山地车骑行技巧

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1、山地车的骑行技巧山地车的骑行技巧（转帖）许多山地自行车运动新手的第一次山地骑车的经历，对他们来说都是刻骨铭心的。新手学习骑车的景象同遥遥晃晃、刚刚学步的孩子没什么两样。了解自己并不熟悉的山地自行车的变速器、车轮、脚蹬等等。新手学车时总是急于求成，常常犯一些错误；反过来这又会影响他们的学车的信心。山地自行车出行最好是结伴，这样做一是比较安全，同时还可以得到经验丰富的车手的帮助。下面我们来看看别人是怎么骑车的，如有理解的不是很透的我们再个别解决乘骑的姿势的调整科学地掌握好适合于自己的自行车调整数据。车架、

2、或鞍座、脚踏、鞋等时，有了自己的基本数据，换新车等时进行调整较容易。鞍座的高度由骑行状况来决定■基本位置坐在鞍座上面，把曲柄放在鞍座管道的延长线上，把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话，这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。??伸屈膝盖时，弯曲度越小膝部越轻松，踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳，膝部的旋转也顺畅。但是，不要把鞍座升得太高，因为太高时很难适应路面的一些状况，例如遇到裂缝处，有时也会弄伤膝盖的背面。■速降/上、下较剧烈的地方比基本位置再降低5～10cm，使得坐在鞍座

3、上时脚底的1/3能够接触地面，其作用是易着地。trial时鞍座越低体重移动越方便，山地车的操作性也越好。右相片：(上)踩蹬为主时的姿势。(下)操作性为主时的姿势。左相片：下坡时鞍座的高度，应该使臀部很顺利地往後退。鞍座的方向/前後位置/安装角度■方向：如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。■前後位置：鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致)■倾斜：如左图鞍座的上面与地面平行。以上内容供作参考，因为鞍座的位置，安装角度等个人各异，应该边调整边试一试，调整至自己认为满意为止。※调整方

4、法：如右相片用六角型板手，扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意，扭紧座位时，鞍座是否呈直线。　　根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑，再调整，再乘骑，再调整至自己认为满意之止。握把的高度握把的高度●基本：握把及鞍座的高度相同。◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。◎自行车选手要低些，但是不可以太低。●调整握把手高度??把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内，逆时间方向旋转时，其内的螺丝被扭松，车把立可以上下移动，假若生锈粘在管道上而不能动时，稍微扭松螺丝，从六角型板手上方叩打螺丝

5、就可以取下。或者向里面注入润滑油。握把杆的安装角度握把杆的调整，应该骑自行车后，根据自己情况来决定，如弯曲部分与地面平行，或者稍微向上弯等。※把手杆角度的调整山地车通常使用3°、5°的但也使用弯曲度为10°的。　握把的宽度握把的宽度：肩宽再加上5cm(两边)。市售的握把宽度主要是600mm。假若太宽则切断两端，切断时边调整边切断。以座的姿势上坡时，握把的宽度同于肩膀的宽度时，比较容易拉握把。刹车杆的角度坐在鞍座上伸手(呈直线)，伸出手的延伸的位置上装刹车杆。此位置能减轻手腕脖子的负荷，也容易刹车。※刹

6、车与握把之间约留一个手指的空隙，若太窄会夹到手，太宽不易刹车。刹车杆的调节　　　　安装角度的调整调整以前，把它降至比水平位置低30°～45°的位置上，然後用六角型板手拧松螺丝调整至合适的位置上。握手宽度的调整如相片，调整车阐外侧的握手宽度的调整螺丝。注意不同的配件调整的方法不同。车胎的调整自行车各部件中，调整效果最大的是车胎。在车胎部件中比较容易调整的是车胎、内胎、车圈、车圈带。车胎有各种性能，根据骑行情况，注重其中的某个性能。车胎大致可从外胎面形状及粗细来选择刹车杆的角度坐在鞍座上伸手(呈直线)，伸

7、出手的延伸的位置上装刹车杆。此位置能减轻手腕脖子的负荷，也容易刹车。※刹车与握把之间约留一个手指的空隙，若太窄会夹到手，太宽不易刹车。刹车杆的调节　　　　安装角度的调整调整以前，把它降至比水平位置低30°～45°的位置上，然後用六角型板手拧松螺丝调整至合适的位置上。握手宽度的调整如相片，调整车阐外侧的握手宽度的调整螺丝。注意不同的配件调整的方法不同。车胎的调整自行车各部件中，调整效果最大的是车胎。在车胎部件中比较容易调整的是车胎、内胎、车圈、车圈带。车胎有各种性能，根据骑行情况，注重其中的某个性能。车

8、胎大致可从外胎面形状及粗细来选择做好了一切的准备工作，我们应该做的就是检查车辆，这个步骤非常关键。那么我们要检查的有哪些方面呢？请看下图：??乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什麽姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。坐在鞍座上的姿势坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。眼睛向前方，随时准备