汽车平台及模块化战略

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1、我们毕业啦其实是答辩的标题地方汽车平台及模块化战略主讲人小组成员汪*郭*、刘**概述模块化平台MQB平台CONTANTS概论概论模块化平台MQB平台汽车平台是在开发过程中使用相似的底盘和下车体的一组公共架构，该架构可以承载不同车型的开发及生产制造，在此基础上可以产生出外形和功能都不尽相同的产品。组成汽车产品平台公共架构主要包括发动机舱、地板、悬架、制动、传动、发动机和电气系统等。汽车平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬架和前车轴，它们的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改

2、变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。下车体上车体底盘汽车平台定义从20世纪80年代平台概念的诞生，到20世纪90年代平台战略的兴起，至2010年全球九大跨国车企（通用、大众、福特、丰田、雷诺日产、PSA、本田、菲亚特和戴姆勒）已拥有了175个平台。各大跨国车企开始意识到进一步削减平台数量，扩大单个平台的车型覆盖率，提高平台规模效益是未来平台化发展的不二选择。到2020年九大跨国车企计划将平台削减至1/3，并且纷纷将大规模生产的车型集中在关键几个核心平台上。通用汽车宣布到2018年平台将从2010年的30个削减到14个，每年由此可节约成本10亿美元。“

3、”概论模块化平台MQB平台利用经验提高运行质量降低零部件种类世界范围内能进行零部件交换较低的总投资较少的开发费用提高采购量降低外购件价格平台及模块战略优势概论模块化平台MQB平台模块化平台概论MQB平台模块化平台目前各大OEM把重点放在平台内模块的共享和全球柔性生产模块化平台将有效减少汽车部件成本与固定投资，缩短工程时间，并支持更多车型大众是平台模块化的领跑者，着力发展NSF、MQB、MLB、MMB四大平台，未来大众A0级车到D级车与SUV，甚至于跑车，都基本来自这四大平台，以实现不同旗下品牌下车型平台共享“”大众MQB模块化平台MQB(ModularTran

4、sversePlatform)，即横置发动机模块化平台，包括了大众集团目前横置平台的所有小型、紧凑型和中型车。原有关键平台现行关键平台未来关键平台按照车型等级开发不同尺寸的平台，但平台的通用化存在局限性第二阶段藉由MQB模块化平台，这些不同市场定位、不同尺寸的车型可以实现共线生产，有利于降低生产成本第三阶段深度模块化，即以模块为主，实现所有级别车型开发的协同合作，进一步促进车辆的标准化和定制化。MQB模块化平台演变概论MQB平台模块化平台大众平台命名解释以PQ35平台为例:P表示平台，PlatformQ表示发动机横置（纵置的表示是“L”)3表示A级车（也就是我

5、们的紧凑型车）5表示第五代概论MQB平台模块化平台雷诺日产CMF模块化平台概论MQB平台模块化平台雷诺尼桑CMF(CommonModuleFamily)，即“通用模块化平台”，起始于2009年5月，目标是整合现有的C和D平台，完成14款新车的开发。下图为整个CMF模块化平台演变过程。雷诺日产雷诺日产联盟未来关键平台A级车B级车C级车D级车X65平台X86平台X84平台V平台C平台CMF2CMF1A/B、B级车C、D级车2013年B平台D平台标致雪铁龙EMP2模块化平台概论MQB平台模块化平台2013年初，PSA集团正式发布了全新的EMP2模块化平台，即Effi

6、cientModularPlatform2(高效模块化2#平台)。EMP2整合了PF2与PF3平台的紧凑型车与中高级车。MQB平台核心：前横置发动机模块前悬可调后悬可调轴距可调后座椅与后轴中心线间距可调前轮距可调后轮距可调前轴中心线与油门踏板间距固定MQB平台示意图概论模块化平台MQB平台分类平台名称主要车型平台特点*旧平台PQ25Polo、FabiaAudiA1、AudiA2前麦弗逊后扭力梁，前横置发动机，内饰精良PQ35AudiA3SkodaOctiviaTiguanGolf/Jetta前麦弗逊后多连杆、激光焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息

7、控制网络、全车多道涂装工艺PQ46MagotanSkodaSuperbAudiA4Passat前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆，电转向更轻便、电子驻车、热成形车身钢板等的应用使主动安全性表现优异新平台MQBA/BMQBA0AudiA1/A3/Q1/Q3AudiTT(Mk3系列)VWJettaVWGolfVWPoloVWTiguan衍生性强、成本降低、标准化发动机布置、轻量化以及高级车配置的部分下探新旧平台对比备注：主要车型并不具备平台特点的全部，只是选择性的集成其中部分，一般只有该平台上顶级车型才完全具备以上特点概论模块化平台MQB平台MQB平台动力系统概览EA2

8、11系列可变气缸涡轮增压汽油机全新EA