电力线路危险因素的思考

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1、电力线路危险因素的思考　　1　电力线路的危险点　　电力线路的危险点是指在线路运行维护、检修作业过程中可能发生危险的地点、部位、场所、工器具或行为等。　　电力线路的危险点生成有下列几种情况：①伴随着运行、检修活动而生成的危险点、随着工作结束、危险点也随之消失；②工作中伴随着特殊天气变化而生成的危险点，天气变好，危险点也不再存在；③线路施工质量或维修不良存在缺陷，在工作中潜伏的缺陷就会变成现实的危险；④违章直接形成的危险点；⑤电力线路危险因素的思考　　1　电力线路的危险点　　电力线路的危险点是指在线路运行维护、检修作业过程中可能发生危险的地点、部位、场所、工器

2、具或行为等。　　电力线路的危险点生成有下列几种情况：①伴随着运行、检修活动而生成的危险点、随着工作结束、危险点也随之消失；②工作中伴随着特殊天气变化而生成的危险点，天气变好，危险点也不再存在；③线路施工质量或维修不良存在缺陷，在工作中潜伏的缺陷就会变成现实的危险；④违章直接形成的危险点；⑤人员本身存在的心理和生理缺陷，如不够镇定、患有恐高症、高血压、高度近视等病症。　　2　线路运行维护危险点的控制　　电力线路危险点预测，是指在作业前对工作可能存在的危险点进行分析判断，并采取相应的措施消除或控制，防止在工作中发生人身、电网、设备事故，实施超前控制的方法之一。

3、　　(1)运行工作的危险点控制是供电企业安全管理的一个重要方面。针对少数运行工年龄偏大，知识面窄，不适应电网发展和运行工作需要的问题，应采取及时充实的办法。对送电运行中的危险点，采取强化运行责任，增加夜巡、特巡、登杆塔检查等措施。　　(2)预防运行人员选派不当，不注意巡线走径。偏僻山区、夜间、新人员安排单人巡视。事故巡视不沿线路外侧行走，大风时不沿上风侧行走。　　(3)部分运行工将定期巡视要求的徒步巡视擅自改变为摩托车巡视，使定期巡视交通安全隐患成为巡视当中威胁人身的较大危险点。所以，改善定期巡视交通条件，变单人徒步巡视为分组车辆巡视，以避免巡视交通安全隐

4、患的发生。　　3　线路检修作业危险点的控制　　(1)抓好检修过程的”三关”工作：　　①把好方案关。在生产大修、小修、技术改造工作中，按照送电专业危险点控制措施的规定，工作负责人和工作票签发人一定要深入现场，确定工作任务和工作危险点，然后制定切实可行的检?quot;三措一点”方案。工区对班组查找出的危险点和控制防范措施进行确认，并加以补充和完善。　　②把好”交底关”。工作前必须开好班组任务”交底会”，由工作负责人仔细讲解检修方案，工作过程中存在的危险点及危险点控制措施，使工作人员做到心中有数。　　③把好”检修关”。根据线路专业检修点多、面广的特点，采取现场巡

5、回监察和定位监察相结合来保证危险点控制措施落到实处。一方面工区领导，生产技术专责人员坚持深入现场，进行经常性的检查监督，及时发现作业中的危险点，督促检修人员加以控制。另一方面坚持跟班作业制度，实施全过程的安全监督。　　(2)不认真履行停电、验电手续，不严格执行挂接地线措施：　　①不在工作票上注明的接地杆塔挂接地线、少挂接地线或擅自改变接地点。少挂接地线的错误是显而易见的，而临时改变接地点在技术上不一定会出错，错在执行工作票制度上的不严肃、不严格按照票面要求操作，使好的措施流于形式，助长了工人的随意性。②挂接地线不设专人监护。　　③如果不是在线路三相上进行工

6、作，就可以只在工作相上(单相或两相)上挂接地线，不将三相短路接地。　　④线路连续停电好几天，夜间不拆接地线，次日恢复工作，一到现场马上开始在杆塔上作业。这种检查是绝对必要的确认手续，可以查出夜间意想不到但也可能发生的种种危险，诸如接地线松脱，被恶意拆除，突然来电接地线被烧断等。　　(3)注重小现场作业的安全预控工作。在作业人数较少，工作内容相对较简单的计划内检修作业现场、设备检修维护现场或计划外临时性生产辅助现场，易发生不办理工作票、不指定现场监护人、未采取安全技术措施即开始工作等习惯性违章；或者虽指定监护人，但工作负责人(监护人)往往不按要求在工作前宣读

7、工作票的安全措施，向工作班人员交代现场安全措施、带电部位和其它有关注意事项，监护人不由自主地参加具体操作，造成实质上的无监护工作状态。　　本文章共3422字，分3页，当前第2页，快速翻页：123　　小现场即使是两个人的工作，也必须明确指定工作负责人(监护人)。到作业现场后，工作负责人未向工作班人员交代现场安全措施、带电部位和安全注意事项不能下令开工。工作人员应树立强烈的安全意识和自保互保意识，不清楚现场情况不能开始作业。严禁工作人员在无监护状态下开始作业，要从组织措施上保证有经验和技术水平高的人担任监护人，严禁新人监护老人，低级工监护高级工。　　(4)即时

8、消除线路缺陷，进而解除检修过程威胁人身隐患的发生。杆塔上缠绕低压照