浅议高填方路堤常见病害原因及措施

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1、浅议高填方路堤常见病害原因及措施：通过对高填方路堤常见病害及其机理的分析，结合实践经验进行综合论述，总结一些可行的治理措施，防止高填方路堤所带来的危害的发生。　　关键词：高填方路堤病害问题处治措施　　：U213.11：A：　　Abstract:basedonthehighembankmentandthemechanismanalysisofmondisease,binedmarizessomefeasiblemanagementmeasurestopreventhighembankmentisthedamagecausedbyoccurr

2、ence.　　Keybankmentprocessingmeasuresdiseaseproblem　　　　　　引言：　　公路建设的快速发展的，新的高速公路和旧路改造和扩建，经常会遇到在路基高路堤处理的问题。重复荷载的作用、随着时间的增长和车辆，完成后，路基经常出现路基整体下沉或部分解决;路基纵横向开裂，路基滑动或边坡坍塌和滑动疾病。本文在转换过程中所涉及的新高路堤上进行分析，以识别道路的原因，填补公路建设者的一种常见疾病，疾病的治疗方案，并有一定的参考。　　一、高填方路堤病害成因　　公路自然环境的多样性，但也由路基本身的重量荷载和车辆荷

3、载的作用。能否确保公路长期稳定，高填方路堤关键取决于设计和施工。　　1、设计方面原因　　不良地质路段的情况也有所增加。土壤的基础上，大量的不良地质，强度低，承载能力低，不当的设计处理能力，路基容易压缩和解或挤压位移，导致高填方路基沉降变形。路线跨越宽浅游的河床，河堤和桥梁，填补了高路堤衔接，桥梁建设与之间的弹性模量差异较大，作为过渡段结构设计不合理等，会导致不均匀沉降引起桥头跳车。　　2、施工方面原因　　路堤施工前，未认真做好临时排水设施建设与永久性排水系统的有机结合，使得路堤排水系统不畅通，长期积水浸泡路堤，致使地基和路基土承载力降低，

4、导致沉降发生。　　填筑顺序不当。在高填方路堤施工中，填层超厚或未严格按分层填筑、分层碾压工艺施工，路堤压实度不足而导致路堤沉降变形；全断面范围未均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。高填方路堤在分层填筑时，没有按照相关规范或设计要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。　　3、路堤填料原因　　种植土壤，腐殖质，或沼泽湿地土壤，质量差的土壤，或土壤中含有非破碎大块土壤或冻土块，由于土壤

5、抗水性差，强度低，路基高填方路堤施工填土，钻进将塑性变形或塌陷损坏，冷冻或季节性冻土区，由于劣质土壤或容易冻土路基冻融翻浆现象的存在。填石路堤的石材规格不一，凹凸不平或局部的爆破积累的性质，乱石中空隙很大。　　二、高填方路堤危害的处理措施　　1、高填方路堤施工前的措施　　（1）采取合理设计措施　　加强与工程地质勘察，详细调查，并沿拟建的公路工程地质和水文地质情况证明的规则，严格按照工程设计和地质勘查工作，对嫌疑的工程地质和水文地质情况，以增加坑的数量。在设计外业验收地质调查，作为一项重要的检查之一。明确表示对原地面压实度和承载能力的基础要

6、求，其目的是为了防止路基填重量和车辆荷载，由于地基沉降承载力不足，基础承载力低的部分应采取有效的工程处理措施。通过横坡陡峭的峡谷地段的路线应该是需要设置纵横向台阶，填补路基原地面形成一个很好的结合方面，应放慢斜坡。尽量避免高填方路堤和陡坡路堤设计。否则，应按照路基设计规范和要求的解决和建议的工作要求设计。　　(2)做好路堤施工的准备工作。　　开工前，施工单位、监理单位的工程技术人员要认真审阅设计文件，详细了解公路沿线地形地貌、工程地质、水文地质、路堤填料、各段的填方数量和特殊路基分布等情况，并逐一核实设计文件提供的资料，做到心中有数；发现

7、与设计文件提供的资料有误时，应及时上报业主，妥善处理，同时要与设计单位做好技术交底工作。　　（3)重视原地面处理。　　路基施工前，必须彻底清除植被，树根，垃圾和种植土，压实努力提高原地面。植被，树根，垃圾，土壤贫瘠的自然环境暴露较软，不容易压实，有些土壤是容易产生疾病，如盐渍土，膨胀土，因此必须拆除。土是三相体，土壤颗粒骨架的水和空气所占用的差距。土壤压实过程中，由于土壤颗粒的瞬态负载或振动力的作用，使土壤颗粒重新调整位置，重新组合，互相压实，缩小差距，土壤密度增加，形成致密的整体，从而提高强度，提高了稳定性。土基压实后，土壤渗透系数，毛

8、细水的作用和绝缘性能的塑性变形显着改善，因此施工应增加表层土壤的压实密度。　　(4)严格选取路堤填料，并控制好填料质量。　　对于高填方路堤路段施工，在填料料场选择时，除按规范要求的液限、塑性指