水泥混凝土路面开裂的原因及预防措施

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1、水泥混凝土路面开裂的原因及预防措施【】水泥混凝土路面具有高强度、稳定性好、维修费用低、夜间行车好的特点，经多年施工经验总结以下几点仅供参考。　　【关键词】公路;水泥混凝土路面;改善　　　　1.路面开裂的主要原因　　1.1路面结构总厚度虽然满足防冻层的厚度，但是基底含水量大或地下水位高，冬季冻胀可能引起整个路面结构层的冻裂。　　1.2浇注水泥混凝土路面的各种材料的配合比掌握不准，在施工期间某个部位，或水灰比过大，或含沙量过大，或混凝土强度不均匀，在混凝土收缩拉应力的作用下，强度薄弱断面被拉开、拉断。　　1.3大面积的路面混凝土浇注以后，混凝土不产生较高的水化热，内外温差大

2、，引起胀缩不均匀而裂缝。　　1.4混凝土路面一般都在夏季施工，白天气温很高，夜间气温较低，温差很大，混凝土收缩不均匀，当这种收缩受到约束时，混凝土路面就会开裂。　　1.5保温措施不当，施工前准备不当，未按需要备好保温材料，对突然降温无预防措施，使浇筑后的成品尤其是像墙板薄件、粱柱等结构的表面及棱角的边缘受到冷冻。　　1.6拆模板过早或失去保温措施，模板拆除在负温下不宜过早，应核算当结构达到临界强度或5mpa以上时再拆除，拆除后及时保温防护。　　1.7当砂、石料外表不干净且成冻块时，原材料的配料就不稳定。　　1.8为振捣容易在拌合时另外加水，加大流动性和水灰比，导致浇筑后

3、的表面出现浮水，骨料下沉而水浆上浮，尤其在水平筋下面聚集一层浮水，无浆包裹，必然导致表面疏松，气孔和裂缝严重。　　1.9振捣不密实会造成周围及内部不密实，整体性受严重影响，尤其对有抗漏要求的混凝土，其后果是不堪设想的。　　1.10冬季施工为保证质量，适当提高混凝土强度等级是有宜的，掺加早强剂加快提高早期强度是必要的，但必须注意的是任意增加早强剂都会不同程度地增加收缩量，增加裂缝的可能性大。　　1.11构造的不合理，对冬季施工工程的配筋应有所考虑，从设计角度考虑，增加钢筋表面积和配筋量对减少结构裂缝十分有利。为此，在可能的情况下，把大直径间距改为小直径和加密间距更合理。　

4、　1.12重交通荷载因素，使水泥混凝土结构厚度不能满足需求。　　1.13施工工艺因素。土基的影响。在土基的施工中，施工质量标准低。例如只采用轻型压路机碾压或含水量不佳，密度达不到规范标准的要求，致使基础不稳定。当基础变化到一定程度，使路面产生了脱空现象，在车辆荷载的反复作用下，导致路面板的断裂。水泥混凝土厚度不够或不均匀。由于基础表面平整度差，造成水泥混凝土面板厚度不均匀，混凝土面板最薄处甚至达不到设计板厚的60%，从而造成板内荷载应力分布不均匀，存在应力集中现象，在车辆重复荷载作用下形成断裂。温差的影响。在昼夜温差较大的季节，如春夏之交，中午温度高，夜间温度较低，白天

5、浇筑的混凝土在凝结过程中，水分快速蒸发，产生干缩，到夜间气温低时，混凝土内产生拉应力，从而造成了水泥混凝土路面的开裂。切缝时间不及时。一般的收缩裂缝均出现在混凝土内最薄弱处，目前施工中一般采取整体长线作业，一定时间后再切缝，如果切缝时间过早，会产生毛茬。如果过晚，板内收缩应力将导致混凝土板在薄弱处开裂。养生的影响。混凝土的养生是保证混凝土质量的重要环节，养生不够，造成混凝土“烧灼”，养生不及时，造成表面水分蒸发太快，从而形成干缩裂缝。　　2.水泥混凝土路面损坏的预防措施　　2.1严格按照规范标准进行设计　　重视设计前的勘察、调查及化验数据，遵从实际的地质水文状况，根据国

6、家实行的规范标准进行合理的设计，尤其是要保证水泥混凝土路面的使用年限要求，不应为降低工程造价而就地取材，降低路面的实际标准。　　2.2选用优良的原材料　　水泥混凝土路面要随车辆荷载产生弯曲应力，由温度变化产生翘曲应力等，所以水泥混凝土的原材料必须选择符合设计要求的优良材料。对水泥的要求，抗折强度高、线胀系数低、耐磨耗、稳定性好。对骨料的要求，能满足抗折强度、各种杂质要有充分的筛分、冲洗干净，各种有害物质及杂质控制在规定的范围。　　2.3严格按照规范标准进行施工　　由于工程的迸场材料必须有出厂合格证，并且进行三次检验，检验合格后方可使用，水泥混凝土搅拌过程中除严格执行施工

7、配合比外，还应配备专业的试化验人员及监理，对整个搅拌工程进行有效的指导和监督，以保证水泥混凝土的配合比、水灰比、塌落度等各项指标符合设计要求，做好基础的施工工作，土基的密实度必须达到规范的要求，使其具有足够的支撑强度才能保证混凝土面板不致断裂，基层应采用强度高、整体性强的材料如水泥稳定沙砾、严格控制基层表面平整度，以确保湿混凝土面板厚度均匀。混凝土面层施工过程中要专人专岗，防止局部漏振和过分振捣，尤其注意各种构造钢筋如传力杆、拉杆等置于正确的位置，切缝、养生要及时，并设专人负责检查。■　　　　【