北重330mw机组概述

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1、WORD文档可编辑第一篇主机部分1.汽轮机概述1.1330MW汽轮机整体概述1.1.1设备运行环境电厂海拔1255.0米室外极端最高/最低气温40.2℃/-32.6℃室内日最高/最低气温40℃/0℃以上（不洁冰）年平均相对湿度51％多年平均大气压901.6hPa多年平均风速5m/s最大风速24.2m/s历年平均气温8.3℃地震烈度8度机组运行方式定—滑—定运行负荷特性带基本负荷并调峰运行机组安装条件运转层标高：12.0米机组布置方式室内纵向顺列布置冷却方式自然通风冷却塔二次循环周波变化范围48.5～50.5Hz1.1.2汽轮机本体

2、特点阿尔斯通30万千瓦级汽轮机从设计上采取优化汽轮机结构的措施。整个汽轮机本体部件标准化、模块化结构。汽轮机的通流部分按模块化设计，其几何尺寸在30～36万千瓦范围内不做任何改变，只改变叶片的高度和出口角度来满足用户提出的对机组容量的要求。技术资料专业分享WORD文档可编辑鄂电汽轮机由高压、中压和低压三个缸组成。均为双层缸的模块结构。高、中压缸分缸布置，通流部分反向布置。低压缸为双排汽，具有对称结构，内缸是流动通道，外缸为排汽部分并与凝汽器喉部相通。在低压外缸内装有喷水减温装置。在低压外缸顶部装有两只安全膜。双层缸结构把单层缸受的

3、巨大蒸汽总压力分摊给内、外两层汽缸，从而使汽缸的壁厚和法兰、螺栓尺寸都大大减小；这样内缸主要承受高温，蒸汽的高压由内、外缸共同承担，所以内缸壁可以较簿，大大降低了热应力。高、中压缸的两端分别是高压缸排汽和中压缸排汽，压力和温度都比较低，因此，两端外汽封漏汽小，轴承受汽封温度的影响也较小。通流部分选用冲动式汽轮机工作原理。高、中压缸均采用单流，标准化的具有高气动性能的冲动式叶片，通过动叶片根部所需要的压差很小，因而每级叶轮的轴向推力小。连续性整体围带不但能形成有效的叶片顶部之密封性，而且它的坚实性能安全地采用高展弦比叶片，为扩展单流

4、提供了关键因素。末两级以前的所有各级叶片均为叉形叶根，自带围带，予扭装配，在工作转速下保证正圈联接，漏汽损失小，也降低了叶片的动应力和叶片共振的谐波数，提高叶片的安全可靠性。末级叶片为1055mm的长叶片，圆弧枫树形叶根，具有良好的气动性能，距根部875mm处，有一扁平鳍形拉筋，在工作转速下，形成整圈联接，可靠性高，为无事故叶片。高、中、低压转子都是整锻转子，均采用刚性联轴器联接。高压转子由一个单列调节级和10个压力级组成；中压转子由12个压力级组成；低压转子由2×5个压力级组成。高压缸进汽由两组联合阀控制，分别装在汽缸的两侧。甲

5、高压主汽门控制#1、3调速汽门，乙高压主汽门控制#2、4调速汽门。各汽门由各自独立的单侧油动机操纵。中压缸进汽也由两组联合汽门控制，每组联合汽门包括一只主汽门和一只调速汽门，分别装在汽缸两侧，各汽门同样由各自独立的单侧油动机控制。主汽门和调速汽门均套有4mm司太立合金套筒，阀杆采用同一组浮动环密封，不仅耐磨、抗氧化、也防卡涩，提高机组的可靠性。当主汽门和调速汽门全开时，焊在阀蝶根部的司太立合金与阀体紧密贴合，形成自密封，避免阀杆漏汽，也降低压降损失。高、中压缸轴向膨胀死点设在中压缸后轴承箱上。当缸体受热时，中压缸由死点向机头方向膨

6、胀，同时通过联接高、中压缸之间左右两侧推拉杆推动高压缸，并由高、中压缸猫爪搭在#1-#2轴承箱水平滑动板上滑动。技术资料专业分享WORD文档可编辑低压外缸放置在支撑板上，支撑板放在固定于基础的台板上。外缸的绝对膨胀以汽机侧排汽口横销为死点向发电机侧膨胀。低压内缸以凝汽器中心线为死点向前、后膨胀。推力轴承设在＃2轴承箱内，可随同高压缸一起膨胀移动，整个汽轮发电机转子以推力盘为死点，分别向前、后膨胀。1.1.3汽轮机运行的特点中压缸启动是阿尔斯通公司大型再热冲动式汽轮机的一大特点。该公司经过长期的试验、完善和实践，已具有丰富的经验。在

7、电调系统中配有专用的中压缸启动程序，全部自动化，十分可靠。根据统计，该公司在11个国家的110台以上大型机组采用中压缸启动，超过35000次，每次都是成功的。机组采用中压缸冲转，滑压启动，在负荷达到额定功率的91％时，主蒸汽压力达到额定值。在中压缸冲转直至带少量负荷，其高压缸一直处于真空状态。主蒸汽经高压旁路进入再热器，便于在启动过程中控制蒸汽的参数，特别是主蒸汽温度与再热蒸汽温度的匹配，此时相当于中压凝汽式机组的启动，控制比较方便。由于设计时已按予定启动程序详细地进行过胀差计算，并按最大胀差值确定各档轴封间隙和通流间隙，因此在启

8、动过程中只需按预定的程序进行控制，无需进行胀差监视和调整。调节保安系统中，设有应力监视器，也无需控制各种温差指标。机组按冲转前的金属温度或停机时间分为：冷态启动、温态启动、热态和极热态启动四种方式，每种方式的启动，均可按自己的程序进行启动。机组中压