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时间:2018-10-21
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1、浅谈道路桥梁施工中的常见结构病害及加固措施摘要:随着国内经济不断发展和城市化的不断加快,使路桥梁的建设也随之快速发展,道路桥梁的用处也随之增加。因此,在道路桥梁竣工通车后,对K进行有效的管控也是极为重要的,密切关注道路桥梁的结构变化,以及出现的各种问题。对于道路桥梁中常见的结构病害不但要有效管控,还要科学分析,确保有科学依据性。同时还要考虑到各种特殊情况对桥梁的影响。从而对其制定出一些有针对性的加固措施。关键词:道路桥梁结构病害加固措施随着社会和科技的不断发展,对于道路的要求也在不断的提高,很多从前建造的桥梁也都存着诸多的问题,道路桥梁
2、中的结构病害和有效加固措施已经成为工程管理中的一项重要环节,预防与管理道路桥梁的病害问题,其主要0的就是有效提升道路桥梁工程的安全性和实用性。但是就目前我国道路现状而言,这其中都存在着许多的问题,无论是管理方面还是实施过程中都存在很多的不足。因此还需要加强这方面的管控,保证每一个环节的科学实施,从而使其得到最大程度的保障,为我国经济的发展做出相应的贡献。本文通过分析道路桥梁的病害成因,对道路桥梁的结构病害和加固措施进行了简要探讨。一、道路桥梁病害成因道路桥梁结构有较强承载力,主要原因是需要承担上方的部分重力和附加力,另外由于桥梁应有足够
3、的刚度和耐久性,因而在荷载的作用下不能产生较大的形变,这是保证道路桥梁安全与稳定的基础。在道路桥梁的使用过程中,由于载荷随机性,使用材料也具有一定的离散性,施工质量具有分散性,以及计算的近似性,从而使桥梁的结构发生一些病害。具体原因有以下几点:道路桥梁原有的载荷设计偏低,由于经济的快速发展,大型车辆对其载荷过重,这样造成了桥梁承载能力的不足而导致病害;道路桥梁的设计中存有一定的缺陷,例如,桥梁设计的结构形状不当,在桥梁设计中没有按照国家规范施工;对于道路桥梁的养护措施不到位,发现问题后,没有及时处理;自然灾害对桥梁的损坏;地质条件相对较
4、差,出现滑坡、软基等现象,使其产生相应的病害等[1]。二、道路桥梁常见病害2.1基础设置不合理桥梁基础的设计不合理,通常在设计道路桥梁的基础时,所采用的方式都是明挖扩大式基础,同时使用浆砌石或者是强度等级较低的混凝土,作为基础结构组成,这就为病害的发生埋下了不良隐患。2.2基础埋置深度不够桥梁的基础埋放的深度不够深,而且修建的地基可能是在经过多年冬天的冻土上,或者是在最大冻土层的深度土层以上,上述这些土层一旦施工受到搅动以后,它的承载能力就会迅速下降,它和没有受到施工搅动的冻土相比较会有很大的改变[2]。随着季节的变化,地基就会随之发生
5、冻起和下沉的变化,经过几个这样的冻融循环之后,就会对桥梁造成巨大危害,病患也会随之而来。一般来说,桥梁施工都会选择在夏季施工。主要原因是夏季施工土层都处于敞开状态,冻土由于受到太阳的酷晒,使其表面温度缓慢升高,同时,在混凝土浇筑的时候还会产生大量水化热,这样就使桥梁的周围的天然植被产生破坏,同时桥梁地基的传热能力又相对较大,这也会使冻土的天然稳定性受到破坏。这样会使桥梁在几年后出现下沉现象,即使人为修整使其再次稳定后,基础土层还是会受到季节变化影响,并且还是会随着季节不断变化形成一个恶性循环P]。2.3载荷分布不均在桥梁的设计中,经常会
6、出现一些特殊状况,与实际的载荷分布有较大的差别,特别是温度较高的时候,桥板的阴面角处会出现收缩变形等情况,这时候最容易出现裂缝。如果在桥梁的设计过程中,没有另外配置加强钢筋,而是指按照软件计算配筋,这样板面的阴角处很可能出现裂缝。三、道路桥梁加固措施对于已经建造完毕的道路桥梁维修改造时,主要是对桥梁的某些组成构件进行更换,在某些特殊情况下,还要对桥梁的承载结构做出改变,这样做主要就是为了增强桥梁整体的承载能力。改造期间还要对桥梁进行时时监控,随时掌握其变化情况,并且根据其构造的技术做出相应的加固方案,同时还要整理其原始资料,并留存加固后
7、的资料,为以后的工作积累一些经验。3.1桥面铺装加固对桥面进行加固主要有局部修补法、重新浇筑混凝土表面和桥面补强层加固法三种方法。局部修补法就是在桥面局部出现脱落、洞穴、碎裂等现象后,对局部进行修复,先把损坏的表面凿开,取出内部全部的松散物,凿开的要尽量深些,露出骨料为宜,然后再用混凝土浇筑,修补前要先将修补孔用水润湿,再涂上同号的水泥砂浆或者是其他的粘合材料,用以加强之间的粘性;重新浇筑混凝土这种方法适合于桥面破坏较为严重难以修复的情况时,把原有的道路全部拆除,然后重新浇筑;桥面补强层加固就是在原有的旧面上重新加铺一层混凝土,此种方法
8、不仅能够修补裂缝,还可以增强抗弯能力,从而提高桥梁的承载能力[4]。3.2加大截面加固加大截面加固又叫做外包混凝土加固,实际上就是增大混凝土截面的面积和配筋来加固的方法。我们还可以通过增加桥面的厚度或者加大
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