提倡绿色出行 缓解郑州市区交通压力

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1、提倡绿色出行缓解郑州市区交通压力:本文通过对郑州目前交通现状的分析观测,提出了必须改变思路,实现绿色交通才是解决郑州市区交通拥挤的途径  关键词:公交车,电动车,小汽车,绿色交通  Abstract:basedontheanalysisofthepresentsituationofzhengzhouatpresentthetrafficobservation,putforustbechanged,theimplementationofthegreentrafficissolveurbantrafficcongestionofzh

2、engzhouway  Keywords:bus,electriccar,thecar,greentraffic  :C913.32:A:      作为人口大省河南省的省会城市郑州市,目前常住人口已超400万。人口密度大,流动频繁。私人轿车已成为人们重要消费品.本来汽车购买了,人们应该出行方便快捷,但实际情况是在每天上下班的高峰,到处是汽车在拥堵,而且拥堵范围从主干道到次干道在蔓延,拥堵时间在延长,行车速度随着车辆的增加变得越来越慢,有时甚至不如步行,大量汽车填满了大街小巷,造成了环境污染,浪费了人们的时间,交通堵塞成了从政府

3、到市民上上下下普遍关心的问题。    一造成郑州交通堵塞的原因主要有以下几个方面    1,车辆增长速度过快。道路的增加赶不上车辆的增加。据郑州市公安局交警支队统计,从2011年1月1日到12月31日,郑州市共办理市区机动车登记入户185172辆,截至2011年12月31日郑州市区机动车保有量达到886254辆。  2,行人,机动车,非机动车不按规则行驶,相互抢道,汽车乱停乱放减少了道路通行能力。  3,道路规划不合理,立交桥,高架路太少并且设计不合理。人行天桥没有电梯,不方便行人通过,造成人们不愿使用人行天桥,而横穿马路既减少

4、了交通能力,又增加了事故的发生  。  二.传统思维解决道路拥堵的办法  、  1.扩宽马路,大量占用极其珍贵的土地资源,压缩行人及非机动车道,交通高峰时非机动车道太窄或被堵被逼上机动车道。  2.加大人力投入各个路口设立红路灯,到处是电子眼。路口除了交通警察还在各个方向设立了交通协管人员。  3.修地铁,修立交是较为有效地提高交通能力的办法,但费用昂贵,建设周期长。  4.更为荒谬的是一些新建道路甚至没有设立非机动车道,认为只有机动车才是提高交通效率减少拥堵的途径。一些西方国家走过的弯路我们还在走。    三实现快速交通办法的

5、探讨    (一)如何才能实现郑州交通顺畅,以下就目前几种主要出行方式特点进行分析:  1.步行,步行有环保健身的优点,不会受车辆拥堵,交通高峰时间的限制。一般人的步行速度大约是每小时4——5公里,对上下班距离两公里左右的人员选择步行是合适的。  2.自行车,自行车出行不消耗能源,不产生环境污染,具有对道路的通行状况要求低,停车占用空间很少,一般自行车时速在15公里左右,5公里路程所需时间约为20分钟,因此对于上下班距离在五公里左右的人员,选择自行车这种交通工具是合适的。缺点是需要骑行人员对体力有一定要,适合于中青人员以及体力较

6、好的老年人,雨雪天气或刮风扬尘不利于自行车出行。  3.电动自行车。其优点不需人力,行驶过程无有害物质排放,无噪音污染。对道路要求不高,不受车辆拥堵,交通高峰时间的限制,实现点对点通达的优势,这是公交,地铁甚至出租车都无法达到的。与自行车相比,电动车不需要体力付出,几乎适合所有人群使用。电动自行车占用公共道路资源少。平均每辆车占用的道路面积仅是小轿车的六分之一,停放面积仅是小汽车的六分之一。按25公里一小时的速度行驶的话,20分钟可以行驶8公里,对于上下班在8——10公里范围内的上班族来说,电动自行车是最好的出行工具。电动自行车

7、的缺点是雨雪恶劣天气和冬冷夏热是出行不便。  4.公交车包括公共汽车和电车,,具有行驶距离长,缺点是公交车车体较大,对道路通行能力要求较高。在上下班高峰时间段,形势会很缓慢。不能实现点对点直达,即上车到达公交车站还需走上一段路,下车到达目的地也要走一段路,而且受到公交车开行时间限制。  地铁。具有不需占用地面资源,一次性载客人员多,运行速度快的优势,基本无有害物质排放。由于建在地下,不会有交通拥堵高峰时间段无法乘车的现象。缺点是投资巨大,每公里几亿元,而且投资建设周期长。由于线路很少,顺路的机会很少,而且从出口到达目的地还需走上

8、一段时间,受车辆早晚运行时间段的限制。  出租车,优点是基本实现点到点到达目的地,缺点是占用道路资源太多,搭乘人员较少。如果出租车搭乘方便,能够实现点对点直达目的地,在不堵车的非高峰时段,能快速到达。而且不受时间限制。但相比上述几种交通工具,出行成本较高。并且郑

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