变压器有载分接开关的运行维护

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1、变压器有载分接开关的运行维护变压器有载分接开关的运行维护　　近年来，110kV及以下变压器，应用有载调压分接开关越来越多，大多为国产。分接开关多数采用电阻式组合型，总体结构可分为三部分：控制部分、传动部分、开关部分。有载分接开关对提高供电系统电压合格率起到了重要作用。而目前靠大电网供电县级电网调压手段，主要靠有载调压变压器来实现。这就把有载调压变压器和分接开关运行维护工作推到了一个重要位置。　　1维护内容和要求　　(1)有载分接开关投运前，应对油枕进行检查，其油位应正常，应无渗漏油，控制箱要防潮良好。手动操作一个循环(即升降一个周期)，档位指示器与计数器应正确动作，极限位置闭锁应可靠，手动

2、与电动控制联锁也应可靠。　　(2)有载分接开关瓦斯保护，重瓦斯投入跳闸，轻瓦斯发信号。这跟变压器本体瓦斯保护要求一样。我们通常称本体瓦斯继电器为”大瓦斯”，称有载分接开关瓦斯继电器为”小瓦斯”。瓦斯继电器应安装运行中便于安全放气位置。新投运有载分接开关瓦斯继电器安装后，运行人员有必要时(筒体内有气体)应适时放气。　　(3)有载分接开关电动控制应正确无误，电源可靠，各接线端子接触良好。驱动电动机转动正常，转向正确，其熔断器额定电流按电动机额定电流2～2.5倍配置。　　(4)有载分接开关电力控制回路，安装控制屏上电动操作按钮，与安装变压器本体上有载分接开关控制箱上按钮应完好，电源指示灯和档位指

3、示器应完好，极限位置电气闭锁应可靠。　　(5)有载分接开关电动控制回路应设置电流闭锁装置，其整定值为主变压器额定电流1.2倍，电流继电器返回系数大于或等于0.9。当采用自动调压时，主变控制屏上必须有动作记数器，自动电压调节器电压互感器二次断线闭锁应正确可靠。　　(6)新装或大修后有载分接开关，应变压器空载运行时，主控制室用远方电动操作按钮及变压器现场手动设备，试操作一个循环，档位和电压等各项指示正确，极限位置电气闭锁可靠，方可调至调度要求分接档位以带负荷运行，并加强监视。　　(7)值班员调度下达电压曲线及电压信号，自动调压操作。每次操作应认真检查分接头动作电压电流变化情况(每调一档计为一次

4、)，并做好记录。　　(8)两台有载调压变压器并列运行时，允许变压器85%额定负荷电流下进行分接头变换操作。但不能单台变压器上连续进行两个分接头变换操作。需一台变压器一个分接头变换操作完成后，再进行另一台变压器一个分接头变换操作。一台有载调压变压器和一台无载调压变压器并列运行前，必须把有载调压变压器分接开关调至与无载调压分接开关相同或相近档位，两台主变压器次级电压相同或相近。当有载调压变压器和无载调压变压器并列运行时，严禁调节分接开关。　　(9)值班人员进行有载分接开关控制时，应按巡视检查要求进行，操作前后均应注意并观察瓦斯继电器有无气泡出现。　　(10)运行中有载分接开关瓦斯继电器发出信号

5、或分接开关油箱换油时，禁止操作并拉开电源隔离开关。　　(11)运行中，有载分接开关瓦斯继电器重瓦斯保护应接跳闸。当轻瓦斯频繁动作时，值班人员应做好记录并汇报调度，停止操作，分析原因及时处理。　　(12)有载分接开关油质监督与检查周期：　　①运行中每6个月应取油样进行耐压试验一次，其油耐压值不应低于30kV/2.5mm。当油耐压(25～30kV)/2.5mm之间应停止使用自动调压控制器。若油耐压低于25kV/2.5mm时，应停止调压操作并及时安排换油。当运行2～4年或变换操作达5000次时应换油。　　②有载分接开关本体吊芯检查：新投运一年后，或分接开关变换5000次；运行3～4年或累计调节次

6、数达10000～20000次，但进口设备可按制造厂规定进行，结合变压器大修进行吊芯检查。　　(13)有载分接开关吊芯检查时，应测试过渡电阻值，并与制造厂数值一致。　　(14)当电动操作出现”连动”(即操作一次，会出现调整一个以上分接头，俗称”滑档”)现象时，应主变控制屏档位指示器上出现第二个分接头位置后，立即按”紧急跳闸”按钮，切断驱动电动机电源，然后操作箱处手动操作到符合要求分接头位置，并通知维修人员及时处理。　　(15)当电压过低或过高，需要有载分接开关调节几个分接头才能达到要求时，应一档一档调节，即每按一下”N1”或”N-1”按钮，中间停顿1min，待档位指示器上出现新数字时，再按一

7、下按钮。依次重复上面过程，一直达到较终目标。　　2存问题和建议　　我们运行情况来看，有载分接开关存以下问题需要注意和解决，并提出几项建议：　　(1)有载分接开关”小瓦斯”继电器，容易出现渗漏油，应引起注意，尤其是安装前就应解决好这个问题。运行中还应适时更换封密垫等。　　(2)有人值班变电所有载调压变压器运行初期，较好不自动调压，而采用人工调压。运行一段时间后，没有发现什么问题，再考虑自动调压。　　(3)无人值班变电所，可