浅析地铁导向系统的评价标准和设置设计原则

浅析地铁导向系统的评价标准和设置设计原则

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时间:2018-10-22

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1、浅析地铁导向系统的评价标准和设置设计原则广州市地下铁道总公司郭乐雯摘要:地铁导向系统担负着为地铁乘客指引出行路径的重要功能。对导向系统的设置需要立足于地铁车站、列车的空间结构、条件等影响因素的基础上,综合考量地铁导向标识现状及其作用,挖掘其设计原则,并建立科学标准,以此作为评价的依据。关键词:地铁;导向系统;设置;设计;评价地铁导向标识系统从功能上可分为五大类,其中包括如街区图、线网图这种指南类标识;以箭头为引领的导向类标识;设备的定位标识;以及某种设备的操作规范的说明标识和警示标识五大类。其中前三类标识是狭义导向

2、系统所主要涵盖的范围。地铁导向系统为乘客提供了出行最基木的指引信息,随着线网的扩张,在错综复杂的线路下,导向系统的设计和使用难度也在不断增大。不同地铁伴随着管理的H渐成熟其会逐步形成一套统一、标准化的准则,对于导向系统的使用情况无论是从总体感知着眼亦或是从细微的局部设计评价,回归木源,其最终均逃不开要回答以下三个基木问题:地铁导向核心是什么;怎么去评价导向系统的效果;现有的导向系统有没有改进空间。我们的研究首先应基于对地铁乘客使用导向系统的行为习惯及地铁木身车站空间结构特点:现阶段的地铁乘客普遍对于人工服务依赖性高

3、,自助出行能力较弱,对单个标识会要求尽量详细的信息,但是却往往忽略总体空间下信息量平衡的问题,因此会出现明明有大量指引信息情况下,因为信息量摄入太多反而无法顺利、快速的到达目的点的情况,而不同年龄和学历的乘客对于系统木身的要求也各不一样,这也会反映到现场为什么对于同一个标识不同乘客会对此提出不同的需求和意见。另一方面,地铁木身的多样化空间结构设计也决定乘客需要不断学习不同类型站点的步行规则,这种差异性无形中也加大使用导向系统的难度。因此,基于以上背景,对于地铁方来说,如何统•一评判的标准,并对不冋空间结构的站点在有

4、限空间内设置高效指引,满足大部分乘客的出行需求也将是导向系统设计中最大的挑战。为了清晰地铁导向系统应用效果的评判标准是什么,我们尝试建立通用于地铁导向评价的关键指标模型(如下图所示)。地铁导向系统可以从设置和内容两大部分进行效果的评价,从设置上说,导向系统应沿着乘客行走路径在需要作出行动判断的节点处进行设置,而且设置的高度、间隔要符合人的视觉感受,在保证乘客能够利用导引系统顺畅通行的冋吋,尤其要避免泛滥、过多设置,因为这样的设置不仅是无效的,且会让乘客一直处于一种辨认的状态,反而降低行走速度。从内容上说,导向系统必

5、须要很清晰、有序符合逻辑的传达信息,这些信息应足够让乘客作出行动判断的,但是在每一块导向牌的内容提供上必须是适量的,不能出现在该节点处对乘客行动判断无关的信息,比如说在入站吋,我们不应提供出站信息。图一导向系统关键指标模型在分析受众和环境现状以及对地铁导向系统通用要求基础上,引入关键决定点这一概念,它是指乘客出行中需在合理范围内通过设置导向进行行动判断或重复提醒的位置,在每个关键点上都奋对应指引信息需求。进行系统梳理后,我们可以得知按照乘客出行过程共有25个关键决定点,它们主要形成进站、乘车、出站三个阶段,这三个阶

6、段形成串联。这25个关键点冋答的就是设置的合适和适量程度问题,这25个关键点需要设置清晰明确的导向,同吋需尽量避免在非关键点上进行重复、无效的导向设置,因为这反而会对乘客这25个需要使用导引系统的关键点造成影响。均奋其具体的设置位置要求(如载体形式及视距视高等),以及满足指引需求应提供的具体内容和用于表达内容的元素组成(包括文字、图案、箭头、地图四大类)每一个关键点通过位置、内容及元素的确定,本身就会形成一个连续、高效、合乎逻辑的导引信息。在完成对导向的分布及设计的梳理工作后,我们对照导向系统的规则,结合现场的应用

7、情况和存在问题,提出了地铁导向在规则设计和现场实施中最应关注的六大具体应用原则。首先对照导向的分布,导向系统应该保持信息连续性。在冇限空间内,为了让不同出行阶段的乘客能够快速找到它所需的导向,需要对进站、乘车、出站三个阶段采用不同清晰、醒B的标识进行贯穿提醒。如进站后乘车,对于乘客来说,最关注的是需要怎么到达目的线路的站台候车,因此以地铁线路名加线色作为统一的乘车标识较能够让乘客快速辨认,并找到准确线路搭乘。第二个原则是内容到位原则。导向标识在内容显示上放做到完整无缺,能毫无疑问地指导乘客作出下一步行动的决定,同吋

8、根据标识类别的不同会冇更进一步的要求。如我们经常看到的以箭头作为引领的导向类标识,这类标识数量多,但表达内容有限,所以相较于苏他类别标识,对于内容的精简度要求更高。它严格要求此类信息在确保完整基础上不能出现多余的信息。第三主要是从内容的关联性上看,在现场实际应用中,当内容的信息关联性强吋可以通过各种内容浓缩、提炼的方式使苏一体化,从而简化阅读版面,提高乘客阅

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