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1、物流金融:生产性服务业与制造业互动发展的有效:在我国的制造业领域,跨国公司凭借生产性服务业比较优势占据产业价值链的高端,赚取高额利润,而我国的生产性服务业发展相对滞后,生产性服务业与制造业没有形成互动共进的机制,特别是在分销X络、物流、融资等方面严重影响着制造业竞争力的提高。发展物流金融可以推动第三方物流企业、金融机构与供应链上中小企业互动合作,从而促进我国生产性服务业和制造业互动发展,实现两者之间的“无缝链接”。关键词:物流金融;生产性服务业;制造业;供应链;中小企业arbstract:basedonparativeadvantagesofproductiveserviceindustry
2、,tncsstandonthehighestpositionofindustrychainandenjoyhigherbenefitthanchineselocalenterprises.entandalsolacksadvancedmechanismbetanufacturingindustry.distribution,logisticsandfinance,asmainindustriesofproductiveserviceindustryspeciallyrestrictthepetitivenessofchinesemanufacturingindustry.logisticfi
3、nancecanforcegoodcooperationbetediumandsmall-sizedenterprises(smes)ofsupplychainaslessjoint”andinteractivedevelopmentbetanufacturingindustry.keyanufacturingindustry;supplychain;smes生产性服务业是从企业内部的生产服务部门分离和独立发展起来的新兴产业。.133229.虽然各国对生产性服务业划分的标准不统一,但普遍认为交通运输、现代物流、金融服务、技术研究与开发、信息服务和商务服务等行业构成生产性服务业的主体。我国台湾
4、宏基集团董事长施振荣提出的“微笑曲线”直观地展示了生产性服务业对打造制造业竞争优势的贡献。在产品的附加价值链中,从研究开发、设计到组装、加工、制造再到销售、物流等各项活动,其附加价值曲线形成了两头高中间低的“微笑曲线”,左边是上游的研发、设计和材料等;右边是下游的销售、品牌、物流、金融等。左右两边均属于高附加值和高利润的生产性服务业;中间底部则属于低附加值的以劳动密集型为主组装加工与制造。制造业只有选择向高附加值的两端,即生产性服务业的发展,才能获取较高的利润,创造持久的竞争优势。然而,我国的生产性服务业与制造业没有形成互动共进的机制。我国生产服务业发展处于一种“低度均衡”状态,特别是在分销
5、X络、物流、融资等方面严重影响着制造业竞争力的提高。物流金融起源于1803年,在国外发展已经非常成熟,而在我国尚处于初级发展阶段。国内对物流金融的理论研究和实践历史比较短,对物流金融的名称、概念、涵义等还未统一。本文将物流企业与金融机构提供的物流与金融有机结合的各种服务统称为物流金融。物流金融是物流服务与金融服务相结合进行的业务模式创新。探讨金融与物流两大产业如何互动合作,搭建更具便利性、更高附加值的物流金融平台,可以促进生产性服务业和制造业互动发展,实现两者之间的“无缝链接”。一、我国发展物流金融的必要性(一)物流金融为金融机构、制造企业和第三方物流企业之间的紧密合作提供良好平台在物流过程
6、中开展金融服务,对于中小企业、银行和第三方物流企业都具有重要的意义。物流企业作为监管方,通过库存管理和配送管理,可以及时了解库存的变动,掌握充分的客户信息。银行通过扩展对供应链上核心企业的服务,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户与物流企业连接成一个整体,全方位地为供应链上的多个企业和物流企业提供金融服务。大力推广物流金融,不仅能有效提高企业的资金利用效率,使资金流和物流结合更加紧密,物流环节更加畅通,而且有利于物流业、金融业、制造业的健康发展,使物流金融的合作方都达到“共赢”的效果。在供应链信息共享的前提下,物流与资金流整合成为解决中小企业融资难问题的有效途径。(二)有利于中小企业
7、金融生态的改善为解决中小企业融资难问题,国家一直鼓励银行和保险机构针对中小企业进行金融创新与服务创新。物流金融服务使中小企业有机会进入信用体系。信用是物流金融业务运作的基础。物流企业作为联结中小企业与金融机构的综合服务平台,具有整合和再造企业信用的重要功能。物流金融突破了银行对企业的传统贷款模式,金融服务不再是仅仅针对单独的某个企业,而是在供应链中寻找一个大的核心企业,以核心企业为中心,为整个供应链提供金融支