动机成本较高,在一定程度上限制了永磁电动机的发展。1983年,铷铁硼(NdFeB)永磁材料的出现,极大的提高了永磁材料的各项性能,且加上价格相对便宜,加快了国内外对永磁电动机研究的步伐,研究的重点也逐渐的转移到了工业装备自动化和日常生活领域。随着科学工作者对永磁材料研究的不断深入,永磁材料的电磁性能、耐高温性能也在不断的提升。同时,伴随着电力电子控制技术的发展,与传统电励磁电动机相比,永磁电动机高效节能的优势更加明显,低速永磁同步电动机也朝着大功率化、高

8、转矩化、微型化、智能化等多个方向发展。  目前,由于低速永磁同步电动机低速大扭矩、体积小、输出平稳、高效节能等优点,已经在很多方面作为驱动装置得到应用,如电动车辆、煤炭开采、石油开采、冶金、电梯等领域。在电动车辆方面,日本已将其用于低地板式电动车、独立车轮式电动车上;德国、法

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