浅谈公路勘察设计的新理念

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1、浅谈公路勘察设计的新理念　　摘要：众所周知，公路是我国经济发展的基础设施，为经济社会的发展提供着巨大的能量。公路勘察设计是公路建设的初始阶段，如果达不到要求，那么整个公路工程的质量也就无从谈起。而为了使公路勘察设计工作更好的发展，需要不断更新理念和方法，基于此，文章较为细致地分析了我国公路勘察设计的新理念，希望通过文章的分析，能够促进公路勘察设计工作的更好发展，为经济社会的发展创造更大的价值。　　关键词：公路工程；勘察设计；新理念　　1安全理念应以人为本　　公路的使用最终都是由人来完成的，所以人是最重要的因素，这就需要在公路工程勘察设计过程中

2、坚持以人为本的原则，这也是实现安全理念，因为处处、时时将人的安全放在首位，那么工程的质量才能得到根本性的提升。　　1.1公路的线形设计　　（1）公路线形设计是确保行车安全的重要因素。质量优良的公路前后段落的连接很顺畅，还是均衡连续，极限平纵指标的组合是不应该出现的，长直线的尽头也不应出现小半径的平曲线。（2）做好长陡纵坡的设计。坡长的限制没有达到标准的情况下，就会增大上坡追尾事故的发生几率，此路段的通行能力也会相应的受到影响。如果没有达到平均纵坡的标准，就会增大上坡熄火的可能性，并且下坡发生交通事故的几率也增大了，这样会使车辆处于不安全的状况

3、。因此，设计长纵陡坡时，要设置好标识、避险车道和爬坡车道，这样车辆才能达到安全行驶。（3）司机的视觉安全要充分考量。设计时，在同向平曲线间的直线段上不建议设置凹形竖曲线，司机也就不会产生反弯错觉，一个平曲线内所包含的竖曲线也不要过多，这样在车辆的行驶中才能确保安全。　　1.2公路安全设施设计　　设计公路项目时，要将各种安全设施进行完善的设计，例如指示标志、警告标志、标线以及防眩板等，这样做是为了最大限度地确保行车过程的安全性。　　1.3行车视距与平交设计　　（1）应尽量的归并平面交叉的数量。（2）为了保证排水的顺畅性，并避免交通事故的发生，不

4、建议将平交道口布置在多肢道路下坡的交汇点处。（3）平交区域相交道路的纵断面不应过陡，应尽可能的平缓。（4）被交叉道与主线建议采取正交的处理方式。（5）所设计的平面交叉必须满足通视三角区、引道视距以及安全交叉停车视距等方面的要求。　　1.4低路基设计　　低路基设计是公路工程项目的理想方法，高路基的弊端在于很多时候司机无法控制车辆，所以发生事故的可能性也就大大增强了。所以无论是从公路的运行安全还是车辆的行驶安全上，低路基设计是最佳选择。　　2环保理念　　近年来我国的经济社会获得了巨大的发展，人民群众的生活水平得到了大幅度提升，而从另一个角度来看，

5、经济的发展也破坏了环境，所以现阶段我国大力提倡环境保护，环境保护也渗透到每一个行业的发展。而在设计公路工程中，也不例外。从总体上来讲，应本着与自然和谐统一的原则，这样才能最大限度地保护生态环境。（1）要对施工现场周围的环境特点进行充分地考察，具体情况具体分析，要尽可能地保障施工工作能够不破坏环境，与自然界融为一体。（2）节约土地资源。设计工作的过程中，绝对不允许存在深挖高填的情况，随弯就势是较为理想的方法，正确对待老路，这样能够最大限度地保障土地资源不受到破坏。（3）做好对被公路切割的土地水系的恢复工作。当所有的施工完成后，要及时地整治公路沿

6、线两侧的土地资源，还要做好环境的修复，这是保护环境的有效途径。（4）如果在前期的勘察工作中发现名贵的树种或保护建筑时，就必须在选线时想办法避开，无法躲避的情况下，必须采取措施对其进行保护。　　3服务理念　　公路勘察中重点要关注的内容就是质量，设计的过程中也要以质量为根本出发点和落脚点，除此之外，人民群?对于整个工程建设的满意度也是必须要重视的方面。众所周知，道路是作为社会发展的基础设施而存在的，所以在设计的过程中要重点考量噪声和水害等问题，因为这些问题会在很大程度上对人民群众的生活造成影响，而我们所要讲的服务理念就是解决这些问题的有效方法。（

7、1）野外的调查工作和设计内容的复核工作都要做好，要准确把握构造物的位置，还要更为科学地处置进口处和出口处的排水口。（2）路基施工的过程中要设置有效的防护措施，这样做是为了最大限度地减少出现质量问题。（3）要最大限度地保证公路交叉道具有合适的数量，使潜在的安全隐患能够得到最大化的消除。（4）通道的孔径要进行准确的把握，使排水系统具有一定的通畅性，这样即使再雨量大的季节，也不会出现积水的情况。　　4创新理念　　勘察设计工作要想真正落实到位，还要依赖于新技术、新材料、新工艺，这样才能使设计工作更加精细，使公路工程的质量能够得到最大化的保障。（1）指

8、标和标准。技术指标因公路建设的不同而不同，其主要受到交通量、使用功能、远景规划等因素的影响，所以在设计的过程中应对这些指标做到灵活掌握。不同类型公路的评定标准也不尽