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1、水泥稳定碎石基层施工技术探讨摘要:水泥稳定碎石作为路面基层和底基层技术是针对我国公路建设中的实际问题,通过对已建设的主要公路进行咨询调查,在全面总结沥青路面使用成功经验和失败的教训的基础上,对轴载换算、不同荷载模式下的路面应力状态进行了分析、基层及面层混合料设计方法等方面进行了系统的研究,对比分析了常用的不同类型混合料的性能特点,通过综合经济比较,提出的改进的混合料类型。本文对某高速公路水泥稳定碎石基层的施工技术进行了分析探讨。 关键词:水稳碎石路面基层施工技术 :TU7:A:1672-3791(2011)01(c)-0115-01 某高速公路原设计为双向四车道,路基宽度28m,其
2、中行车道2×2×3.75m,中间带宽4.5m(其中中央分隔带3m,路缘带2×0.75m),硬路肩2×3.5m,土路肩2×0.75m。大修主要项目为沥青路面结构为4或5cmSMA沥青混凝土+5或6cm中粒式沥青混凝土+6或7cm粗粒式沥青混凝土17cm水泥稳定碎石。下面谈谈该工程的水泥稳定碎石基层的施工技术。 根据现场路况调查,路面损坏部分多为沥青结构层,部分泛白路面上基层损坏,较严重的路段存在中基层或底基层损坏现象,对路面面层和基层破损严重处,需将沥青层和碎石基层铣刨后,重新铺筑基层。对于面积较小的路面各基层用低标号早强型水泥混凝土浇注。上下基层施工工艺相似,故作统一说明。 1机械设
3、备 混合料的拌和采用一套300t/h的稳定土拌和站,水泥稳定碎石混合料全部在料场用稳定土拌和站进行,然后用运输车运至现场。在正式拌和前首先调试所用的场拌设备,使其性能达到最佳状态,特别保证拌和站计量系统对各种材料的配合比、误差控制在规范允许的范围内。混合料的摊铺设备用两台ABG423型进口摊铺机,局部挖补处因面积较小,采用人工法铺筑。碾压采用2台DD110压路机、2台YZ18振动压路机及2台轮胎式压路机进行,局部边角附以振动夯压实。 2准备下承层 在基层施工前对下承层进行表面清理和全面查验,基层破除前首先根据破损情况确定破除的范围,然后划出需破除的范围的边线,破除范围应为规则矩形。
4、局部挖补处基层破除的面积较小时,用风动手持式凿岩机进行凿除,当基层破除的面积较大时,则用铣刨机进行铣刨或挖掘机挖除,然后进行清理。硬路肩基层的清理采用铣刨机或挖掘机清理。 3材料的准备 根据监理工程师批准的试验配合比进行原材料的采备,在材料进场前,对所用的原材料进行严格的质量检验,凡进场的原材料必须符合配合比设计要求,对不合格的材料严禁进场,为防止材料污染,对材料存放的场地进行硬化处理,对有防水要求的材料如水泥等采用有效的方法进行保存,水泥的延迟时间必须符合设计要求。 4混合料拌和 拌和混合料时,应保证集料的最大粒径和级配符合要求,必要时先筛除集料中不符合要求的颗粒,以保证拌
5、和的均匀性、配料准确性。拌和过程中向拌和室中加入的水量使集料的含水量高于最佳含水量的1%～2%,以补偿运输、摊铺过程中的水分蒸发。控制好一次投入料斗的混合料量和搅拌机的进料速度,使混合料得到充分拌和,拌和机内拌和不到的死角存料应及时予以清除。 5混合料的运输和摊铺 混合料的运输采用自卸汽车,在装混合料之前,对车箱进行清理,并洒适量的水,以保证混合料的质量。 在正式施工前进行试验段的施工,具体桩号为k175+000-k175+250右幅,试验段的目的是研究确定以下内容:(1)用于施工的混合料配合比。(2)混合料的松铺系数。(3)标准的施工方法:即集料数量的控制、拌和、运输、摊铺、碾压
6、的机械实际配套选择、操作工艺参数(如拌和速度控制、集料含水量的增减和控制办法)、压实顺序、速度和遍数、压实度的检测方法和频率等。(4)进一步确定和完善施工接缝的施工工艺。 水泥稳定碎石基层厂拌机铺法施工。对于修补面积较大的上基层,采用摊铺机进行摊铺。施工流程为:(1)厂拌施工工艺流程:备料→调试厂拌设备→拌和→运送成品混合料→摊铺→碾压→接缝处理→养生。(2)铺筑试验路段:在正式开始铺筑前,应在监理工程师批准的现场准备投入到该项工程的机械及各种材料,以符合规定的方法铺筑一定长度的试验路段,以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。(3)、具体施工方法:
7、1)备料:按照设计的水泥稳定土混合料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料,使混合料的含水量略大于最佳值。2)调试厂拌设备:在正式拌制稳定土混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。3)拌和:利用拌和机对混合料进行均匀拌和,在拌和时应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整向拌和室中添加的水量。4)运送成品混合料:用自卸车将拌成的混合料运送到铺筑现场,根据铺筑层的厚度和要
