引水隧洞混凝土衬砌施工方案

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1、word资料下载可编辑木里河立洲水电站引水隧洞1#、2#施工支洞及其控制主洞段工程混凝土衬砌施工方案专业技术资料word资料下载可编辑木里河立洲电站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段混凝土衬砌施工方案1.概述1.1工程概况立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100～引5+500，全长5.4km，目前已完成上半洞一期开挖支护，正在进行衬砌混凝土筹备工作。衬砌采用C25钢筋混凝土，衬砌后直径为8.2m，洞身纵坡为0.30196％。衬砌型式根据围岩类别分为A、B、B1、C四种，其中A型衬砌断面761m；B型衬砌断面1514.5m；B1型衬砌断面2088.043

2、m；C型衬砌断面1038.217m。1.2主要工程量引水隧洞（0+100～5+500）混凝土衬砌施工主要工程量：项目单位工程量备注C25衬砌混凝土m382840二级配钢筋t5609.986HRB335级钢筋止水铜片m3737350×1.6mm止水橡胶带m8769651型（350×10mm）L-600低发泡聚乙烯闭孔泡沫板m2398σ=2cm交通洞、支洞封堵项以设计图为准2施工布置2.1施工道路2.1.11#施工支洞控制主洞段1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土，由坝区混凝土系统提供，距1#施工支洞洞口约150m。路面为泥结碎石，宽4.5m，施工支洞内道路为碾

3、压混凝土路面，满足混凝土运输要求。专业技术资料word资料下载可编辑2.1.22#施工支洞控制主洞段2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土，由我部自行建设拌和站拌制。拌和站布置于8#公路K0+260处2#临时渣场内，距2#施工支洞洞口约350m。路面为泥结碎石，宽4.5m，施工支洞内道路为碾压混凝土路面，满足混凝土运输要求。2.2风、水、电的布置混凝土衬砌风、水、电系统拟在原一期开挖支护风、水、电布置的线路基础上进行加大、延伸布置，满足施工要求。2.3混凝土的拌制、运输2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由位于2#渣场的拌和站供应，1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土

4、由坝区混凝土系统供应（初步确认由我部自制），采用6m3混凝土搅拌运输车运输，60m3/h混凝土输送泵入仓。3施工进度安排和强度分析3.1施工进度安排3.1.11#施工支洞控制主洞段上游面（引0+100～引1+362.435）：1#施工支洞控制主洞段上游面台车已安装并行走到位，完成钢筋制安，具备混凝土浇筑条件。(1）2012年12月25日～2013年4月30日完成引0+100～引0+256段混凝土浇筑。引0+153.7～引0+254.5段为弧形段，考虑混凝土衬砌技术要求及现场实际情况，引0+100～引0+256段混凝土浇筑按6m/仓进行施工；（2）2013年5月1日～

5、2014年3月31日完成引0+256～引1+362.435段混凝土浇筑，月浇筑10仓；（3）2013年9月1日～2014年4月30日完成灌浆施工；3.1.21#施工支洞控制主洞段下游面（引1+362.435～引2+800):1#施工支洞控制主洞段下游面已完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖，具备钢模台车安装条件；(1）2013年1月1日～2013年1月31日完成钢模台车的安装、调试工作具备混凝土浇筑条件；专业技术资料word资料下载可编辑（2）2013年2月1日～2014年2月28日完成引1+362.435～引2+800段混凝土浇筑，月浇筑10

6、仓；（3）2013年9月1日～2014年4月30日完成灌浆施工；（4）2014年5月1日～2014年6月15日完成1#支洞封堵；（5）2014年6月30日前，完成1#支洞及控制主洞段全部清理工作，具备过流条件。3.1.32#施工支洞控制主洞段上游面（引2+800～引4+389.283):（1）2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖，具备钢模台车安装条件，同时完成2#临时渣场拌和系统安装试运行，具备混凝土浇筑条件；（2）2013年2月20日～2013年3月15日钢模台车安装及调试；（3）2013年3月16日～2014年4月20日

7、完成引2+800～引4+389.283段混凝土浇筑，月浇筑强度10仓；（4）2013年10月1日～2014年5月15日完成灌浆施工；（5）2014年5月16日～2014年6月15日完成2#支洞封堵；（6）2014年6月30日前，完成2#支洞及控制主洞段全部清理工作，具备过流条件。3.1.42#施工支洞控制主洞段下游面（引4+389.283～引5+500):（1）2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖，具备钢模台车安装条件，同时完成2#临时渣场拌和系统基础设施建设；（2）2013年2月20日～2013年3月31日钢模台车安装