浅析二十世纪三四十年代重庆码头工人生存状况

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1、浅析二十世纪三四十年代重庆码头工人生存状况摘要：重庆有码头带来的城市之说，二十世纪三四十年代，伴随重庆近代化进程的是码头的繁荣兴盛，为码头服务的工人群体逐渐壮大且社会地位日益重要。本文主要从重庆近代化的特征对码头工人生存状况的制约性出发，试揭示重庆码头工人为代表的城市下层社会群体的动态画卷，加深对重庆底层社会的了解和认识。关键词：码头工人；二十世纪三四十年代；重庆一、重庆码头工人队伍的壮大重庆是藉由发达的水陆交通成为的近代化大都会。码头作为水运的窗口，在重庆城市化进程中扮演着重要的角色。1890年，重庆因中英《烟台条约续增专条》而被迫开埠，1895年，中日《马关条约》规定将重庆开放

2、为通商口岸，川江物流人流日益繁忙，客货往来于码头更加频繁，于是在解放前的重庆城便有了9门72码头之说。码头工人是随着商业、交通运输业的发展而日益壮大的一个特殊职业群体，他们常年在各水陆码头担任挑抬负荷及一切人力搬运工作。重庆码头工人的来源以破产农民、城市贫民和失业人员为主。近代四川军阀割据混战频繁，当时有“一年三小仗，三年一大仗”的说法，加上自然灾害频发，天灾人祸的侵扰导致农业生产极度衰败，农民极端贫困。濒临死亡的农民迫于生计进城谋生，到码头出卖苦力。“在1930年到1934年间，合川、和江北三县农民往重庆者有8640人”。当时重庆社会经济也极不稳定，众多城市贫民如小摊贩、佣工、商

3、店雇员等随时徘徊在失业的边缘，生活来源得不到保障，当小工和做散码头，成为他们重要的谋生手段。另外，破产的手工业者也是重庆码头工人的重要来源。起初，码头工人只是商人或船家临时雇请的苦力。随着码头的兴盛，货物装卸频繁，码头工人群体日渐壮大。因为他们分散工作在各码头，装卸货物数量和工作时间不定，具有分散性与流动性等特点。因此很难确切统计码头工人人数，只有从时人的记载中进行推测。据1937年重庆市户口数据统计结果，“在码头聚居的沿江棚户区有住户27456人，其中搬运工所占比例约为55%。”按照这样的比例数据计算，码头工人人数至少有15100人。据1942年统计资料记载，“重庆码头至少需要1

4、2000名码头工人才能装卸出入货物，若加上风雨冰雪的妨碍因素，平均所需的码头工人的人数还要多加两成，约合为1.4万多人。”可见，码头工人已形成一个规模巨大的工人群体。二、重庆码头工人生存状况考察与重庆码头的日益繁华相比，码头工人的生存状况却日益贫困而破败。董竹君曾在她的自传中感叹道，“位于社会最鹿层的码头工人、搬运夫、煤矿工人、人力车夫……他们生活毫无保障，只有劳累卖命才能勉强度日。”“20世纪30年代，有人将重庆码头上‘面目污垢、衣衫槛褛、血管里似是滴血不存、荷包里确实一文莫名的穷苦同胞’与上海、南京、武汉以及世界各国码头上的贫民进行比较，认为重庆码头上的苦力是他所见到的‘最伤心

5、惨目的形态’”。码头工人从事沉重的劳动。他们主要靠人力肩挑背扛来装卸搬运货物，劳动强度极大。“三四百斤重的东西压在背上，压得四脚爬，抬不起头来，就这样一级级的爬上高坡。”“綦江县码头工人每次的负荷量为一百五十至两百市斤。嘉陵江峡区的运炭力夫，工作时用竹筐肩担运输，每担重量自百二十斤至百六十斤不等。”码头工人成年累月担负这样沉重的劳动，他们经常加班加点，有记载，“据统计重庆地区的渡船工人每日工作时数达12个小时，提装工人和运输工人每日工作大约为10个小时”。“1942年1月至12月间，码头工人每月的工作日数平均为28.96天，几乎是没有休息时间，与人力车夫、板车夫、泥水匠、木匠等四种

6、职业工人相比，每月工作日数的最多的”。码头工人在恶劣的环境中工作。重庆市区位于两江之间的山上，码头上岸需與10余米高的坡坎，港区岸壁较陡，难以行走，搬运货物十分艰难。在这样的自然环境下工作的码头工人工作强度更大。他们大多从事室外工作，风吹日晒雨淋下工作是常事。“无论严冬酷暑甚或狂风暴雨，凡遇海船到位立即派足工人按照海关限定之时间工作，不得有延误”。码头工作没有防护，工伤事故十分频繁，下雨下雪时，路滑坡陡，不少工人因此摔伤骨折。有的货物本身十分危险，工人同样在没有保护措施的条件下扛抬。沉重的劳动、恶劣的劳动条件严重摧残着码头工人的健康。工人在受伤或致残后根本得不到相应的赔偿和保障。时

7、人记载：“工人患病，医药等费，厂家全部负责，不存赈者，不易支薪，死亡亦无抚恤；间有家属者，领尸自葬，无家属者，则公司厂方草率安埋”。码头工人的收入微薄，生活窘迫。“老张说，有一天被叫去挑一担米。他挑了六里上坡路，累得满头大汗。挑到的时候人家只给他拿一元钱。他再三要求多给一点，那人大眼睛一瞪：‘不要就滚！’后来没有办法，只有滚，一元钱也没要。”码头工人的工作艰辛，但是收入非常不固定，一旦遇到淡季，就难以维持基本生存。“还有最可怕的大问题，就是生病，去年四十多个人中病死七