中国航运景气状况分析与预测(2017年第四季度)

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1、中国航运景气状况分析与预测(2017年第四季度)　　　　1中国航运景气指数创7年新高下载论文网/3/　　中国航运景气度创7年来新高，景气指数达到点，处在相对景气区间；中国航运信心指数为点（见图1），处于较为景气区间，航运企业家经营信心处于历史较高水平，中国航运业强势复苏态势明显。船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续大幅好转，各类港航企业景气指数均大幅跃入相对景气区间以上。　　船舶运输企业财务状况继续大幅改善　　船舶运输企业景气指数为点，大幅跃入较为景气区间，其中：干散货运输企业的景气指数为点，大幅进入较为景气区间；集装箱运输企业的

2、景气指数为117点，较上季度下跌点，复苏势头有所放缓。船舶运输企业信心指数为点，处于历史第二高位（见图2），船舶所有人经营信心大涨，其中：干散货运输企业的信心指数为点，仍处于较强景气区间；集装箱运输企业的信心指数为140点，仍处于较为景气区间。尽管第四季度营运成本大幅上涨，但是由于货运需求的大幅转好，企业运费也大幅增加，企业盈利继续维持较好水平，流动资金相对充足，融资更加容易，贷款负债进一步减少，船舶运力投资意愿持续增强，劳动力需求也进一步增加，企业经营的各项指标都得到持续不断的改善。　　港口企业景气度略有下滑　　港口企业的景气指数为点，港口

3、景气度略有下滑，跌入相对景气区间；港口企业的信心指数为点，处于7年来的最高点（见图3）。尽管港口吞吐量、泊位利用率等指标仍旧大幅向好，但是由于营运成本的上升、业务收费价格的下降，导致企业盈利大幅增长的势头受挫。企业流动资金、贷款负债等指标依旧较好，但是企业的融资难度较上季度有所增加。　　航运服务企业景气度继续上涨　　航运服务企业景气指数为点（见图4），处于相对景气区间；航运服务企业信心指数大幅上涨至点，仍处于较为景气区间。航运服务企业业务预订量与业务量继续大幅向好，业务收费价格也不断上升，尽管营运成本较上季度有所上升，但企业盈利仍出现大幅增长

4、，企业流动资金依旧十分充裕，企业劳动力需求与投资意愿仍处于较高水平。　　22018年第一季度预测　　我国航运业复苏势头有所放缓。中国航运业景气调查（以下简称“调查”）显示：2018年第一季度中国航运景气指数预计为点，仍处于景气区间；中国航运信心指数预计为点，仍处在较为景气区间。自2017年开始，中国航运景气指数一直处在景气区间，且呈现出稳步增长态势。我国航运业全面复苏的格局已经形成，虽然2018年第一季度受季节性因素影响复苏势头有所放缓，但总体上仍旧处于景气区间。　　船舶运输企业盈利情况将继续好转　　调查显示：中国船舶运输企业景气指数预计为点

5、，仍处于相对景气区间；中国船舶运输企业信心指数预计为点，仍处于较为景气区间。虽然企业营运成本仍会继续上升，但企业总体经营情况仍旧向好，企业盈利水平继续上涨，流动资金仍旧宽裕，企业融资相对容易，资产负债继续减少，船舶运力投资意愿仍旧较高。但是，干散货海运企业受季节性因素影响，景气指数大幅下跌至点，预计将再次落入不景气区间。　　港口企业景气指数跌入相对不景气区间　　调查显示：中国港口企业景气指数预计为点，跌入不景气区间；港口企业家经营信心依旧高涨，中国港口企业信心指数预计为点，仍然处于较为景气区间。2018年第一季度，港口企业货物吞吐量环比略微下

6、滑，泊位利用率有所降低，港口收费价格也将继续下降。同时，企业营运成本将继续上扬，由此造成中国港口企业景气指数大幅跌入相对不景气区间。　　航运服务企业景气指数仍然保持在景气区间　　中国航运服务企业景气指数预计为点，仍处于景气区间；中国航运服务企业信心指数预计为点，进入较为景气区间。尽管业务收费价格会出现一定下滑，业务成本也将持续上升，但由于业务预订量和业务量的大幅增长，航运服务企业的盈利状况、流动资金状况及贷款负债状况都处于较好的状态，航运服务企业总体经营状况将持续改善。　　3市场焦点　　2018年航运业将继续温和复苏　　2017年是航运业全面

7、复苏的一年，全球航运市场整体好于预期，波罗的海干散货运价指数（BDI）自年初起振荡上行，并于第四季度多次突破1500点。上海国际航运研究中心调查显示：%的船舶运输企业家认为2018年航运市场将实现温和复苏；%的船舶运输企业家认为2018年航运市场将出现大幅上涨态势；%的船舶运输企业家认为2018年全球航运市场可能会再次探底。干散货海运企业和集装箱班轮企业对2018年的航运市场呈现出不同的观点：干散货海运企业家更加乐观，认为2018年将会延续全面复苏的态势；而集?b箱海运企业家相对悲观，认为2018年基本与2017年持平或再次探底的比例达到了7

8、0%以上。　　未来10年纸质提单或将退出历史舞台　　如何将传统的提单电子化一直是海运业的痛点，复杂的提单流转程序所产生的成本占企业运营成本的20%左右。同时，马士基