员工的上船心态

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1、员工的上船心态几日前，一位从事人力资源的朋友一句感叹之言，让我甚感惊讶。他说道，经他慧眼录用的员工成百上千，但每当离职时评估他们的表现时，感到他们表现最佳的时候竞是在当初来公司应聘面试的时候！除了惊讶以外，我也感到这句话好象很熟悉，其实在和其他沟通过的人力资源管理者那里，也感觉是有存在类似的感慨，可能只是没有人用这样的言语表达出来而已。这让我感到这种现象的问题重要性。在后来的企业新团队建设过程中，我留心观察，发现这种状况确实是普遍的存在。大部分的新进员工都在约一周的新鲜期表现后（即在上班时间和办公室礼仪方面的注意），就进入了的表现停顿

2、周期。我发现这是由一种心态在作祟，并将这种心态命名为上船心态！还记得以前每逢回家过年的心情吗？买车票或船票的时候，总是想出各种方法，无论是安排时间，还是托关系或是在窗口排长队买票，都是一等一的积极。不怕脏不怕累，甚至不怕失败从头再去，只为求得一票。真是比起办其他的事情来不知要卖力多少倍。终于，得了票上了车或船，大家都找到了自己的位置，放下所有的行囊多么的有成就感！放心了，这下自然就可以回家了。因为我们努力了那么久，目标就是让船送我们回家！再看看，应聘者找工作是否也是如此呢？千辛万苦的找信息、想方法，直到排队等候面试，为了成功，台前幕后

3、都表现得是那么一致的积极和用心。看他们的势头、听他们的决心，仿佛没有完不成的任务和越不过的坎！终于，某天得到了录用通知是否也是那么的有成就感呢！终于成功了，于是扔下包袱坐上了自己的位置，等着到达目的地。同理，他们那么努力的目的就是要找到可以依靠或者是可以帮助他们成功的企业。你也许已经理解了我所谓的上船心态。确实，大多数的员工在应聘时表现得出奇优秀，甚至让身边的朋友也惊讶不已。也许他们自己也从来没有发现自己是这么的优秀，我们称之为求职时的过渡表现。是因为没有工作而让他们感到明显的差距，他们急需一张船票。当他们上了船之后，他们产生了一种模

4、糊的成功错觉，以为上了船就可以或是应该松口气了；以为这样应该是可以到达目的地了，或者是已经达到了目的！是的，是的上船心态！他们认为已经有人在开船了，他们忘记了自己的到来，船的压力又增加了，更忘记了自己的身份你是水手，不是乘客！当我们了解并理解了上船心态，其实解决起来也就并不是那么的困难。首先，就是要求我们的企业重视新进员工的培训和引导工作。不是仅凭简单的工作技巧和企业制度讲解就算完成了新进员工的培训，我们是否可以从一个新员工的视角进行培训需求分析，然后再进行科学的课程设置和实施。尤其是针对上船心态的专题，一针见血的道破它，打破用成功对

5、自己的概念保护、用新字对自己的空间保留。很多的人力资源在新人培训动员课上会说恭喜各位，你们成功了或者说你们赢得了在本公司的首次胜利这好象是一种鼓励，其实更多的是一种错误概念的建立和加固化，对涉事未深的新人来说是一种错误的引导。什么是成功了？哪来的首次胜利？必须告诉我们的新同事，公司给予的只是机会和仅有的支持，接下来便是他们努力的开始，是一个起点而不是结束。因为通常一个人在获得一个胜利之后或者是一个事情的阶段结束后，都会下意识的产生休整心理，行为表现自然也就进入了冬眠状态。其次，就是对起点概念进行强化宣导，防止冬眠状态，同时还要着手起点

6、的工作解决方案沟通制定。建议在新进员工培训课上布置一道作业，让每个新员工写出一份《试用期的工作计划》，确实帮助他们制定一份完成起步工作的计划。常言道万事开头难，一个员工的工作行为和思维上的习惯形成，在开始时的引导和塑造是很关键的时刻！还要强调一个好方法，就是要向我们的军队学习。新进员工培训完成结业后，不是立即入企业大职场，安排到老员工队伍中间去。而是成立新兵营进行特殊群体统一管理，这样让他们记住自己还未全面得到认可和真正进入企业大门，仍需要自己的努力！强调的仍然是起点概念。这样极利于上船心态的化解。很多的大型企业已经在采用新兵营制度，

7、取得了很不错的效果。只是我们很多中小企业，因为用人急而赶人上岗，或者因为成本高而觉得麻烦。即便如此，也建议不要得过且过，还可以采用传帮带式的带新制度，也可以达到解决问题的效果。不同的则是前者集中新兵，用一对集体的新人管理；后者是解散开来进行一对少数的新人管理，即挑选主管负责对新人进行传帮带以及管理。当然，有新就有老。那么是否老员工就没有这种上船心态呢？当然不是！老员工也会以为在一艘驶向前方的大船上，自己随意走动几下，只要时间一到，就能够成功。他们同样需要打破这种错觉的保护！那么，具体的做法是采用时间管理和目标管理相结合的方法，来呈现他

8、们工作的过程和努力的阶段性成果以及所产生的总体效应。让大家看到船只所以向前移动一下，是因为有每个水手努力了一下，而非是自动的。同时多注意培养大家的责任感和主人翁意识，使其明白自己应肩负的责任和使命，提升员工的个人驱动力！