水电站主变压器选型

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1、水电站主变压器选型　　由于我国社会经济的迅速发展，华东、华中和沿海地区都出现用电紧张的情况，对电力系统供电数量和质量的要求越来越高。由于这些地区能源匮乏和对环境保护的要求，急需从外地大量输入高质量的电能，而西南地区的川、滇等省水电资源蕴藏丰富，可供开发的水电资源占全国的70％以上。建设大型或超大型水电站，为华东、华中和沿海地区提供高质量廉价的水电，不但能实现全国电力资源优化配置和实现“西电东送”，还能发挥拦沙、防洪、改善下游航运条件等综合效益。现以金沙江上拟建的巨型水电站———溪洛渡水电站为例分析水电站主变压器的选择。　　2　溪洛渡水电站简介　　溪洛渡水电

2、站是金沙江下游上的一座巨型水电站，地处四川省雷波县和云南省永善县境内，上接白鹤滩电站尾水，下与向家坝水库相接。电站供电华东、华中，兼顾川、滇两省用电需要，是金沙江“西电东送”距离负荷中心较近的骨干电源之一，也是金沙江上较大的一座水电站。电站装机18台，单机容量700MW，总装机容量达12600MW，单机较大容量855MVA。年平均发电量571.2亿kW·h，年利用小时数4水电站主变压器选型　　由于我国社会经济的迅速发展，华东、华中和沿海地区都出现用电紧张的情况，对电力系统供电数量和质量的要求越来越高。由于这些地区能源匮乏和对环境保护的要求，急需从外地大量输

3、入高质量的电能，而西南地区的川、滇等省水电资源蕴藏丰富，可供开发的水电资源占全国的70％以上。建设大型或超大型水电站，为华东、华中和沿海地区提供高质量廉价的水电，不但能实现全国电力资源优化配置和实现“西电东送”，还能发挥拦沙、防洪、改善下游航运条件等综合效益。现以金沙江上拟建的巨型水电站———溪洛渡水电站为例分析水电站主变压器的选择。　　2　溪洛渡水电站简介　　溪洛渡水电站是金沙江下游上的一座巨型水电站，地处四川省雷波县和云南省永善县境内，上接白鹤滩电站尾水，下与向家坝水库相接。电站供电华东、华中，兼顾川、滇两省用电需要，是金沙江“西电东送”距离负荷中心较

4、近的骨干电源之一，也是金沙江上较大的一座水电站。电站装机18台，单机容量700MW，总装机容量达12600MW，单机较大容量855MVA。年平均发电量571.2亿kW·h，年利用小时数4530h，水库总库容126.7亿m3，调节库容64．6亿m3，具有不完全季调节性能，保证出力3395MW。　　电站地处高山峡谷，河床狭窄。根据枢纽布置和地形条件，电站设左、右两个地下厂房，各布置9台机组。主厂房、主变压器室和尾水调压室相互平行，呈三洞式布置。发电机引出回路选用全联式离相封闭母线与主变低压端子相连，主变压器的500kV出线采用超高压挤包绝缘电缆通过垂直竖井引至

5、地面开关站。　　3　运输条件　　超大型水电站机电设备重大件包括：水轮机转轮、主变压器、桥机主梁、主轴、转子中心体、转子支架扇形体、上机架中心体和下机架中心体、定子机座以及水轮机顶盖、座环等，而主变压器是运输的一个重要环节。超大型水电站一般地处偏僻的高山峡谷区，地形条件复杂，交通运输设施和条件恶劣，因此机电设备重大件运输方案是电站设计初期重要的研究课题之一。主变压器一般可通过水运运至电站附近码头，上岸后经电站专用公路运抵工地；或者通过铁路和专用铁路运至电站附近车站（运输尺寸应控制在二级超限内）后，再通过电站专用公路运至工地。这两种情况均需经过详细周密的经济技

6、术比较后，才能较终确定电站机电设备重大件的运输方案。溪洛渡水电站主变压器单相运输尺寸约5．0m×4．0m×4．0m，运输重量约178t，共54相，运输任务繁重，经专题研究后提出先通过专用铁路运至电站附近车站，再通过电站专用公路运至电站工地。　　4　主变压器主要参数和中性点接地方式　　4．1　额定值　　随着发电设备的设计和制造技术的发展，发电机组单机容量越来越大，已建二滩水电站单机容量为550MW，在建三峡、龙滩和小湾水电站单机容量均为700MW，拟建的溪洛渡水电站单机容量也为700MW，并且发电设备的单机容量还有增大的趋势。考虑到许多电站的发电机均有设置较

7、大容量的要求，因此需要有相应的大型变压器设计和制造技术相匹配。根据溪洛渡水电站的具体条件，选择的主变压器的主要技术参数如下：　　额定容量：855MVA；额定电压：高压525kV，低压20kV；接线组别：YN，d11；阻抗电压：15％～17％；绝缘水平4．2　中性点接地方式　　根据水电站升压变压器中性点接地方式及其实践经验，在电力系统中运行变压器的中性点接地方式，将直接影响电力系统的内部过电压水平、电气设备的绝缘强度、系统的稳定、继电保护、开关遮断容量、对通信线路干扰、变压器中性点过电压保护方式、变压器中性点绝缘水平以及变压器制造等。因此，变压器中性点的接地

8、方式应根据诸方面的影响因素进行综合的技术经济分析和比较后加以确定。