倒排工期计划

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1、G318线通麦大桥至易贡乡公路改建工程A合同段工期倒排计划林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项目（A合同段）倒排工期计划西藏川峰建筑工程有限公司林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项目A合同段项目部二〇一五年八月三日G318线通麦大桥至易贡乡公路改建工程A合同段工期倒排计划目录一、编制依据1二、编制原则及目的1三、工程概况1四、倒排工期计划安排1五、倒排工期保证措施21、组织措施22、技术保证措施33、主材供应保证措施34、机械设备、施工队伍保证措施4六、急需协调解决的问题4附件1倒排工期计划明细表

2、（8月3日）5附件2倒排工期计划横道图6G318线通麦大桥至易贡乡公路改建工程A合同段工期倒排计划倒排工期计划一、编制依据1、G318线通麦大桥至易贡乡公路两阶段施工图设计2、林芝地区交通运输局、项目办、总监办对本项目工期的特别要求。3、我合同段截止目前工程量完成情况及其对剩余工程量的调查论证情况。二、编制原则及目的合理优化工期，根据当地气候状况，调整施工部署，把天气因素对工期的影响降到最低；进一步明确、细化本项目于2015年11月30日前达到交工条件的总体进度目标。三、工程概况林芝地区波密县境内G318线新通麦大桥

3、至易贡乡公路改建项目全长约44.192km，其中A合同段起点（K0+000）位于新建通麦大桥匝道口，沿易贡河左侧而行，经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布，终点位于易贡茶场（K22+200）与B合同段相连，A合同段全长21.713Km。公路设计等级为四级，计算行车速度为20Km/h，新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路～II级，路基宽度5.5m，行车道宽度为4.5m。截止目前剩余工程量：爆破石方1.4万方，路基填筑1.6万方，浆砌挡墙2800立方，边沟9300m，钢波纹管涵36道，5

4、G318线通麦大桥至易贡乡公路改建工程A合同段工期倒排计划混凝土桥面铺装24.8m³，路面垫层109780.5㎡、基层109849.8㎡、面层117530.5㎡、硬化路肩46572m、培土路肩2241m³，波形钢护栏14045m。四、倒排工期计划安排以2015年11月30日达到总体交工条件，2014年6月30日完成一期工程为主线进行工期优化倒排：路面工程（面层、基层、垫层、硬化路肩），11月30日～8月4日；安全设施（标志、波形护栏等工程），11月20日～10月20日；路基工程（挖、填方、砌筑防护、排水等），9月20

5、日～8月4日；桥梁工程，8月20日～8月10日；涵洞工程，9月10日～8月4日。倒排工期详细情况见“附表：倒排工期计划明细表（8月3日）”。五、倒排工期保证措施1、组织措施以项目经理为工程进度计划第一责任人，项目部主干力量为核心成员，成立工程进度计划领导小组组长：冷有成副组长：陈飞龙、范方强组员：李朋均、黄文强、唐明云、江兆华、佘定根值班电话：范方强17708072880/15283214788、陈飞龙15352667251。工程进度计划领导小组负责项目“倒排工期计划”的编制、实施，负责对进度计划进行动态跟踪。（1）

6、5G318线通麦大桥至易贡乡公路改建工程A合同段工期倒排计划实行严格的项目责任制，在确保质量安全的前提下，对关键工期要严格控制，将总工期控制列为项目经理的主要责任目标之一，充分行使其项目部的指挥、协调的职能。（2）、根据工程具体情况，各工种设立专职工长，建立专业工长责任制，与项目经理签定责任书，对管理人员进行明确的分工，把责、权、利落实到每个人，让每个管理人员明确质量、工期目标，在整个施工过程中做到业绩与经济效益挂钩，真正实现政令如山，赏罚分明。2、技术保证措施（1）、做好施工前的一切技术准备工作，在认真熟悉图纸、技

7、术变更的基础上，及时制定、核实各种材料需用，彻底杜绝停工待料现象发生。（2）在不影响结构安全的和使用功能，不增加甲方投资的原则下，根据工期要求和施工情况，会同设计、监理、甲方一道，采取灵活、可行的技术措施，及时解决施工中的各种技术问题。（3）项目部对进度计划进行动态跟踪统计，如有偏差、滞后，则，查明原因，进行纠偏、调整，确保总体进度目标的实现。3、主材供应保证措施（1）公司在林芝设立办事机构，安排专人负责钢筋、水泥等原材的采购工作，安排主材采购专项资金，保证主材供应按需进行。（2）项目部已和K9+200处砂场签订了路

8、面集料供应合同，拟将沥青拌合站、水稳拌合站建于K9+200右侧。该砂场料源及生产能力完全能保证我段路面集料使用情况。5G318线通麦大桥至易贡乡公路改建工程A合同段工期倒排计划（3）项目部自由砂筛两套，目前已储备水稳集料3000方，计划9月15日前水稳集料全部备完。4、机械设备、施工队伍保证措施（1）我公司自有挖机8台、装载机2台、平地机1台、