桥梁检测中用直桥简化模拟弯桥的分析

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　　桥梁检测中用直桥简化模拟弯桥的分析　　：以桥梁结构通用有限元分析与设计软件MidasCivil来分别建立弯桥及相应简化成直桥的模型,通过对相关数据的比较,来分析在桥梁检测中用直桥模拟弯桥的可行度。　　关键词：MidasCivil；直桥；弯桥；桥梁检测　　　　K928.78　　目前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加，应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。目前出现了很多小半径的曲线梁桥，特别是匝道桥梁更是如此。此类桥梁具有斜、弯、坡、异形等特点，给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难。利用MidasCivil来建立桥梁模型，弯桥模型的建立要比直桥复杂的多，在桥梁检测的分析模型中，能否将半径较大的弯桥近似地用直桥来建模成为受关注的问题。　　　　1.弯桥 　　某半径较大的预应力钢筋混凝土4跨连续弯箱梁桥全长88.96m，桥面宽8.5m，2车道布置，荷载等级为公路1级。利用桥梁结构通用有限元分析与设计软件MIDASCIVIL建模，共136个节点、128个单元，如图1所示，箱梁截面及相关数据如图2所示。　　　　图1弯桥结构示意图　　　　　　图2箱梁截面及相关数据　　　　对于桥梁检测中我们所关心的数据，下面来查看弯桥在移动荷载下的弯矩图及应力图，分别如图3—图4所示。　　　　图3弯桥弯矩图　　 　　图4弯桥应力图　　　　　　2.直桥　　弯桥的模型建立是比较复杂的，由于桥梁的半径较大，下面用直桥来模拟，如图5所示。　　　　图5直桥模型　　下面同样来查看直桥的弯矩及应力图。　　　　　　图6直桥弯矩图　　　　图6直桥应力图 　　　　3.弯桥与直桥的比较　　表1弯桥与直桥的比较　　　　　　　　4.结论　　由表1我们可知，用直桥来模拟弯桥所得到的结果相差还是比较大的，在20%范围内，同时弯桥在外力荷载作用下还存在横向弯矩等较复杂的受力特点，这样应尽量使用弯桥模型来模拟实际的弯桥受力情况，以便得到更为真实的结果。但由于弯桥建模的复杂性，在弯桥半径更大的情况下，是否能用直桥来模拟，还需进一步研究。